摘要：身边好几个开阿维塔12的朋友都跟我疯狂安利，说这车是“宝藏”。智驾辅助灵活，开出去回头率拉满。而且阿维塔12三激光雷达狂虐，油改电，华为智驾辅助灵活，零重力座椅+百万颜值，开出去回头率拉满！谁说国产不能定义豪华？长安汽车作为国内汽车行业的佼佼者，为阿维塔12提
身边好几个开阿维塔12的朋友都跟我疯狂安利，说这车是“宝藏”。智驾辅助灵活，开出去回头率拉满。而且阿维塔12三激光雷达狂虐，油改电，华为智驾辅助灵活，零重力座椅+百万颜值，开出去回头率拉满！谁说国产不能定义豪华？长安汽车作为国内汽车行业的佼佼者，为阿维塔12提供了坚实的造车基础和丰富的工程经验；华为先进的ICT解决方案提供商，为阿维塔12注入了智能驾驶辅助和智能座舱的灵魂；宁德时代是动力电池行业的龙头企业，则为阿维塔12提供了高效、安全的电池系统。三大巨头的携手，使得阿维塔12增程版在动力性能、智能驾驶、安全防护和豪华体验上均达到了行业先进水平。
阿维塔12增程版搭载了昆仑增程技术，这一技术的落地，标志着阿维塔在增程式电动车领域迈出了重要一步。昆仑增程技术结合了1.5T高效增程器和宁德时代39kWh骁遥超级增·混电池，为车辆提供了强劲的动力输出和超长的续航里程。
在动力方面，阿维塔12增程版后置电机的大功率达到了231kW，峰值扭矩为367N·m，满电状态下零百加速时间为6.7秒。这一数据虽然略低于纯电版车型，但足以满足用户日常通勤和长途旅行的需求。更重要的是，增程器的加入，有效缓解了用户的续航焦虑问题。在CLTC工况下，阿维塔12增程版的纯电续航里程可达245公里，综合续航里程更是高达1155公里，足以轻松跨越多个城市。传统豪华燃油车（如奥迪A6L）满油续航约800km。宝马i7因保留7系燃油车架构，后排中央通道凸起明显，影响中间乘客舒适性。奔驰EQE虽为纯电平台，但座椅填充偏硬，且后排座椅无法电动调节，豪华感打折。
除了续航里程的显著提升，阿维塔12增程版在油耗方面也表现出色。其WLTC工况馈电油耗低至5.8L/100km，而在汽车之家的冬季实测中，低温区（5—15℃）馈电油耗更是低至4.45L/100km，寒冷区（-20至-15℃）也仅为6.12L/100km，这一数据优于同级燃油车。宝马5系2.0T高功率版（258马力）零百加速6.5秒，WLTC综合油耗7.8L/100km；此外，阿维塔12增程版还支持加注92号汽油，进一步降低了用户的使用成本。
阿维塔12增程版在外观设计上同样令人眼前一亮。宝马i7：双肾格栅进一步放大，但整体设计仍被吐槽“像放大版燃油车”，缺乏电动车应有的轻盈感。奔驰EQE：EQ家族设计语言虽简洁，但与燃油版S级高度相似的轮廓，难以摆脱“油改电”的质疑。蔚来ET7：设计语言偏向“中庸科技风”，虽有贯穿式尾灯等元素，但整体辨识度不及阿维塔12的先锋气质。阿维塔12增程版新车采用了“前瞻、极致、纯粹”的未来美学设计理念，黄金车身比例搭配悬浮式造型，整体呈现出流畅的轿跑风格。前脸部分，阿维塔12增程版采用了独特的碟翼前脸设计，搭配全LED星旅式曲率灯组，形成了较高的视觉辨识度。车身侧面，溜背式车身配合隐藏式门把手，在塑造动感线条的0.21Cd超低风阻系数。优于宝马5系的0.27Cd车尾部分，无后舷窗掀背结构配合帆式尾翼，不仅提升了运动感还拓展了后备箱空间。
进入阿维塔12增程版的车内，仿佛置身于一个豪华的移动会客厅。新车以剧院式豪华理念为核心，打造了高于同级的越级配置和百万级奢享体验。搭配Nappa真皮、超纤仿麂皮顶棚和全车环绕式LED氛围灯，营造出视觉与触感俱佳的座舱环境。同时，车内还配备了香氛系统和智能光感变色天幕等豪华配置，进一步提升了用户的乘坐体验。前排方面，阿维塔12增程版配备了35.4英寸4K全景远端屏和15.6英寸中控屏，搭载了华为4.0智慧座舱系统。这一组合不仅提供了丰富的交互方式和应用生态，还使得操作界面更加简洁直观。同时，前排还配备了双零重力座椅，支持3档通风/加热、SPA级8点按摩功能，即使长时间乘坐也能保持舒适。后排方面，阿维塔12增程版同样不遗余力。新车采用了剧院式布局设计，后排乘客髋部到车顶以及前排座椅靠背的距离均达到了一米的大空间。此外，后排还配备了16英寸悬浮天幕屏和25扬声器英国之宝音响系统，为乘客提供了沉浸式的视听享受。无论是平躺小憩、进行瑜伽拉伸还是享受高品质的音乐体验，阿维塔12增程版都能满足用户的需求。
