摘要：服务推出初期仅对受邀用户开放，许多支持特斯拉的用户率先尝鲜，所以这使得首批体验反馈的客观性存疑。据社媒上透露的信息，正式上线运营的Robotaxi大约有10辆Model Y，驾驶座上没有人，只有一个人坐在副驾驶座位上，充当“安全监督员”。外媒认为，这与马斯克此

【环球网科技综合报道】据外媒6月23日报道，特斯拉日前在美国得克萨斯州奥斯汀推出备受关注的自动驾驶出租车服务，引发广泛热议。

（网友社交平台视频截图）

外媒报道称，服务推出初期仅对受邀用户开放，许多支持特斯拉的用户率先尝鲜，所以这使得首批体验反馈的客观性存疑。据社媒上透露的信息，正式上线运营的Robotaxi大约有10辆Model Y，驾驶座上没有人，只有一个人坐在副驾驶座位上，充当“安全监督员”。外媒认为，这与马斯克此前承诺的完全“无人监管”不符。服务区域被限定在特定地理围栏内，运营时间为早6点至凌晨12点，避开复杂路况。

从体验反馈来看，行程大多平稳，应用程序界面类似普通打车软件，但乘客在寻找上车点时多有不便。

一位测试者将该应用程序的界面描述为 “基本上就是优步”。称许多人在寻找等待中的特斯拉自动驾驶出租车的上车地点时遇到了一些困难。

“这就像在抓宝可梦，”在某位网友的直播中，有人说道，“只不过现在是在‘抓’自动驾驶出租车。”

另一位测试者在X平台上表示，他们遇到自动驾驶出租车出现问题，需要远程操作员协助解决。

值得关注的是，马斯克日前在社交媒体上表示，每次乘车服务将收取4.20美元的统一费用，他还特意强调了公司在安全方面“格外谨慎”。

据悉，马斯克曾宣称“几个月内”将有超千辆无人驾驶汽车上路，而当前服务规模与之相距甚远。对比Waymo已运营上千辆车且持续扩张的态势，特斯拉自动驾驶出租车服务未来如何突破规模与监管难题，在竞争中脱颖而出，值得持续关注。（旺旺）

来源：环球Tech