摘要：方程豹豹5是比亚迪旗下新推出的一款硬派SUV，结合了越野性能和城市舒适性，定位于兼顾多场景使用的全能型车型。这款车基于先进的DMO超级混动越野平台打造，搭载1.5T涡轮增压发动机，并与前后双电机协同工作，系统综合功率高达505千瓦，0-100公里/小时加速时间

方程豹豹5是比亚迪旗下新推出的一款硬派SUV，结合了越野性能和城市舒适性，定位于兼顾多场景使用的全能型车型。这款车基于先进的DMO超级混动越野平台打造，搭载1.5T涡轮增压发动机，并与前后双电机协同工作，系统综合功率高达505千瓦，0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒，展现出极为强劲的动力表现。同时，在能耗方面也表现出色，亏电状态下油耗为7.8升/百公里，综合续航里程达到1200公里，兼顾动力与经济性。该车不仅拥有卓越的越野能力，还能应对复杂路况，适应多样的用车需求。

豹豹5采用非承载式车身结构，配备三把智能差速锁、云辇-P液压悬架系统，后者可以提升离地间隙至310毫米，为挑战极端复杂地形提供了保障。该系统还配备路况预瞄功能，能够提前感知地面状况，动态调节悬架刚度及升降状态，确保车辆在越野行驶中表现出极佳的稳定性和通过性。车辆支持“豹式掉头”功能，提高在狭窄空间内的转向灵活性和越野适应性。而在悬架调节方面，云辇-P系统还能根据不同场景快速调节减震、车身高度，实现城市道路如平原般的平稳行驶或山野越野的极限挑战。一系列配置的集合，让豹豹5不仅是传统的越野玩家，更变身成为一款拥有人性化智能元素的新时代全能硬派SUV。

外观方面，豹豹5出色的设计令人过目难忘。车头采用环形LED日间行车灯组，搭配银色护板和嵌入式LED雾灯，强化了越野车型的硬派气质。车身大面积采用同色涂装覆盖前后包围、轮眉和侧裙，配合银色饰条细节，整体风格既运动又硬朗。车身长宽高为4890×1970×1920毫米，轴距达2800毫米，轮胎尺寸为265/65 R18，配备黑色多辐轮毂，不仅保证了复杂路况的抓地力，还兼顾了美学。新增的金属护杠既增强防护，又提升整体外观质感。车身侧面线条通过贯穿式棱线塑造出立体感，造型饱满有力度，体现出越野车的硬核质感。尾部设计更强调实用与户外属性，配备全尺寸外挂式备胎、车顶行李架和丰富的拓展接口，彰显野性气息和多场景适应性，使其在户外环境中辨识度极高。

豹豹5智驾版的外观融合了“硬派”与“科技”两大元素，既展现出坚毅可靠的越野形象，又融入了未来感的科技细节。车体结构方正稳重，但配备激光雷达模块的车顶雷达和流线型的灯组设计，为整车增添了科技元素。车顶雷达与行李架一体化处理，避免了许多智能车型“头上长角”的问题，保持了流线型设计的美感。车宽达到1970毫米，车高1920毫米，虽然显得较为广阔，可能对城市中窄路泊车造成一定压力，但其硬朗的外形依然符合越野的野性追求。外挂备胎的加入极大增强了整个越野的野性氛围，并提供了实用的备用轮胎，便于野外作业和突发情况。

内饰部分，豹豹5兼顾豪华质感与多功能实用性，体现出强烈的科技与豪华融合风格。中控区域配备“智能五联屏”布局，整合了12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸的2.5K超高清中控大屏和12.3英寸副驾娱乐屏，为用户提供多维交互体验。配合50英寸的AR-HUD抬头显示和流媒体后视镜，构建出一套完整的沉浸式信息娱乐系统。车辆搭载的DiLink智能座舱，支持全场景娱乐和操控体验，既方便日常使用，又满足户外探险的多样需求。实体水晶质感按键为操作带来更直接的体验，确保在复杂环境中一键控制的便捷性。尤其是，前排配备了两块50W无线快充装置，支持华为HiCar手机互联，极大提升便捷性。车内音响部分配备18扬声器的帝瓦雷高端音响系统，结合多色氛围灯和多层隔音玻璃，为营造宁静静谧的空间提供了极佳保障。此外，豪华配置还包括全景天窗、双区空调、车载冰箱和空气净化系统，为乘客提供全方位的舒适空间。

豹豹5的座舱材质选择别出心裁，采用Nappa真皮与金属饰板的混搭方式，营造出“精致野性”的视觉与触感体验。从功能角度来看，实体按键得以保留，体现对越野场景中操作便利的考虑。例如，调节差速锁、调节悬架等关键操作仍采用实体按钮，避免因触屏操作而影响驾驶安全。部分用户反映，车内异味较为明显，且副驾屏幕尺寸（12.3英寸）小于主屏，整体设计偏向传统，未能突出科技感与豪华感的结合。后续版本如果能采用更环保的材料，改善屏幕的一致性，将进一步提升整体座舱豪华氛围。

