摘要：2025年4月29日，车评界传来一个不幸的消息：拥有超200万粉丝的网红“大头评车”因突发疾病不幸离世，年仅40岁。直到6月9日，这一噩耗才由其妻子通过短视频平台公布于众，字里行间透露着妻子的丧夫之痛。她还讲述了大头生前的最后状态，也向所有关注大头的粉丝做出交

2025年4月29日，车评界传来一个不幸的消息：拥有超200万粉丝的网红“大头评车”因突发疾病不幸离世，年仅40岁。直到6月9日，这一噩耗才由其妻子通过短视频平台公布于众，字里行间透露着妻子的丧夫之痛。她还讲述了大头生前的最后状态，也向所有关注大头的粉丝做出交代，她会接过大头手中的接力棒，继续运营这个账号。

一位普通人，仅用手机和话筒在车内对着镜头侃侃而谈，就这样成了无数人买车前的“必听建议”；如今，他悄然离开，让所有曾经看过大头节目的网友倍感悲伤。

大头并非科班出身，也不是汽车圈的大V，背后更没有平台推流，他只是一位纯粹喜爱汽车的普通人。就连他为车评工作所购买的电脑，都靠的是分期付款。2015年开始，在多家平台上开启了“业余车评人”之路，这一干就是整整十年。

看过大头车评的网友都知道，他所拍摄的作品中并没有复杂的数据对比，也从不去专业的试驾场地去测试性能，但却能用最接地气的话讲清楚这车值不值得买。他说普通人买车，“最关心的不是极速、扭矩，而是油耗、维修费、空间够不够放娃的安全座椅”。因为他觉得，车的性能够用就行，结实、实用才应该是大多数人买车的明智之选。

也正因如此，他的账号粉丝数一路飙升，单条视频最高播放量破千万，多次登上抖音热榜。不少网友称其为“买车前必须关注的良心博主”。

但令网友感到纳闷的是，既然大头是在4月29日去世的，那他的账号为什么还在持续更新呢？原来，这些视频是大头在生前提前录制、剪辑好的。其妻也在视频中透露：“这些视频是他最后的心血，我会按他的排期发布完。”

不少粉丝在评论区留言：“看着你视频里的笑容，完全没想到你已经不在了。”“你走得太突然了，车圈少了一个真实的人。”这种“人在天堂，声音仍在说话”的画面，令人动容。这不仅体现了大家对大头的恋恋不舍，也让人意识到，镜头后那些日复一日输出内容的人，其实也在透支健康、燃烧自己。

据家属透露，大头在生前身体已经出现过多种异常情况，包括失眠、疲倦、食欲不振等。但家人多次劝他去医院检查一下，却都被大头以工作太忙为借口，而一拖再拖。最严重的时候，他凌晨剪片、白天拍摄、晚上再复盘内容，有时一天只睡三四个小时。

家属还表示，大头可能患有“三高”（高血压、高血糖、高血脂），虽然并没有明确确诊，只从他的身体情况来看，大体上也可以肯定，但他却从未进行过系统的治疗。直到他突然离世，这才意识到很可能与他的基础病和长期不良生活习惯有很大的关系。有网友评论说：“他的去世不是一瞬间，而是被手机和电脑一点点拖垮的。”

在短视频红利的推动下，汽车评测类内容增长迅速，从早年B站、知乎的视频长文，到如今抖音、快手上动辄数百万播放的“十分钟讲透一款车”。这个行业看似轻松，其实竞争激烈、更新频繁、数据焦虑严重。

大头评车的视频几乎日更，每期时长在5~15分钟不等，既要测评车型，还要用贴近生活的语言讲解亮点、避雷点。他的内容虽然不追求技术深度，却要求高信息密度、实用性强，意味着他必须查阅大量资料、反复剪辑，才能在观众面前呈现出“听得懂、愿意看”的体验。

然而，也正是在这样持续高压、高强度的内容创作下，大头的健康逐渐透支。正如一些知名汽车UP主所言：“大部分短视频博主都是一个人撑起全流程，表面光鲜，实则崩溃。”

大头的离世，在网上引发广泛热议。“创作者健康问题”首当其冲。同样是一位车评人发文称：“每天拍片剪辑坐10小时，不吃不喝是常态，直到某天头晕站不起来才意识到问题。”

不少网友留言：“一个良心车评人走了，剩下的都是广告狂轰滥炸。”“真实、有态度的人越来越少。”

大头的去世看似是意外，其实更是体现出了自媒体人的不容易：在算法与流量的驱使下，许多创作者身心都在透支，也让曾经的“热爱”渐渐变为了流量“负担”。

大头的去世确实令人惋惜，他的匆匆谢幕，留下的，不只是几千条视频和几百万粉丝的账号，更是一份真实，一个普通人靠热爱打拼出的价值。但也同样给更多的自媒体人带来了警醒，不管你多热爱所做的事，健康始终应该摆在第一位。

或许大头的故事很快会被下一个热点覆盖，但对很多人来说，他的视频还会继续陪伴大家选车、了解车型。希望大头一路走好，来生继续为车友们送上那句：“我试过，我讲了，你自己判断。”

来源：午夜游民