又要多花一笔钱?水电地铁都涨价,公共服务涨价潮来了

360影视 日韩动漫 2025-06-10 16:39 2

摘要:昆明地铁刚涨过价,重庆地铁又要涨10%。多条高铁线路涨价,涨幅高达20%。广州水价最高幅度上涨93%,130几个县市发布燃气调价通知。

公共服务连环涨,怎么办?

快看看家里账单,你又要多花钱了。

水燃气地铁高铁,这些公共服务全都涨价了。

昆明地铁刚涨过价,重庆地铁又要涨10%。多条高铁线路涨价,涨幅高达20%。广州水价最高幅度上涨93%,130几个县市发布燃气调价通知。

重庆地铁

普通人生活成本增加,这绝不是个例,而是我们正在面临的趋势。

我是崧楠,一个带你看清真相的商业财经博主。

今天让我告诉你,公共服务迎来涨价潮背后的真相是什么?

23年兴业银行经济学家鲁政委发言,说水电煤气公共交通价格10年不变该涨一涨了。结果被全网暴骂“脱离群众”“吃里扒外”。结果呢?不到一年,还真就涨起来了。

兴业银行经济学家鲁政委

鲁专家说的这么准,我们就按他的思路盘一盘。他主要提了两句话。第一句,不涨价地方财政就要补贴。这句话真没错,很多公共服务不补贴不行啊。就比如要涨价的重庆地铁,单人次运营成本是15.13元,但算上免费和优惠乘客,单人次收入只有2.2元,简直亏成零头,必须得靠重庆政府给的42.9亿补贴过日子。

这并不是个例

公共服务行业,虽然规模大,但大部分都不赚钱甚至亏损。就拿水电这些行业来说,其中亏损企业占比长期高达20%以上,怎么办?要生存就得拿补贴

但是补贴也不是一直有。陕西蒲城的公交补贴从237万降到了9万,23年还报过天津公交拖欠工资的新闻。去年出台的《基础设施和公用事业特许经营管理办法》明确提出,要对政府向基础设施补助的管理更加严格。财政补贴,不好拿了。

为什么补贴不够了,这就要看鲁专家第二句话。

地方政府需要化债,需要现金流抵利息,好继续贷款。意思就是公共服务不指望你赚钱,好歹别拖后腿吧,养不起你了,涨点价吧。这句话就是他被骂的关键。

为什么公共服务补贴不够了呢?

很多地方的公共服务靠财政补贴,财政补贴靠地方财政收入,地方财政收入靠卖地。而房地产市场的低迷,就让补贴难以填补。

这是历年国有土地出让金收入规模数据,21年8.7万亿,22年6.7万亿,23年5.8万亿,24年4.9万亿,整体趋势严峻,截至今年2月份,地方债务余额约50万亿规模,而23年底刚首次突破40万亿。那么依赖财政补贴的公共服务,自然日子也好过不了。

那么公共服务涨价非涨价不可吗?

首先我们的公共服务本来就是不贵的。IWA国际水协会调查过,我国的水价只有调查内30国均价的53%,而中国电价,也只相当于经合组织国平均电价的59%。中国地铁价格放世界上也是中等偏下水平,就拿同等级城市比较一下,伦敦地铁的起步价就是北京的七倍。

这么看来,我们能有这么廉价的公共服务,房地产业贡献很大,但是房地产只是一方面,背后的逻辑我们还是得清楚。

地方政府政绩靠GDP考核,GDP要做大做强就要培育企业招商引资,好的营商环境就是关键要素。那怎么打造良好营商环境呢?压成本。低廉的人工成本只是一方面,高等教育培养人才,水电高速公路,更完善的公共交通基础设施,这些都是作为营商环境的组成部分,降低全社会的运转成本,提高企业竞争力而存在的,而搞水电高速公路培养人才这些基础建设这个活只能由地方政府自己来,钱是需要地方城投举债来做的。为什么不交给民间资本,不是基础设施不赚钱,而是如果交给民间资本做,那就成了赚钱买卖,社会运转成本急速上升,城市乃至国家的整体竞争力就下降了,所以地方政府只能用卖地的钱来补。这就是一个循环,国家和地方政府算的是经济循环的大账本。

但是大账本现在难算了,土地财政补不上口子,公共服务就只让涨价来补。

更麻烦的是,度过大基建时代,我们还要面临大维护时代。

数量庞大的公共基础设施需要持续维护,而大量的项目现在还没收回成本,这种情况在公共交通行业尤为明显。根据24年财报,重庆轨道交通集团还负债834亿,这都是之前建设欠下的债。

这么多的因素叠加起来,要么降低公共服务的质量和成本,要么适度提高公共服务的价格,这两者之间只能选择适度涨价了。

不过我们的体制优先要求保民生,所以公共服务的价格会上涨,但不会暴涨,也很难导致全方位的通货膨胀。上涨都是分区域的,去年多地天然气上涨,但放在全国的维度问题并不大。而且水电燃气等支出,在居民支出里约占5%,在这基础上的调整不会带来太大影响。这给到了我们一个缓冲机会。而面对涨价潮,我们该怎么办?开源节流,选择节水节电产品,控制不必要开支,不要浪费,这也就是我们这些普通人能做的了。

我是崧楠,点赞关注,做个商业世界的明白人。

参考文献:

公共事业涨价背后的财政逻辑,光大证券

公用事业涨价会带来“再通胀”吗?,芦哲

人在地铁挤成相片,为何地铁又都亏钱,南风窗

“幽灵”高铁站背后的财政账,吴晓波

多地调整轨道交通票价 市场呼吁建立价格动态调整机制,中国经营报

越来越少的乘客,越来越高的票价:城市公交挣扎求生,澎湃新闻

中国地方政府债务的典型特征、深层根源与化解方案,张明

Italy wastes enough water for 43 million people a year - can it fix its leaky pipes?,euronews

Water ranking in Europe 2020,smart water magazine

来源:楠哥有财气

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