电驱越野崛起？方程豹豹5到底凭什么热销？真的值得买吗？

摘要：在新能源汽车市场狂飙猛进的 2025 年，硬派越野领域正经历一场静悄悄的革命。当传统燃油越野车还在纠结于油耗与排放时，方程豹豹 5 以 "电驱越野开创者" 之姿，开拓了一条越野新赛道：硬派越野早已不是小众玩家的玩具，而是能兼顾家庭出行与诗和远方正在重新、 "可

在新能源汽车市场狂飙猛进的 2025 年，硬派越野领域正经历一场静悄悄的革命。当传统燃油越野车还在纠结于油耗与排放时，方程豹豹 5 以 "电驱越野开创者" 之姿，开拓了一条越野新赛道：硬派越野早已不是小众玩家的玩具，而是能兼顾家庭出行与诗和远方正在重新、 "可城可野"、节能的全能型选手。

在燃油车时代，硬派越野SUV虽然也有着强悍的越野性能，但高油耗等缺点也一直困扰着用户。方程豹敏锐捕捉到市场痛点，于 2024 年推出豹 5，凭借 "电驱 + 越野" 定位，解决了传统燃油动力硬派车型油耗高的缺点，而且电驱也有着更为强劲的动力表现，因此也获得了越野车用户的认可。另一方面，新能源技术重构了硬派越野的使用场景：不但能在荒野中凭借混动系统的长续航能力探索，还能在城市中以纯电模式实现 "0 油耗通勤"以及拥有城市SUV般的舒适性，这种特性也让其成为家庭用户的喜爱车型。

传统越野车 "油老虎" 的标签，在豹 5 上被彻底改变。其搭载的 1.5T DMO 平台，是以电为主的混动越野平台，豹 5的纯电续航里程达125km（NEDC），能够满足日常通勤需求。以北京为例，按年均 2 万公里城市道路计算，纯电模式下年电费约 1500 元，相比同级别燃油越野车（年均油费 2 万元以上）节省超 90%。混动模式综合油耗低至7.8L/100km（WLTC），油箱容积 82L，满油满电续航超1200km，显著缓解传统越野车的补能焦虑，尤其在偏远地区穿越时，减少补能次数意味着更高安全性。

在城市道路试驾的时候，让小编印象深刻的是其动力输出线性无顿挫，其通过双电机 + 单档直驱结构，实现纯电、混动模式无缝切换，无传统变速箱换挡顿挫。就算在城市拥堵路段跟车时，低速蠕行舒适性、平顺性均比较理想。

标配智能电四驱，电机瞬时峰值扭矩的特性，让豹 5 实现4.8 秒百公里加速，进入高速路况，混动模式下，发动机与电机协同工作，高速超车时动力储备充足。在非铺装路面起步时，电机可在 0.1 秒内输出最大扭矩，在攀爬陡坡或脱困时更具优势；泥地模式通过智能扭矩分配，让车轮在陷车时瞬间脱困；而 "豹式调头" 功能，凭借电四驱的精准控制，可将转弯半径缩小至 5.9 米，在狭窄山路如轿车般灵活。

以往只在豪华品牌出现的主动悬架，如今在豹 5 上成为标配。云辇 - P 系统通过主动预瞄技术，可提前识别路面颠簸并调整阻尼，在铺装路面行驶时，滤震表现媲美城市 SUV；急加速时，悬架自动降低车身重心（降低 30mm）减少抬头；过弯时，外侧悬架主动变硬（阻尼增加 40%）抑制侧倾，让硬派越野车拥有接近城市 SUV 的操控质感。进入越野模式后，车身高度可从 180mm 提升至 240mm，配合四轮联动功能，轻松跨越炮弹坑等复杂地形。

新能源硬派车型不但具备强悍性能，智能化程度也同样重要。豹5搭载天神之眼 C或华为乾崑智驾ADS 3.0辅助驾驶系统。主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应续航、L2级辅助驾驶、360°全景影像、窄路辅助、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助、自动泊车入位等等功能，在豹5 2025款当中均有配备。其中，高速智驾领航功能支持全国小路通行，无需高精地图即可识别红绿灯与环岛路况。在越野场景中，全向防碰撞系统 CAS 3.0 可实时监测侧方障碍物，当车辆靠近悬崖边缘时，系统会自动修正方向，避免因视线盲区导致的危险。

豹 5 的 "超级锁扣" 设计语言，将工业美学与越野实用性融合。前脸的环形星轨大灯在夜间辨识度高，保险杠的立体轮廓不仅提升接近角（32°），还为绞盘预留了安装位；车身侧面的肌肉感腰线与越野胎搭配，展现硬派气质的同时，风阻系数控制在 0.38Cd，优于多数传统越野车，尾部后挂式备胎，进一步彰显越野车型身份。值得一提的是，车身提供 "火星黄"" 星际黑 "等五种配色，其中" 火星黄 " 采用哑光金属漆，在户外场景中既醒目又耐脏。

坐进车内，中控线条平直，具备硬派气息，但大面积的软皮包裹、Nappa 真皮座椅的细腻触感等等元素则颠覆了对越野车的固有印象。中控台的 15.6 英寸 2.5K 中控屏搭载 DiLink 150 智能座舱，三指飞屏功能可将导航信息快速投射到 12.3 英寸仪表屏；50 英寸 HUD 抬头显示不仅能显示车速、导航，还能在越野时实时显示车身倾角与轮胎压力。最具仪式感的是升降挡把：启动车辆时，挡把缓缓升起，配合 64 色氛围灯，让每次出发都充满期待。整体内饰风格可以说是把硬派风格融入到现代科技感设计当中。

前排空间：座椅调至最低，头部剩余 2 拳空间，肩部宽度足够，越野时，就算激烈驾驶也不会感到局促。后排空间：膝盖距前排座椅 3 拳，头部 1 拳半，纯平地板设计让中间乘客也能舒适乘坐。坐垫柔软，包裹性和支撑性兼具，对大腿的支撑充足，长途乘坐或遇到颠簸路况也能保障舒适性。将后排座椅 4:6 放倒后，后备箱容积从 530L 扩展至 1540L，轻松容纳帐篷、充气床垫等露营装备。细节储物：近 30 处储物空间中，最实用的是中控台下方的隐藏式抽屉，可放置钱包、钥匙等随身物品；车门板的杯架可容纳 1.5L 水瓶，满足长途出行需求。