摘要：在新能源SUV市场竞争日益白热化的今天，魏牌全新蓝山2025款四驱Ultra黑武士以其独特的安全感定位，成功吸引了我的目光。作为一款定位于家庭用车的中大型六座SUV，它不仅在空间和舒适性上满足了多口之家的需求，更通过Hi4性能版动力系统、Coffee Pilo

在新能源SUV市场竞争日益白热化的今天，魏牌全新蓝山2025款四驱Ultra黑武士以其独特的安全感定位，成功吸引了我的目光。作为一款定位于家庭用车的中大型六座SUV，它不仅在空间和舒适性上满足了多口之家的需求，更通过Hi4性能版动力系统、Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统以及Coffee OS 3智能座舱，构建了一套全方位的安全保障体系。这篇文章，我将结合实际体验，围绕“安全感”这一核心，分享这款车在动力、智能驾驶和座舱体验方面的表现。

初次驾驶魏牌蓝山2025款四驱Ultra黑武士时，我选择了一条涵盖城市拥堵路段、高速公路和盘山路的综合路线，目的是检验其Hi4性能版插混系统的真实表现。这套系统最大的亮点在于其4挡插混架构，通过三擎九模的智能动态切换，覆盖了从低速蠕行到高速巡航的各种工况。相比常见的增程式混动系统，Hi4性能版的发动机与前后双电机协同工作，动力输出更加直接，响应也更为迅捷。

在城市路段，我刻意让车辆处于馈电状态，以模拟日常通勤中电量不足的场景。令人惊喜的是，即使在馈电模式下，蓝山的动力输出依然强劲，0-100km/h加速时间仅需4.9秒，相当于传统4.0L排量燃油车的动力水平。更重要的是，动力衔接非常平顺，没有增程式混动常见的“拖拽感”。在一次红绿灯起步时，我轻踩油门，车辆迅速响应，加速过程中没有明显的顿挫感，这让我对Hi4系统的平顺性留下了深刻印象。

此外，Hi4性能版的iTVC智能扭矩矢量控制系统在山路驾驶中展现了出色的操控稳定性。在连续弯道中，系统能够智能分配前后轴扭矩，结合接近50:50的理想轴荷分布，车辆的抓地力和循迹性表现优异，即使在湿滑路面也能保持从容。相比一些增程式混动车型在高速或复杂路况下动力衰减明显的问题，蓝山在馈电状态下的动力表现几乎没有衰减，这让我对长途出行的可靠性充满信心。

底盘调校是蓝山另一大亮点。得益于电控减振器和后五连杆独立悬架，车辆在经过减速带或坑洼路面时，能够有效过滤2Hz与5Hz的颠簸频率，车内乘员几乎感觉不到明显的晃动。这一点对于有老人或小孩的家庭尤为重要，我在试驾过程中特意邀请了一位晕车体质的朋友同乘，她反馈整段旅程几乎没有不适感，这在同级SUV中并不多见。

在用车成本方面，蓝山的表现同样令人满意。WLTC工况下，其纯电续航里程达到220公里，综合续航里程更是高达1343公里，基本可以覆盖从上海到西安的长途旅行。馈电油耗仅为6.6L/100km，且支持92#汽油，这在30万元级插混SUV中堪称经济。更重要的是，Hi4系统通过智能混动模式，能够根据实际路况自动切换纯电、混动或直驱模式，最大化能源效率。在我的试驾中，一段200公里的综合路况下，实际油耗仅为6.8L/100km，考虑到车辆近2吨的车重，这样的表现确实令人印象深刻。

与增程式混动相比，Hi4性能版在全工况下的效率和动力表现更为均衡，尤其在高速巡航和复杂路况下，噪音控制和动力响应都更胜一筹。这种全场景的从容表现，让我在驾驶时始终有一种“一切尽在掌握”的安全感。

作为一款主打智能化的旗舰SUV，蓝山2025款四驱Ultra黑武士搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统无疑是其核心卖点之一。这套系统基于Orin-X高算力平台，集成了27个智慧传感器，包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，支持全场景无高精地图NOA（导航辅助驾驶）和全融合泊车功能。在实际体验中，这套系统的表现让我对“智能驾驶=安全第一”的理念有了更深的认同。

在城市道路测试中，我尝试了蓝山的城市NOA功能。上海的早高峰路况复杂，频繁的加塞和行人穿行对智驾辅助系统是不小的挑战。蓝山的NOA表现得相当稳健，在一次前方车辆突然并线的情况下，系统迅速识别并轻微减速，避免了潜在的碰撞风险。整个过程中，方向盘的接管动作柔和且自然，完全没有突兀感。更令人惊喜的是，系统在没有高精地图的支撑下，依然能精准识别红绿灯和路口限行标志，这得益于激光雷达与双目摄像头的强大感知能力。

