摘要：早在5月，初创公司Vessev扬帆启航，引领一场蓝色革命，其旗舰之作--“海上里维埃拉”号电动水翼船优雅试水。随后与新西兰最大的轮渡公司签订了合作协议，现在其VS-9获得新西兰海事局的商业批准，成为该国第一艘通过认证的旅游电动水翼船。售票系统已经启动，这不仅是

早在5月，初创公司Vessev扬帆启航，引领一场蓝色革命，其旗舰之作--“海上里维埃拉”号电动水翼船优雅试水。随后与新西兰最大的轮渡公司签订了合作协议，现在其VS-9获得新西兰海事局的商业批准，成为该国第一艘通过认证的旅游电动水翼船。售票系统已经启动，这不仅是技术的飞跃，更是新西兰海事领域商业认证的崭新篇章。

电力推进系统加上美洲杯帆船赛上的水翼技术，可在海浪之上实现了清洁、安静、平稳的飞行

Vessev指出，当今在水上的大多数电动水翼船都是用于休闲娱乐，很少有用于商业运营的。我们已经看到了法国的SeaBubbles、旧金山的Navier、英国贝尔法斯特的Artemis科技，甚至还有来自宝马的水翼艇设计，但只有瑞典Candela的P-12真正投入商业使用。

VS-9获得了新西兰海事局的认证标志着该技术商业化的一个重要里程碑，其许多元素的设计均符合挪威船级社的标准。

Vessev首席运营官和认证负责人Garry Joliffe透露：“为安全而设计是我们精神的一部分，我们于2023年5月与新西兰海事局的认证验船师一起启动了这个项目，他们在整个过程的每个阶段都陪伴着我们。”“建造一艘水翼船是一回事，设计并交付一艘符合商业标准的水翼船则是一项完全不同的挑战。我们很高兴收到新西兰海事局的检验证书，并期待VS-9很快投入商业使用。”

正如我们在以前的报道中提到的，VS-9采用了来自美洲杯帆船赛的水翼技术，并在今年的海上试验中证明其能够“驾驭高达一米的海浪”。这款高级水翼客舱配备55千瓦(70马力)的推进系统，巡航速度为25节(28.7英里/小时)，而其型式认证的电池，更是拥有单次充电行驶50海里（93公里）的续航能力。

这艘船长8.95米(29英尺)，满载重量为4吨。除了一名机组人员之外，它的设计可以搭载10名乘客。然而，当VS-9与合作伙伴Fullers360一起投入使用时，它将轻盈启航，非满负荷运行，更显灵动。

Vessev首席执行官Eric Laakmaan表示，Fullers 360是“世界上第一家将经过认证的电动水翼船纳入其船队的大型渡轮运营商。对于Vessev、Fullers360的团队以及整个新西兰的创新来说，这是一个不可思议的成就。我们满怀期待，迎接新的一年，届时，乘客将共享这份非凡体验。”

Fullers360的乘客，可自由选择电动水翼艇的激情之旅，或私享包租的静谧时光。40分钟的豪拉基湾巡游，每人仅需195新西兰元（约112美元）；或至多8人，以2000新西兰元（1150美元）的价格包租，即可在这片海湾，开启一场亲密无间的私人旅行。

从奥克兰高架桥开始，客人将体验在水面上“飞行”，同时欣赏奥克兰标志性的天际线、海港大桥和Hauraki海湾迷人水域的全景。在船上，新西兰世界领先的创新将在私密的环境中展示。

Fullers360的首席执行官Mike Horne说：“VS-9的潜力非常巨大，它开辟了一种全新的旅行方式，既愉悦人心，又高效环保，在减排之路上，扮演着举足轻重的角色。我们对Vessev技术的未来可能性感到兴奋，并非常期待新年的第一次乘客旅行，这将是无数精彩旅行的序章。”

船票现在可以购买，但这项服务实际上要到2025年1月29日才能从奥克兰高架桥海港码头开始运营。下面的图片展示了Fuller360新的电动水翼渡轮服务的乘客可以期待的体验。

“这是Fullers360脱碳之旅的里程碑，标志着新西兰高端旅游业新时代的到来。Vessev的卓越贡献，是绿色技术与本地旅游业的一大飞跃；我坚信，这将让新西兰享誉全球，并进一步巩固我们在海运业创新引领者的地位。”Horne说。

虽然这仅是大型私人运营商商业化的电动水翼船首航，但它却是向可持续水运过渡的序曲，100座版本正蓄势待发。

Laakmann展望未来：“十年之后，每一片主要水域，都将有电动水翼船的身影，它们将提供全新的服务与体验，这，仅仅是个开始。”

Vessev的支持者包括新西兰最大零售商The Warehouse创始人Stephen Tindall爵士的K1W1、澳大利亚风险投资公司Blackbird Ventures、美国风险投资公司Shasta Ventures。奥克兰港也持有少量股份，新西兰能源效率和节约管理局（EECA）也通过三笔拨款从政府的低排放交通基金中资助了120万美元。

来源：船艇资讯一点号