自行车行业资讯周报 | 中国制造的头盔和拖车保持关税豁免

摘要：301条款关税是在特朗普第一任政府时期实施的。许多被征收7.5%或25% 301条款关税的自行车相关产品，在去年5月之前都被特朗普政府和拜登政府排除在外，直到去年5月这些排除政策终止。然而，自行车头盔和拖车仍然保留了原定到期的排除政策。

本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

中国制造的头盔和一些自行车拖车保持关税豁免

中国制造的头盔和一些自行车拖车至少在8月底之前仍将免征7.5%的301条款关税。

301条款关税是在特朗普第一任政府时期实施的。许多被征收7.5%或25% 301条款关税的自行车相关产品，在去年5月之前都被特朗普政府和拜登政府排除在外，直到去年5月这些排除政策终止。然而，自行车头盔和拖车仍然保留了原定到期的排除政策。

近日，美国贸易代表办公室更是宣布，部分产品将维持豁免政策直至9月1日。

此次扩大的排除范围具体适用于自行车头盔，该类产品属于HTUS税号6506.10.6045所涵盖的防护头盔的一部分。该排除范围不适用于其他运动的防护头盔，此次扩大的排除范围还特别适用于铝制车架自行车拖车，该类产品属于HTUS税号8716.40.0000所涵盖的产品的一部分。

这些豁免与特朗普政府今年实施的新关税无关，其中大部分关税仍在征收中，而特朗普政府正在对一项认定这些关税非法实施的法院裁决提出上诉。

Industry Nine收购We Are One Composites

本周二，Industry Nine宣布收购了总部位于加拿大不列颠哥伦比亚省的We Are One Composites公司，该公司在过去五年中一直是其手工碳纤维轮组的供应商。

两家公司在一份联合新闻稿中表示，将分别继续在阿什维尔和坎卢普斯运营，维护其北美供应链。两家公司的所有保修条款将继续有效，并表示，凭借双方的专业知识和资源，将推动自行车行业变革的突破性产品已在开发中。

当媒体询问是否可以暗示即将推出的产品时，Industry Nine发言人表示道：“虽然我们尚未确认任何具体的即将推出的产品，但我们正在研究和考虑扩展零部件的途径，当然，还提供更丰富的轮组和型号，以满足各种骑行类别和骑手的偏好。”

两家公司目前将继续以并行方式运营。合作将持续整合两个品牌、员工和运营能力，并计划在未来几个月内全面以Industry Nine品牌提供服务，与We Are One的联合品牌产品形成鲜明对比。

Industry Nine发言人称，所有We Are One员工将继续留任，并表示此次合并预计将有助于增加更多OEM客户。Industry Nine目前拥有约七家OEM合作伙伴，并在某种程度上保持着销售和产品合作。

We Are One表示，将不会恢复去年停产的Arrival车架和车架组件的生产。尽管公司仍保留少量备件和支持部件，但将逐案处理保修索赔，直至库存耗尽。不过，两家公司将继续运营并通过各自的渠道提供产品。

Pragmasis自行车锁品牌在创新中重生

近日，英国著名自行车锁制造商Pragmasis宣布，在新任董事本·科普（Ben Cope）的领导下，公司已正式恢复运营，重新开启自行车锁及安全装备的制造与销售。这标志着这家在防盗领域深耕二十余年的品牌，将在"既有传统"的基础上再启新程，续写行业传奇。

Pragmasis的复兴故事要从一年前说起。2023年7月，创始人史蒂夫·布里格斯（Steve Briggs）宣布关闭公司零售与生产业务，彼时的困境源自多重挑战：英国脱欧的经济冲击、全球疫情的成本压力，以及乌克兰战争引发的市场波动。这位自2003年与已故妻子共同创立公司的企业家坦言，持续亏损的管理压力与飙升的生活成本，最终迫使他作出了艰难决定。

然而，Pragmasis的创新基因与品质口碑并未随之沉寂。新任管理层迅速启动全面复苏计划：经典产品如获奖无数的Dib D-Lock防盗锁、保护链及RoundLock和Torc地锚均恢复生产；同时，以“拓展物理安全领域应用”为目标的新产品线研发已进入最后阶段，预计将于今年底面市。

新东家科普在声明中强调：“我们与史蒂夫及其团队保持着密切合作，Pragmasis的核心优势是严苛测试下的可靠性与突破性防盗设计，这一点正通过全新战略焕发活力。”

创始人史蒂夫则表达了对未来的期待：“能为自行车与摩托车社群、商业客户继续提供行业顶级安全方案，我们深感自豪。”

从抵御断线钳的Dib D-Lock到守护货物的Torc地锚，这个诞生于千禧年间的安全品牌，正以更稳健的步伐迈向下一个二十年。当小偷的撬锁工具再度与坚固的金属碰撞出火花，Pragmasis的故事，仍在继续书写。

Shimano Q'Auto：机械自行车的自动变速革命

Shimano正式推出其颠覆性创新——Q'Auto无电池自动变速系统，为非电助力自行车带来前所未有的骑行体验。这项技术通过自适应学习软件，实时分析骑行者的节奏、速度与坡度变化，无需手动换挡或电池供电，即可精准匹配最佳档位。

Q'Auto的核心优势在于将电助力自行车的便捷性与传统机械车的纯粹乐趣结合。其发电机花鼓内置三个传感器，利用骑行动能持续供电，并通过锂离子电容器储存电力（续航超一年），彻底摆脱电池依赖。后拨RD-U8050与无线开关SW-EN605-R的协同，让骑手可通过三键操作即时调整档位，系统会记忆偏好，越用越贴合个人风格。

尽管博世仍主导电助力自行车市场，Shimano以Q'Auto开辟了新赛道——无需妥协的机械变速升级方案。2025年上市后，这项技术或将成为追求高效与舒适骑行的用户首选。