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-刷手机刷得正上头，突然一条消息炸出来 ——《长春现代化都市圈发展规划提请省政府审议》！本来还在整理沈阳这个 -国家级都市圈- 的产业数据呢，好家伙，瞬间注意力全被勾走了。

咱就是说，现在国家发改委审批都市圈卡得越来越严，这消息一出，资本市场直接两眼放光，都在琢磨这块可能价值万亿的 -香饽饽-，要在东北整出啥新花样！

家人们，扒一扒中国都市圈的 -成长史-，真的能发现不少玄机。

2021 年批了 3 个，2022 年涨到 4 个，2023 年直接 -杀疯了-，一口气批了 7 个！但到 2024 年，到现在就批了 2 个。

这节奏跟打游戏闯关似的，前期简单，越往后门槛越高。

山东官方今年 3 月在人民网留言板透了个底，-十四五- 就重点培育 18 个都市圈。

现在都已经批复 17 个了，最后这张 -入场券-，那竞争激烈程度，堪比企业抢破头想上科创板 IPO！

长春这次突然 -放大招-，着实让人惊掉下巴。

3 月 17 日才开首次规划建设领导小组会议，5 月 29 日省委常委会就把规划草案审完了，73 天走完从启动到报审的全套流程，这 -吉林速度- 简直是开了倍速播放！据说省委书记黄强 20 多次专题部署，直接给这事儿上了 -加速 buff-。

他在四平调研时那句 -决不能不如古人、愧对后人-，当地干部都说这就是 -新时代闯关东精神- 的真实写照。

再看看规划范围，长春、吉林、四平、辽源、松原五市组团出道，这几个地方加起来 GDP 占全省 79%，妥妥在学长株潭都市圈 -多核驱动- 的成功套路。

不过话说回来，要想在这场 -都市圈大战- 里脱颖而出，交通基建这块短板必须得补上。

我特意去 12306 查了查，长春到辽源坐火车要 2 小时 44 分钟，再看看南京都市圈，高铁 15 分钟直达，这差距简直是一个天上一个地下！黄强书记提出建 -350 公里高铁网-，绝对不是拍脑袋想出来的。

中国城市轨道交通协会的数据也很扎心，已获批都市圈平均轨道交通密度 3.5 公里 - 百平方公里，东北才 1.2。

一到冬天零下 30 度，物流成本直接涨 2 - 3 个百分点，这谁顶得住啊！

深圳一私募基金的投资总监王磊，在晨会上拿着激光笔往东北地图上一指，那话糙理不糙：-长春都市圈能不能‘上岸’，就看三个硬指标 —— 中心城市首位度、跨市产业协同度、人口净流入量。

- 别说，长春这数据还真挺能打。

长春汽车产业集群占全省高端装备制造业产值 61%，吉林的碳纤维、辽源的袜子，和长春的产业完美 -组 CP-。

而且第七次人口普查数据显示，这五个市近三年一共新增常住人口 18.7 万。

-强核心 + 专精特新- 的配置，完全踩中发改委强调的 -产业生态圈- 要点。

但都市圈建设可不是单纯比谁块头大。

南京大学长江产业经济研究院跟踪发现，南京都市圈搞的宁淮特别合作区，直接把安徽天长市的 GDP 增速从 6.2% 拉到 9.8%，堪称 -带飞- 典范。

但也有反面教材，某西部都市圈一门心思搞房地产，结果核心城市和周边差距越来越大。

这也就不难理解，为啥吉林省委开会时，专门强调 -要避免出现鬼城-。

中国城市规划设计研究院设了条警戒线，商业地产空置率超 20% 就亮红灯，现在东北部分新城都快摸到 18% 的边儿了，这能不紧张吗？

对比 17 个已获批都市圈的申报材料，我挖到个隐藏的 -通关秘籍-—— 跨区域要素流动改革。

广州都市圈搞 -社保通-，看病医保直接结算；杭州都市圈的 -创新券- 能跨城用，这些制度创新直接给经济 -瘦身-，降低交易成本，效果比砸钱搞基建还明显。

长春最近也在整活，试点 -人才共享计划-，吉林市的工程师能直接在长春经开区备案执业，这打破行政壁垒的操作，绝对是 -王炸- 级别！

现在这节骨眼儿，可太关键了。

南京、成都等 5 个首批都市圈的 2025 版规划都开始 -翻新- 了，成都更是直接 -快进- 到 -十五五- 同城化发展规划编制。

为啥这么着急？国务院《新型城镇化战略五年行动计划》释放信号，都市圈建设不能光画个圈就完事，得沉下心来 -精耕细作-。

长春规划里留了个 -中俄跨境数字贸易试验区- 的彩蛋，刚好和哈尔滨海关公布的珲春口岸跨境电商数据增长 187% 接上了，这波战略布局，妥妥的 -加分项-！

从投资者角度看，这场都市圈竞赛早就不是单纯的地理概念了。

三一重工东北基地，规划消息一出，订单直接涨 40%；长春光机所的半导体设备供应商名单，一下子多了 7 家上市公司。

不过风险也摆在眼前，有证券研报说，过去三年都市圈概念板块，批复后 3 - 6 个月收益最猛，后面就开始 -两极分化-。

所以说，就算长春的高铁能飙到 350 公里时速，真正的 -大考- 才刚刚开始！

总结一下，长春现代化都市圈这波冲刺国家级席位，有亮点也有挑战。

产业基础扎实、战略布局巧妙是优势，但交通基建、要素流动这些短板也亟待补齐。

未来，随着都市圈建设从 -跑马圈地- 转向 -精耕细作-，长春要是能抓住机遇，在制度创新、区域协同上多下功夫，没准真能成为东北经济振兴的 -扛把子-，咱们就拭目以待吧！

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来源：博学的百香果一点号1