在座舱空间方面，豹豹5充分利用了整体车身尺寸，表现出不错的空间表现。它采用标准的2+3五座布局，满足家庭多用户多场景的出行需求。座椅采用Nappa真皮包裹，主驾驶座支持多向电动调节，配备腰托调节、记忆、迎宾、加热、通风和按摩功能，副驾驶位置也支持多维调节，确保乘坐的舒适性。第二排座椅依然具备加热和通风功能，采用纯平地板设计，提供充足的腿部空间，满足家庭成员的舒适体验。座椅可以在4/6比例间自由调节折叠，极大地扩展了载物空间，适应露营、旅行、存放行李等多种场景。后排增设辅助拉手，配合电动伸缩踏板，为老人和儿童的上下车提供便利。虽然非承载式车身导致底盘偏高，存在上下车不便的问题，但在宽敞的空间布局中，整车空间表现比同级车更具实用性。在满足家庭用途的同时，也不失越野的灵活性。

动力性能方面，豹豹5采用1.5T涡轮增压发动机搭配前后双电机组成的混动系统，系统综最大功率505千瓦，峰值扭矩高达760牛米，匹配高效的E-CVT变速箱。加速表现极为优异，百公里加速仅需4.8秒。动力系统配备31.8千瓦时的刀片电池，支持CLTC纯电续航125公里，整体续航能力超过1200公里，涵盖城市通勤、远途旅行乃至越野作业场景。燃油经济性出色，百公里油耗为7.8升，支持92号汽油，切实兼顾动力驾控和经济实用。底盘方面，采用全铝合金双叉臂独立悬架结构，搭配云辇-P智能液压车身控制系统，可以实现实时调节悬架刚度、阻尼和离地间隙。整车在复杂路况下表现出极佳的通过能力，配备39度接近角、35度离去角和310毫米离地间隙，确保越野行驶的极限表现。系统还能提前感知道路信息，动态调节悬架状态，提高行驶稳定性和驾驶舒适性。在越野模式下，车辆支持多种场景选择，配备7种基础越野模式和6种特殊场景模式，兼顾道路适应性与安全保障。车辆配备多个牵引钩及支持2.5吨的拖拽能力，底盘设计能承受复杂的地形挑战。专属的低速越野档可将后桥电机扭矩放大至8000牛米，使越野脱困瞬间变得轻而易举。电子差速锁、五种越野模式等功能，让豹豹5在复杂地形中表现出游刃有余的越野实力。

智能驾驶方面，豹豹5搭载华为ADS智能辅助驾驶系统，核心硬件由多传感器组成，包括车顶的192线激光雷达、多个毫米波雷达、超声波雷达以及高清摄像头。环境感知网络覆盖车辆周围的各个角落，全维度实时监测多场景变化。系统能自主实现全速域自适应巡航、车道居中保持、动态调节车距以及智能变道和超车，为高速和城市道路场景提供一站式安全保障。更重要的是，华为ADS 3.0能精准识别“人性化”的“穿马路”、“乱穿”、“非标道路”等场景，智能避让行人、车辆及各类障碍物。夜间识别能力也得到了大幅提升，可在夜幕下快速检测非目标物体。泊车环节，支持自动泊车包括40厘米极窄空间内的泊入动作，还能通过手机APP实现远程遥控泊车、泊车代驾和循迹倒车。在复杂城市路况下，辅助系统还能识别红绿灯信号，自动启动或停止，辅助限速与自动跟车，减少驾驶压力。

广泛的传感器融合感知技术，结合华为AI算法，使豹豹5具备较强的自主决策能力。该系统在模拟专业驾驶员决策流程的同时，还能不断OTA更新，适应不同道路环境及驾驶习惯。前向的碰撞预警-AEB、侧向盲点检测、紧急转向辅助等主动安全功能，提升了整车的主动保障能力。在极限越野状态下，电机提供的瞬时扭矩使车辆具备超强的脱困能力，云辇-P悬架能根据不同地形自动调节车身姿态。底盘设计不仅增加越野效率，也增强了车辆在复杂环境下的稳定性与安全性。而配备的多组牵引与牵引力度可达2.5吨的拖拽能力，为极端复杂的越野作业提供了可能。

总的来看，豹豹5这款车，以其强大的动力系统、跨界的全场景适应性和科技智能的升级，在市场中树立了新标杆。它用电驱平台突破了传统越野车的高能耗限制，通过智能辅助系统大幅拓展了越野、城市与家庭多场景的能力。其豪华座舱配置、多样空间布局和灵活的动力表现，满足了现代用户对于“一车多用”的需求。在追求极致性能与全面智能的道路上，豹豹5展现了优异的综合实力，无论是作为越野进阶玩家，还是城市通勤的主力，都能找到属于自己的满足点。未来，这款具有深厚技术底蕴与丰富配置的车型，将成为众多消费者的理想之选，开启全新多场景出行的时代篇章。

来源：热情天空m4