摘要：以前大家买摩托车那是只认准牌子，现在的年轻人看的更加全面，性价比、好不好骑缺一不可，而400到700cc的中排量街车更是成了香饽饽，连川崎这种玩大排量的老炮儿都坐不住了，毕竟国产车的价格便宜配置还高，进口车再不拿出点真本事，可真要被拍在沙滩上了。
以前大家买摩托车那是只认准牌子，现在的年轻人看的更加全面，性价比、好不好骑缺一不可，而400到700cc的中排量街车更是成了香饽饽，连川崎这种玩大排量的老炮儿都坐不住了，毕竟国产车的价格便宜配置还高，进口车再不拿出点真本事，可真要被拍在沙滩上了。
今天咱们就聊一聊2025款川崎Vulcan S，江湖人称“小火神”，6.98万的售价，顶着“纯进口巡航车”的名头，到底值不值这个价？
2025款川崎Vulcan S采用的依旧是美式巡航的经典造型，但是这次上了金属哑光灰、鼠尾草绿、磨砂黑三种新配色，金属哑光灰最帅，油箱三色分割加红色线条，LED大灯也犀利，就是排气管还是老样子，没啥新意。
这辆车的发动机和川崎Ninja 650是同款，2025款调校后低扭更强了，官方数据是61匹马力、63牛米扭矩，实际骑起来咋样？城里代步简直不要太爽，3000转以下动力输出顺滑得像电动车，红绿灯起步轻松秒轿车，高速上超车也给力，100km/h以后加速比本田CM500猛多了，不过高转速时发动机声音有点难听，运动感差点意思。
它的6速变速箱齿比也进行了优化，60km/h巡航转速才4000转，90km/h挂5挡也就5000转，刹车是日信双活塞卡钳配ABS，日常够用，但前段有15%的虚位，得适应适应。
这车的轴距是1575mm，车重229kg，座高705mm，165cm的妹子都能轻松驾驭，悬挂是前41mm正叉+后预载可调避震，过弯支撑性跟街车似的，烂路也不颠。
2025款川崎Vulcan S的座垫宽大，ERGO-FIT系统能调座椅、脚踏、车把，160-185cm都能找到舒服姿势，综合油耗约为4.2L/100km，14L油箱的能跑330km左右。
这车适合想买进口巡航车的新手，或者喜欢改装的朋友（美式改装件多），城市通勤、短途摩旅都合适，但别指望它去越野，跟国产车比，配置确实差点意思，但进口品质和改装潜力是优势。
6.98万买这车，图啥？图个进口身份，图个低座高，图个改装潜力？但要是追求电子配置或者长途续航，可能得看看别的车了，川崎这定价，在国产车的冲击下，确实得再琢磨琢磨了。
来源：王者整不