摘要：目前霍尔木兹海峡的危机可能不仅仅是3艘起火的货轮，另外有多达900艘各类船舶，因为船舶航行信号中断，而大量滞留并聚焦在霍尔木兹海峡和波斯湾，这不仅让这些船舶像盲人一般无法动弹、撞船事发随时有可能发生，也可能导致霍尔木兹海峡和波斯湾或面临事实的被动停摆！

当地时间今天（17日）凌晨，3艘货轮在霍尔木兹海峡附近的阿曼湾海域起火。伊朗法尔斯通讯社发布了据称是起火船只的照片。

“也门新闻频道”网站引用了一张美国航空航天局（NASA）下属资源管理信息系统火灾信息（FIRMS）的实时卫星照片，也显示相关海域疑似起火点。

但是，据壹航运最新获悉，目前霍尔木兹海峡的危机可能不仅仅是3艘起火的货轮，另外有多达900艘各类船舶，因为船舶航行信号中断，而大量滞留并聚焦在霍尔木兹海峡和波斯湾，这不仅让这些船舶像盲人一般无法动弹、撞船事发随时有可能发生，也可能导致霍尔木兹海峡和波斯湾或面临事实的被动停摆！

900艘船舶遭信号堵塞，危机一触即发

据壹航运最新获悉：彭博社根据 Starboard Maritime Intelligence 的数据报道称，随着以伊冲突加剧，霍尔木兹海峡和波斯湾超过 900 艘船只的导航信号遭到中断！（Navigation signals from more than 900 vessels in the Strait of Hormuz and Persian Gulf were disrupted）

船舶轨迹跟踪数据显示，包括多家知名船东公司旗下的船只在过去两天已经出现异常和曲折航行路线以及其他不规则移动。

自以色列于周五（6月13日）袭击伊朗的核军事目标后，波斯湾国家作出回应，该地区的油轮、集装箱船、干散货轮和渔船均受到影响，冲突增加了海上碰撞的可能性。

霍尔木兹海峡是海湾地区石油运输的重要海上通道，全球约三分之一的海运原油贸易都要途经霍尔木兹海峡。其中包括每天约占全球石油消耗20%的油轮，以及约占全球5%集装箱货运量。

负责监控该地区和保护海上贸易的英国海事当局联合海事信息中心上周日警告称，伊朗 Bandar Abbas 港口附近信号出现了“极端干扰”的情况。

英国海上贸易行动办公室（UKMTO）昨天（6月16日）也报告称，波斯湾和霍尔木兹海峡出现了许多电子干扰水平增加的报告。

英国海上贸易行动办公室（UKMTO）在上述报告中，向航运业发布警告称：“霍尔木兹海峡和波斯湾海域更大范围的电子干扰水平仍在持续上升，海湾内的水平和强度对船舶通过自动系统进行的位置报告产生了重大影响。”

“在这片海域和这个时间节点，拥有无法准确显示你所在位置的航运导航系统是非常危险的！”Starboard 的分析师马克·道格拉斯告诉彭博社。

业界分析认为，虽然目前伊朗直接武力关闭霍尔木兹海峡的可能性不大，但是出乎意料的是，由于以色列伊朗军事冲突导致该区域卫星导航信号的中断，让数以千计的各类船舶被滞留在该海域，拥堵、撞船风险正在与日俱增，这或许将导致霍尔木兹海峡和波斯湾堵塞和事实停摆！

壹航运创始人、迈克茶室主理人钟哲超在昨晚最新一期的市场点评中，就以色列伊朗战局可能给外贸出口和航运物流业带来的影响，给了大家以下三点提醒：

一，油价大涨

二，风险大涨，首当其冲的就是接伊朗订单的外贸和物流企业，记得要睁大眼睛，出货前是收款风险，到港后是货损、弃货风险，如果要做，钱款要先收、战争免责条款要加上

三，无论赫尔姆茨海峡是否被关闭，未来几周经过该海域的以色列、美国、英国和法国等国的集装箱船舶，都属于高风险，配载时多一份小心。

来源：壹航运