高速NOA的体验同样令人安心。在沪杭高速上，我启动了NOA功能，系统能够稳定地保持车道居中，并根据前方车速动态调整跟车距离。在一次遇到前方大货车减速时，蓝山不仅提前减速，还通过平滑的变道动作完成了超车，整个过程流畅得仿佛一位经验丰富的司机在操作。值得一提的是，系统的A柱人脸识别摄像头还能实时监测驾驶员状态，当我故意低头看手机时，系统迅速发出警告提示，确保驾驶安全。

泊车功能是Coffee Pilot Ultra的另一大亮点。蓝山支持记忆泊车、遥控泊车和倒车循迹等功能，我在一次狭窄的地下车库测试中体验了全融合泊车系统。面对仅比车身宽20厘米的车位，系统通过超声波雷达和环视摄像头精准识别周围环境，仅用一次调整就完成了入库，整个过程不到30秒。相比我之前体验过的某款竞品车型需要多次调整的泊车表现，蓝山的泊车效率和稳定性明显更胜一筹。

这些智能驾驶功能的核心价值在于，它们不仅提升了驾驶的便捷性，更通过全方位的感知和精准的决策，最大化地保障了行车安全。无论是城市拥堵路况的低速跟车，还是高速巡航的自动变道，Coffee Pilot Ultra都让我感受到了一种“如影随形”的安全感。这种安心，恰恰是家庭用车最为看重的特质。

对于一款定位家庭用车的SUV，智能座舱的表现直接决定了长途出行的舒适度和愉悦感。蓝山2025款四驱Ultra黑武士搭载的Coffee OS 3智能座舱系统，以其强大的交互能力和贴心功能，堪称“会哄娃的移动大House”。

在一次模拟家庭出行的试驾中，我带上了两个孩子和一位朋友，特意体验了Coffee OS 3在长途场景下的表现。系统搭载15.6英寸中控大屏，UI设计简洁直观，响应速度极快，几乎没有卡顿。语音助手支持多音区识别，我在驾驶位发出指令时，后排的孩子也能同时与系统互动，互不干扰。孩子们很喜欢的功能是“儿歌模式”，通过语音指令，系统可以播放定制化的儿童歌曲，并配合屏幕上的动画效果，成功吸引了他们的注意力，整个旅途没有一句“无聊”的抱怨。

后排的娱乐系统同样出色。蓝山配备了17.3 英寸 3K 分辨率的后排娱乐屏，支持投屏和独立音源输出，孩子们可以各自观看喜欢的动画片，而互不干扰的音区设计让前排保持安静。更贴心的是，座舱系统集成了环境感知功能，当检测到车内温度过高时，会自动提示打开空调并调整到适宜温度，这对于有孩子的家庭来说无疑是一大福音。

长途出行的另一个痛点是导航和信息查询。Coffee OS 3的导航系统与智驾辅助系统深度融合，支持实时路况更新和动态路径规划。在一次从上海到苏州的行程中，系统提前预警了一段施工路段，并迅速重新规划了路线，避免了拥堵。此外，系统还支持丰富的车内娱乐功能，比如在线K歌和云游戏，这让大人们也能在停车休息时找到乐趣。

值得一提的是，Coffee OS 3在隐私保护方面也做得相当到位。根据C-ICAP的测评，蓝山在智慧座舱和隐私保护方面均获得了“双五星”评价，这让我对系统的安全性更加放心。在实际使用中，系统会明确提示哪些功能需要联网或数据采集，并提供关闭选项，这种透明的设计让用户对个人信息的安全有了更多掌控感。

经过一周的深度体验，魏牌蓝山2025款四驱Ultra黑武士给我留下的最深刻印象，就是它在每一个细节上都在传递“安全感”。Hi4性能版以其全工况的高效动力和扎实底盘，带来从容的驾驶体验；Coffee Pilot Ultra通过全场景NOA和全融合泊车系统，构建了智能驾驶的安全屏障；Coffee OS 3智能座舱则以贴心的交互功能，让每一位乘员都能在旅途中感到安心与愉悦。

作为一款30万元级的中大型SUV，蓝山没有选择堆砌华而不实的配置，而是将技术聚焦于用户最关心的安全与实用性。这种务实的理念，让它在激烈的市场竞争中脱颖而出。对于那些追求高品质家庭出行的消费者来说，蓝山2025款四驱Ultra黑武士无疑是一款值得信赖的“移动堡垒”。

来源：好奇养了个猫一点号