有颜有料，更适合城市出行的好伙伴——新大洲本田NS150GX解读

摘要：最近几年，国内的150级水冷踏板呈现井喷式爆发，各个品牌纷纷推出了自家的150级水冷产品。但在合资板块，一直以来都以125产品为主，直至2025年才有更多的合资产品进入这个阵营，这其中便有今天我们要聊的新大洲本田NS150GX。

最近几年，国内的150级水冷踏板呈现井喷式爆发，各个品牌纷纷推出了自家的150级水冷产品。但在合资板块，一直以来都以125产品为主，直至2025年才有更多的合资产品进入这个阵营，这其中便有今天我们要聊的新大洲本田NS150GX。

说起新大洲本田肯定大多数人都不陌生，作为合资板块里的两本之一，旗下的产品以出色的性能、过硬的产品质量而闻名，在125踏板产品中，曾经出现过多款现象级产品。那么，全新的150级水冷踏板NS150GX又有哪些亮点呢？我们一起来了解一下。

外观方面，NS150GX采用了流线设计，类似于超跑的侧面线条让它看上去格外运动，车身腰线凸出的棱形线条让它多了些时尚感。车头部分，类U型的头灯占据了车头大部分空间，也让它的科技感平添了几分。头灯采用了对称式设计，中间的透镜大灯保证了日常使用时的照明亮度，而两边的反光碗大灯则保证了灯光的铺路效果。如灯眉的行车灯带在点亮时能够带来优异的示阔效果，也让整车增添了几分灵动的气息。

NS150GX的尾灯采用了分体式，红色的行车灯带与刹车灯独立开来，呈“八”字型的尾部行车灯沿车辆轮廓延展开来，具备极强的警示效果，使得远远便能看见车身轮廓。而中间类“1”字型的刹车灯则能让后方驾驶员快速地分辨车辆制动状态，更好地保证自身行车安全。

外形这一块，小编认为NS150GX在合资同类型产品中，属于相当耐看的类型，毕竟经常陪伴出行的座驾就如衣物一般，代表的是个人的品味与颜面。显然NS150GX骑出去并不会让人觉得有何不妥，反而会增添一些羡慕的目光。

配置层面，NS150GX也相当有心，特别是不少实用化的配置，让它在日常使用中会有不少加分项。

配备了一块面积较大的高透光风挡，除了对车辆颜值有所提升之外，还有一定的防风导流效果。

（本次拍摄车辆风挡非出厂状态，为后期改装）

前置行车记录仪，不仅可以记录行车过程，还可以将遇到的风景记录下来，给驾驶员足够多的记录空间。

5寸的TFT仪表，除了可以查看车辆的日常信息之外，还可以进行投屏导航，实用性拉满。针对不同的骑行环境，官方还为此仪表提供了8级亮度调节，可以自动或手动切换，保证不同光照条件下的信息读取。

智能仪表配上T-BOX系统，可以让车辆与手机实现远程互联，通过手机即可实时了解车辆位置等状态信息，方便我们日常维护与保养。此外，它还配备了胎压监测，通过仪表或手机APP即可查看，进一步保障行车安全。

NS150GX配备了无钥匙启动系统，省去了频繁掏取机械钥匙的繁琐，更加方便日常使用，同时在防盗性上相对也要更高。

左前部置物箱可以放下一瓶农夫山泉，并且还配备了USB+C口的充电接口，方便我们为手机等电子设备进行补电。并且，由于其是可关闭的设计，在下雨天等特殊环境下还有一定的防水作用，小细节之处提现着厂家的用心程度。

8L的中置油箱，可以为其提供约300公里的续航里程，无论是城市出行还是长途摩旅，都能让人不再为续航而烦恼。

30L的坐桶置物空间可以放下一顶全盔或两顶半盔，在放下全盔之后，后面的空间余量仍然很大，可以轻松放下雨衣、手套等物品。对于不喜欢加装尾箱的朋友来说，这个坐桶储物空间简直就是一大福音，在同级别产品中能有如此表现的屈指可数。并且，坐垫的开合也有阻尼设计，新本在这个方面可以说是相当用心了。

针对不同需求的用户群体，官方还提供了尾箱版本可以选择。原厂配备了大容量的快拆铝合金尾箱，更加方便日常的使用。

边撑熄火功能也有配备，在侧支架未收取时车辆无法点火，在放下侧支架时自动熄火，能有效防止误操作导致的其他潜在安全隐患。

安全辅助系统上有TCS+双通道ABS系统，在湿滑路面的起步和刹车有了电控介入能够大大提升安全系数，对新手用户也格外友好。

动力上，搭载了基于本田160esp+水冷四气门发动机优化而来的150水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，匹配本田PGM-FI电喷系统。同时具备静音启动和怠速启停功能，不仅日常使用更省油，也更平顺。

总体来看，作为合资板块的150级水冷踏板产品，新大洲本田NS150GX在外形上有着极高的辨识度，配置层面也几乎做到了豪华级水平，加上新大洲本田优异的产品品质和遍布全国的售后服务网点，使得它相对于同级别其他产品来说，更值得入手。而它15980元起的售价也使得它成为了这个排量级中性价比相当高的一款车型，高颜值加上高配置，小编认为几乎可以满足大多数人的需求。