摘要：就在6天前，他还与特朗普在社交平台上对骂，称没有自己的帮忙，特朗普绝对选不上总统。马斯克当时还爆出大料，说特朗普本人就在爱泼斯坦名单上，这才是这份名单迟迟不被公布的原因。

6月11日凌晨，马斯克在X上发帖，向特朗普低头认错。

“我对上周发布的一些关于总统@realDonaldTrump的帖子感到后悔。它们太过分了。”

就在6天前，他还与特朗普在社交平台上对骂，称没有自己的帮忙，特朗普绝对选不上总统。马斯克当时还爆出大料，说特朗普本人就在爱泼斯坦名单上，这才是这份名单迟迟不被公布的原因。

当时两人已经势同水火，吃瓜群众都觉得他们不再可能复合。但如今，他却选择了退让。是什么让这位以桀骜不驯著称的亿万富翁按下了“删除”键？

据《华尔街日报》的独家报道，当时这两人的骂战惊动了华盛顿的权力核心。

副总统JD·万斯和白宫幕僚长苏西·威尔斯迅速行动，试图扑灭这两位强人所点燃的烈火。

6月6日，周五的傍晚，万斯和威尔斯拨通了马斯克的电话。电话那头的万斯语气冷静但坚定：“埃隆，这场争斗对谁都没有好处。你需要修复与总统的关系。”

万斯并非以高压姿态出现。作为特朗普的副手，他巧妙地在支持总统的同时，保持了对马斯克的尊重。这种“问题解决者”的角色让他成为调解的理想人选。

威尔斯则从白宫的视角强调，特朗普的国内政策法案——被特朗普称为“大而美的法案”——需要马斯克的支持，尤其是在参议院面临阻力的时候。虽然马斯克一直反对这个赤字法案，但与威尔斯通话时，态度已经软化下来。

马斯克的低头并非仅仅因为政治压力，更源于特斯拉的商业现实。

6月22日，特斯拉将在奥斯汀推出备受瞩目的机器人出租车项目。这不仅是马斯克的科技梦想，也是特斯拉未来增长的核心支柱。然而，项目的成功高度依赖于政府的监管政策。彭博社称，特斯拉的自动出租车可能仅在“有限的运营范围内”运行，并需要大量远程支持，任何不利的政策变动都可能让这一项目胎死腹中。

彭博社报道，特朗普的威胁让马斯克意识到，与政府的对抗可能直接威胁到特斯拉的未来。自动驾驶技术的商业化需要联邦层面的立法支持，而特朗普政府的态度至关重要。如果马斯克继续挑衅，特斯拉可能面临更严格的监管审查，甚至失去关键的政府合同。在这一点上，马斯克别无选择，只能退让。

更雪上加霜的是，特斯拉的电动车业务正面临需求疲软的困境。2025年5月，特斯拉在中国的销量同比下降30%，显示出市场需求的明显放缓。公司承诺在第二季度末推出“更实惠的车型”，但截至6月中旬，这一计划尚未兑现。即将发布的第二季度财报预计将再次令人失望，投资者对马斯克的信心已经摇摇欲坠。

6月5日的股价暴跌只是一个警告：马斯克的个人行为可能进一步动摇特斯拉的根基。

意识到和权力对抗的危险之后，马斯克选择了低头。他不仅道歉，还删除了攻击特朗普的帖子。

他重新关注了白宫副幕僚长斯蒂芬·米勒（Stephen Miller）和保守派播客主持人查理·柯克（Charlie Kirk），这两人都是特朗普国内政策法案的坚定支持者。马斯克还在X上为特朗普关于洛杉矶移民抗议的帖子点赞，显示出对政府移民政策的微妙支持。

这些举动，可以看作是对特朗普的示好。

特朗普对马斯克的道歉表现温和。他在接受《纽约邮报》采访时表示：“我认为他这样做很好。”他坦言对马斯克的攻击感到“有点失望”，但强调“没有怨恨”，并认为马斯克对此“非常遗憾”。特朗普还暗示双方关系有望修复，称“我想可以”，但当前重点是“让国家重回正轨”。

很明显，特朗普目前也需要马斯克的支持。如果马斯克破釜沉舟的反对，他的“大而美”法案很可能无法在参议院通过，这对他来说是巨大的政治挫折。更不用说，2026年的中期选举，共和党还离不开这位世界首富的助选，如果把他逼向对立面，共和党的选情将不堪设想。

马斯克的暂时低头并不意味着冲突的结束。

6月22日的自动出租车发布会即将来临，这将是特斯拉证明自己的关键时刻。如果项目进展顺利，马斯克或许能重新赢得投资者的信心；但如果失败，他与特朗普的关系可能再次成为焦点。特朗普的团队仍在期待马斯克公开支持“大而美的法案”，而马斯克是否会完全妥协，仍是一个未知数。

来源：财富取经路