摘要：在新能源汽车与储能市场双重驱动下，2025年全球动力电池行业进入技术裂变与产业重构的关键期。以宁德时代（CATL）、比亚迪（BYD）、远景动力（AESC）为代表的头部企业持续领跑，二线品牌竞争激烈，市场格局进一步分化。

在新能源汽车与储能市场双重驱动下，2025年全球动力电池行业进入技术裂变与产业重构的关键期。以宁德时代（CATL）、比亚迪（BYD）、远景动力（AESC）为代表的头部企业持续领跑，二线品牌竞争激烈，市场格局进一步分化。

宁德时代（CATL）：

宁德时代稳居全球首位，其CTB电池车身一体化技术，推动新能源汽车续航突破1000公里，并与本田、特斯拉等车企深度绑定。

比亚迪（BYD）：

比亚迪通过“刀片化”创新，将电池电芯拉长变薄，让电池包体积利用率提升50%，直接推动搭载磷酸铁锂的纯电动车续航突破700公里大关。

远景动力（AESC）：

远景动力是国际化程度最高的电池企业，目前公司已经在中国、日本、美国、英国、法国及西班牙建设有13大制造基地和多个研发与工程中心，为全球60个国家超100万辆汽车提供动力电池产品，与宝马、奔驰、雷诺等国际头部车企达成了深度合作。

LG新能源：

LG新能源聚焦三元高镍锂电池产品路线，在电池生产上采用湿式涂布技术，确保电池材料的高均匀性和一致性，与特斯拉、现代、大众等知名品牌建立了合作关系，提供高性能电池解决方案。

松下：

松下是特斯拉的主要电池供应商，双方共同投资的Gigafactory1超级工厂为Model3提供了稳定的电池供应。

SK On：

韩国电池制造商 SK On 正加速推进聚合物、氧化物与硫化物固态动力电池的研发。该公司在研究中发现了新型保护层，有望使锂金属电池循环寿命大幅提升。

中创新航：

中创新行的6系中镍高压电芯能量密度可超过280Wh/kg，电池系统最高可达225Wh/kg，支持800公里以上的续航，同时确保高安全性和长寿命。

国轩高科：

国轩高科聚焦于固态电池领域，首次发布G垣准固态电池，电芯能量密度超300Wh/kg，系统能量密度达235Wh/kg以上，在CLTC工况下可实现1000公里超长续航。

三星SDI：

三星SDI的46系列电池采用了高镍NCA（镍、钴、铝）正极和专有SCN（硅碳纳米复合材料）负极。三星SDI是韩国首家供应46系列电池的制造商，已启动46系列圆柱电池的生产，并向美国客户交付首批产品。

蜂巢能源：

蜂巢能源独创短刀电池系列，为零跑、吉利银河、斯特兰蒂斯、标致、菲亚特雪铁龙等国内外整车企业的多款热门车型提供了强劲的动力支持。

来源：每日都有新鲜事