摘要：随着乘坐舒适性成为衡量车辆豪华感的重要维度，源于航天概念的“零重力座椅”正逐渐成为中高端车型的亮点配置。其实，零重力座椅的设计理念很简单：121°腰背夹角+136°腿部夹角，让你的脊柱、骨盆、腿部形成最省力、最放松的姿势——就像宇航员在太空漂浮一样。

随着乘坐舒适性成为衡量车辆豪华感的重要维度，源于航天概念的“零重力座椅”正逐渐成为中高端车型的亮点配置。其实，零重力座椅的设计理念很简单：121°腰背夹角+136°腿部夹角，让你的脊柱、骨盆、腿部形成最省力、最放松的姿势——就像宇航员在太空漂浮一样。

一般来说，双零重力座椅都会搭载在MPV车型上。不过，随着越来越多家用化车型的推出，市场上也有不少非MPV车型搭载了双零重力座椅，到底都有哪些？今天咱们就来盘一下。

1.问界M9 2025款Ultra大五座版

问界M9 2025款Ultra大五座版的设计兼顾家用和商务属性，顾家奶爸和商务精英都能发现自己的用车需求点。

基于“舒适不分左右”原则，问界M9后排为右侧零重力座椅、左侧准零重力座椅的双零重力座椅配置。其中，右侧设有老板键，一键反控前排副驾座椅，直接进入零重力状态，腰部零压角121°，腿部零压角136°，都是经过科学计算符合人体工学的座椅角度。

别以为只有右侧是主角，左侧“准零重力”座椅也能调出类似角度，满足不同身形和需求。不过鉴于前面是驾驶位的缘故，左侧的零重力座椅调整的幅度相对较小一些，但也会有腿托的支撑。

2.昊铂HL

昊铂HL被誉为陆地游艇，定位“家庭智能新豪华SUV”，设计灵感源于顶奢游艇风格，整体造型营造出游艇般的舒展姿态。

昊铂HL全车的最大亮点，是在二排的双零重力座椅。MPV级别的宽体设计，配合1037~1131mm的腿部空间，即使身高1.8米的乘客也能舒展自如。

另外，18点热石按摩功能，靠背与坐垫的独立气袋模拟中医指压手法，配合加热功能，有助于减轻长途出行的疲惫感。一键横移功能，则让二排座椅可并排靠近，无论是商务洽谈还是家庭互动，都能找到最舒适的社交距离。

3.深蓝S09

深蓝S09定位于大型SUV，采用了增程动力，车内空间布局为2+2+2的六座设计，旨在满足大家庭的出行。

深蓝S09同样在第二排配置了双零重力座椅，其独特价值在于“可横滑”的灵动设计。双座椅支持180毫米的横向滑动，能在0-75度范围内自由电动调节，一键即可从独立尊享模式无缝转换为亲密交流的双人布局。

这种灵活的空间魔法，让舒适体验不再拘泥于单一形态。更令人惊喜的是，这样一套拥有高端舒适配置的车型，其定位却在35万元级别，性价比确实很高。

4.阿维塔12 2025款Ultra增程版

阿维塔12打破了零重力座椅主要布局后排的惯例，创新性地将双零重力座椅置于前排。这是纯电轿车上的首次搭载双零重力座椅，能实现电动16向调节（前后/靠背/高低4/腿托/腰托4/头枕）。驾驶者与副驾同样拥有加热、通风与按摩功能的待遇。

值得一提的是，前排座椅具备加热通风按摩和记忆功能，而且通风采用吸风式，有利于排汗且不易着凉。第二排座椅具有加热和手动比例放倒功能，但靠背不能（电动）调节角度有点遗憾。

5.尊界S800行政四座版

尊界S800行政四座版采用了行业首个轿车后排双零重力座椅布局，配备业界首款 ActiveSafe 零重力座椅，能够联动 ADS 自主调整座椅姿态，为乘客带来极致舒适的乘坐体验。门板扶手、座椅与中岛温度均可三档调节，采用石墨烯恒温加热技术，确保在寒冷天气中也能保持温暖。

写在最后

双零重力座椅的普及，远非仅仅增添一项舒适配置这般简单。它代表着汽车座舱正从纯粹的移动工具，向承载生活品质的“第三空间”转变。无论是问界M9对家庭成员的体贴入微，昊铂HL对陆地头等舱的演绎，深蓝S09对空间灵活性的智慧探索，还是阿维塔12对驾驶者舒适权利的坚决主张，尊界S800给后排的尊贵照顾，都在共同描绘一个未来图景：在移动的空间，身体应获得最大程度的尊重与解放。对于零重力座椅，你是否感冒呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区聊一下。

来源：车域无疆一点号