摘要：船舶经纪公司克拉克森(Clarksons)称，能源巨头阿布扎比国家石油公司(Adnoc)已与江苏省镇江船厂(集团)有限公司签订了1艘1.1万载重吨的液硫运输船建造合同，新船预计于2027年交付。

船舶经纪公司克拉克森(Clarksons)称，能源巨头阿布扎比国家石油公司(Adnoc)已与江苏省镇江船厂(集团)有限公司签订了1艘1.1万载重吨的液硫运输船建造合同，新船预计于2027年交付。

目前该新造船项目的价格尚未披露。该船型具备独特功能，能够应对将硫磺维持液态所需的高温环境，并确保货物的安全运输。

该公司船队中目前还有1艘液硫运输船，即9400DWT的“Janana”号，这艘老船于1993年建成。

对于镇江船厂而言，近期收获颇丰，此前还与新加坡Britoil Offshore Services达成了最多8艘锚作拖船的交易。

Adnoc拥有超过200艘油轮、散货船、气体运输船和海工船，这些船主要由旗下子公司Adnoc L&S持有。

目前该公司还有13艘在建船舶，除了最新订购的液硫运输船外，其余均为LNG运输船。不过，这艘液硫运输船被列入Adnoc母公司旗下，而非其航运子公司名下。

据船舶经纪公司消息，今年5月，Adnoc L&S继续在干散货领域扩张，以2400万美元收购了2艘handysize型散货船。据悉，这家在阿布扎比上市的船东以1150万美元从希腊FGM租赁公司购得28200载重吨的“Nymphi”号（2012年建造），同时以1250万美元从中东船东兼管理公司Ellerie Holding FZE购得28100载重吨的“Manticore”号（2014年建造）。部分市场消息称，这些交易仍在谈判中。

Adnoc L&S目前的散货船队共9艘，包括4艘ultramax型、4艘supramax型1艘灵便handysize型散货船。这些船舶主要用于运输母公司Adnoc在天然气生产过程中作为副产品产生的硫磺，以及石油焦、化肥等。

Adnoc是全球最大的硫磺出口商之一，其旗下Adnoc L&S通过散货船运输的硫磺量约为700万吨。该集团曾表示，这一运输量可能扩大至1000万吨以上，因此需要通过购买或长期租赁的方式扩大船队规模。

来源：中国船检杂志社