摘要：当“十三太保”的绿茵激情点燃江苏，一场名为“苏超”的业余足球联赛意外火爆出圈，“比赛第一，友谊第十四”的口号折射出这片经济热土的独特气质——既有散装式的活力迸发，更有整体性的实力担当。而在经济与消费的赛场上，同样身处长三角核心圈的上海，其“名片”企业上汽大众，

一、 “多点开花”：上汽大众的“十三太保”式产品矩阵

江苏“苏大强”的地位，离不开十三个实力强劲、各具特色的地级市（“十三太保”）的支撑。上汽大众能在车市立足顶流，同样得益于其产品线如同“十三太保”般，在各自细分市场“多点开花”，形成强大合力。

销量“铁三角”稳固： 5月，途观家族终端销量超1.6万辆，帕萨特家族达1.8万辆，途岳家族破1.2万辆。这三大家族如同球队的核心主力，在各自的位置上（中型SUV、B级轿车、紧凑型SUV）持续输出稳定且亮眼的表现，是销量的基石。

SUV“全尺寸覆盖”战略： 上汽大众在SUV市场已实现8-30万级价格区间的全覆盖。从年轻时尚的途铠、途岳，到均衡实用的途观L，再到旗舰担当的途昂家族，如同覆盖不同位置需求的球员阵容，满足不同家庭结构、不同生活方式用户的精准需求，真正做到“全尺寸覆盖、全场景适配、全人群触达”。

豪华“新势力”增长： 上汽奥迪1-5月终端累计销量同比保持增长。5月推出的Q6 quattro纪念版，以向经典技术致敬的方式（quattro诞生45周年），融合旗舰空间与领先科技，在豪华细分市场展现了独特魅力，为上汽大众品牌矩阵增添了高端维度。

二、 “油电同进”：战略转型的“中场发动机”

当前车市的核心竞争，已从单纯燃油转向新能源与智能化。上汽大众深刻理解“变阵”的重要性，以“油电同进”作为驱动未来的“中场发动机”。

ID. 家族的“满电”攻势： 上汽大众没有将鸡蛋放在一个篮子里，而是积极布局纯电赛道。ID.系列作为其电动化先锋，正逐步构建影响力。即将到来的ID. Festival、ID. Run等活动，旨在打造用户生态圈，增强品牌粘性。而ID.3 GTX套件款的即将上市，更是精准切入年轻化、个性化市场，意图填补纯电领域的“GT文化”空白，为品牌注入运动与潮流基因。这不仅是对产品线的补充，更是品牌年轻化战略的关键落子。

燃油车持续焕新： 在拥抱电动的浪潮下，上汽大众并未放弃其赖以成名的燃油车优势。途观、帕萨特、途岳等核心车型持续迭代升级，在智能化、舒适性、安全性等方面紧跟时代步伐，保持其在传统市场的强大竞争力。“油电同智”的理念，确保无论用户选择何种能源形式，都能获得上汽大众一贯的品质与科技体验。

三、 “合资2.0”：决胜未来的“战术体系”

从去年庆祝成立40周年并宣告步入“合资2.0”阶段开始，上汽大众便进入了深度转型期。这不仅是名称的改变，更是一套面向未来的全新“战术体系”。

从“市场换技术”到“共创共赢”： 合资1.0时代，上汽大众成功实现了自身壮大并带动了中国汽车产业链的发展。进入2.0阶段，核心是“德国品质+中国智慧”的深度融合与相互赋能。这意味着更深入的本土化研发（如为中国市场量身打造的未来车型）、更敏捷的市场响应速度、更开放的生态合作模式（如牵手头部科技企业），目标是实现“1+1>2”的协同效应。

“全势能”布局： 今年上海车展提出的“全势能，更出众”口号，清晰地勾勒了其布局方向：技术势能（加速电动化、智能化技术落地）、品质势能（坚守德系制造标准与安全）、生态势能（构建围绕用户的全生命周期服务与合作伙伴生态）。这三大势能的完善，是支撑其“合资2.0”稳步推进的核心动力。

面向2030的蓝图： 战略目标明确：大众品牌预计到2030年推出超20款全新车型，覆盖更广泛的细分市场；上汽奥迪则通过新品牌AUDI（聚焦新能源）与经典四环品牌的协同，实现新能源与燃油领域的全面布局。这展示了上汽大众立足长远、系统规划的决心。

来源：浓绮聊车