摘要：单缸250巡航是最入门的了，虽然底下还有150巡航，但是不建议，起步250排量不会后悔。派方星雷12888元、力帆K29售价13980元、赛科龙RA250售价13988元，以及春风250CL-C售价14980元。

单缸250巡航是最入门的了，虽然底下还有150巡航，但是不建议，起步250排量不会后悔。派方星雷12888元、力帆K29售价13980元、赛科龙RA250售价13988元，以及春风250CL-C售价14980元。

以上都是比较常见的单缸250巡航，除此之外，赛科龙RA系列还有另外一款单缸250——RA2，最新上市的2025款售价仅11988元，最主要的升级是加入了TCS牵引力控制系统，提升了车辆在行驶过程中的安全性和稳定性。

RA2搭载第四代PR250单缸四冲程风冷动力引擎，最大排量249.2cc，最大马力19匹，最大功率14kW，最大扭矩18N·m。动力输出在同级别中处于中上水平，具有低速顺、高速稳的特点，最高车速达115km/h。

车身采用管式车架+摇篮式托架，整备质量149kg，座高715mm，对于新手来说，轻松驾驭；对于老手来说，动力不足。如果你舍不得卖，还是留着代步用吧，妥妥的利器。

毕竟，摩托车这东西，在13年报废政策的高压之下，只要不卖，就永远不会亏。

虽然RA2上面还有它大哥RA250（差了2000块啊），但在外观上有浓厚的美式Bobber巡航风格，复古圆形大灯、水滴式油箱、不锈钢鱼雷排气、辐条轮毂极具复古巡航范。

RA2前悬挂采用正置前减震，后悬挂为气囊双后减震，前后均配备碟盘式制动盘，标配前后ABS防抱死系统。2025款融入了全面优化后的TCS牵引力控制系统，可有效防止特定情况下因动力过大造成的甩尾失控现象。

LED仪表带转速显示，各种信息一目了然，带有挡位显示，对新手依旧友好。一万出头的价格还带传动系统，很良心了。相比链条传动更舒适，且免去了经常清洁保养链条的麻烦。

一万出头的价格，以前包括现在连个150巡航都买不到的，如今可以买250巡航了。2020年的时候我花13800元买了当时同级配置最高的启典G1，现在五六千就可以蹲一个好点的二手。

来源：摩托视角一点号