新能源汽车渗透率“第一省”：每卖2辆有1辆是纯电动，广东排第五

摘要：根据乘联分会数据显示，2025年第一季度，全国乘用车零售销量达到512.7万辆，同比增长6%。其中，新能源汽车的表现尤为抢眼，零售销量同比上涨36.4%至242万辆。细分来看，BEV（纯电动汽车）149.2万辆，PHEV（插电式混合动力汽车）71.4万辆，ER

图源：新京报

根据乘联分会数据显示，2025年第一季度，全国乘用车零售销量达到512.7万辆，同比增长6%。其中，新能源汽车的表现尤为抢眼，零售销量同比上涨36.4%至242万辆。细分来看，BEV（纯电动汽车）149.2万辆，PHEV（插电式混合动力汽车）71.4万辆，EREV（增程式汽车）21.4万辆，同比分别增长45.2%、33.7%、0.7%。

国内新能源乘用市场渗透率达到47%，换句话说，每销售2辆新车，差不多就有1辆是新能源车型。你知道哪座城市、哪个省份的渗透率最高吗？答案可能出乎你的意料。

省份新能源渗透率排名前五的依次为海南、广西、天津、浙江、广东，渗透率分别为67.1%、55.5%、54.7%、54.5%、53.2%。虽然海南省的新能源汽车销量并不高，但渗透率始终领跑全国，每10个买车的人中就有6个选择新能源。

2024年全省推广新能源汽车同比增长17.7%至12.17万辆，完成年度目标的122%，渗透率达到58.2%，排名全国第一。截至去年底，全省新能源汽车保有量达到40.93万辆，占比提升4.2个百分点至19.25%，高出全国平均水平约1.5倍。

海南是国内首个提出全面禁售燃油汽车的省份，2019年3月出台的《海南省清洁能源汽车发展规划》提出，2030年全域禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比100%。

自2020年起，持续出台促进新能源汽车消费综合补贴措施，包括个人充电补贴“免申快享”、以旧换新、市县促销等，对提高各领域新能源汽车保有量占比，起到积极推动作用。

除了政策，配套设施也全面铺开。截至2024年12月底，海南累计建成充电桩18.38万个，实现44个高速公路服务区和200多个乡镇全覆盖，基本满足电动汽车在全岛的出行需求。

城市新能源渗透率方面，前十名海南有3座城市上榜，分别是第二的三亚（74.8%）、第三的儋州（74.0%）、第八的海口（64.0%），这也是该省GDP排名前三的城市。目前，三亚累计建成充电桩2.5万个，充电枪2.78万把，基本覆盖各小区、景区、商圈、办公区等场所。

前十名广西占据4席，分别是排名第一的来宾（79.9%）、防城港（67.2%）、玉林（66.0%）、柳州（64.1%）。来宾是广西最年轻的地级市之一，地处广西中部，有“桂中”之称，背靠云贵川，东临粤港澳，南接东盟经济圈。这里是全国重点粮食和糖料蔗生产基地，被誉为“桂中粮仓”“中国糖都”。常住人口约200万。

今年第一季度，来宾新能源汽车销量0.15万辆，渗透率高达79.9%，相当于每卖出10辆就有8辆是新能源。主要以小车为主，例如宏光MINIEV、五菱缤果、五菱缤果Plus、吉利熊猫、比亚迪海鸥等都颇受欢迎。