智能驾驶辅助是阿维塔12增程版的另一大亮点。传统豪华品牌如奔驰E级搭载的L2级驾驶辅助，仅支持自适应巡航、车道保持等基础功能，而阿维塔12新车全系标配华为三激光雷达和乾崑智驾ADS 3.0系统，这一组合使得阿维塔12在智能驾驶辅助领域达到了行业先进水平。华为三激光雷达方案覆盖了300°的探测范围，实现了厘米级的感知精度。无论是前向、后向还是侧向，阿维塔12都能提供全方位的保护。而乾崑智驾ADS 3.0系统则通过GOD大网场景理解、PDP端到端网络、本能安全网络等技术，自主学习并模拟人类驾驶决策，为用户提供更类人、更高效、更安全的端到端全场景贯通智能驾驶体验。在实际应用中，阿维塔12增程版的智能驾驶辅助系统表现出了极高的稳定性和可靠性。无论是高速领航变道辅助、自动泊车辅助还是复杂城区场景下的导航辅助驾驶，阿维塔12都能轻松应对。据统计，阿维塔12的智驾总里程已达6681万公里，泊车辅助日活用户占比高达68%，这一数据充分证明了用户对阿维塔12智能驾驶辅助系统的认可和信赖。蔚来ET7：NAD智驾辅助系统依赖高精地图，覆盖城市有限，且加塞处理能力被用户吐槽“犹豫不决”。宝马i7智能辅助驾驶仍以“车道保持+自适应巡航”为主，无法应对复杂路况。
在安全防护方面，阿维塔12增程版同样不遗余力。新车采用了超高强度钢铝打造的混合笼式车身设计，安全系数坚如磐石。同时，全舱配置了8安全气囊及后排侧气囊，能在侧碰中更好地保护乘客手臂及躯干。除了被动安全防护外，阿维塔12增程版还搭载了乾崑全向防碰撞CAS3.0系统。这一系统支持全速域AEB主动刹停与融合感知避障功能，能够在紧急情况下迅速做出反应，有效避免或减轻碰撞事故带来的伤害。据测试数据显示，阿维塔12的刹停速度可达120公里每小时，生效范围覆盖4公里每小时到150公里每小时，这一数据在同级车型中处于先进地位。
阿维塔12用户口碑呈现“高颜值+强智能”双优势。多位车主盛赞其科幻造型，无后窗设计搭配流媒体后视镜回头率爆表，车内35.4英寸全景屏与鸿蒙座舱操作流畅，语音助手响应精准。智能驾驶获高频好评，高速NCA自动变道稳如“老司机”，自动泊车成功率超90%，有效缓解长途疲劳。空间表现亮眼，后排膝部空间超越奥迪A6L，零重力座椅8点按摩功能被腰椎不适用户认证为“打工人福音”。不过，后备箱容积偏小、音响调音待优化等细节需改进，整体满意度达82.67%，属30万级新能源“六边形战士”。
阿维塔12增程版的上市，不仅丰富了阿维塔的产品矩阵，也满足了用户对新能源汽车的多元化需求。新车与阿维塔12纯电版车型共同构成了阿维塔的双动力组合，覆盖了从城市通勤到长途旅行的各种使用场景。对于追求极致性能和零排放的用户来说，阿维塔12纯电版车型提供了高达755km的续航里程和仅需3.8秒的零百加速时间；而对于注重续航里程和燃油经济性的用户来说，阿维塔12增程版车型则提供了高达1155km的综合续航里程和低至5.8L/100km的馈电油耗。
阿维塔12增程版以“设计重构豪华美学”“智驾定义出行未来”“配置重塑价值标准”“增程技术破解焦虑”四大维度，实现从“跟随者”到“创造者”的跨越。其不仅为消费者提供了“一车抵三车”（纯电/增程/燃油）的全场景解决方案，更以“技术平权”理念推动豪华车市场从“价格竞争”转向“价值竞争”。当传统豪华品牌仍在燃油车赛道“修修补补”时，阿维塔12增程版已用“四维出色”实力，为新能源品牌树立了新的形像。
来源：年年爱头条一点号