摘要：最近雷军有点“惨”。一辆小米SU7的交通事故，让他从 “雷布斯” 变成了众矢之的。不管是发新品还是谈技术，评论区总少不了骂声，甚至连自研的3纳米芯片都被质疑 “抄袭”。

最近雷军有点“惨”。一辆小米SU7的交通事故，让他从 “雷布斯” 变成了众矢之的。不管是发新品还是谈技术，评论区总少不了骂声，甚至连自研的3纳米芯片都被质疑 “抄袭”。

可奇怪的是，特斯拉自燃、林志颖驾车出事时，公众态度远没这么激烈。同样是电动车事故，为啥小米就成了 “过街老鼠”？

2023年的那场车祸，表面看是辆汽车撞上护栏起火的意外，却成了雷军口碑的 “转折点”。此后他做什么都不对：办发布会被说 “营销过度”，谈技术被喊 “PPT 造车”，就连捐钱做公益都有人挑刺。

但细想一下，电动车碰撞起火并非罕见：2019年特斯拉在上海车库自燃，烧毁旁边两辆车；2022年林志颖开特斯拉撞隔离带起火，要不是路人施救，后果不堪设想。

同样是事故，特斯拉出事时，大家讨论的是 “电动车安全”，小米出事却演变成 “雷军人品不行”。

为啥会这样？关键在于公众对企业的 “期待值” 变了。当雷军把自己塑造成 “为发烧而生” 的创业者、“让每个人都能享受科技” 的理想主义者时，人们就默认他的企业必须 “完美无缺”。

就像你追一个 “人设完美” 的明星，突然发现他有缺点，那种落差感会放大十倍。这不是理性讨论产品，而是情绪在主导批判。

有人骂小米芯片 “不能生产”，却忘了苹果、高通也只是设计商；有人揪着事故不放，却忽略了小米后续的安全改进。当情绪上头，逻辑和真相都成了配角。

雷军踩的 “坑”，其实很多大佬都在踩。格力的董明珠，把自己打造成 “铁娘子”“ 国货代言人 ”，每次直播都喊着“ 让世界爱上中国造 ”。

京东的刘强东，曾说“ 不会放弃任何一个兄弟 ”，甚至亲自送外卖塑造“ 亲民形象 ”；胖东来的于东来，靠“ 极致服务 ”“高福利” 把企业变成 “道德标杆”；华为的余承东，一句 “遥遥领先” 让粉丝热血沸腾，却也把品牌推到了风口浪尖。

他们都在做同一件事：用 “正能量人设” 给商业赋能。但这里藏着致命风险：当企业和个人道德深度捆绑，公众就会用圣人的标准要求你。

特斯拉为啥出事反应小？因为马斯克从不装 “好人”，他承认自己就是商人，目标就是赚钱。买特斯拉的人知道这车可能有毛病，但冲着技术去的，不会因为 “马斯克是否爱国” 而纠结。

任正非就很清醒，当年华为被捧上神坛时，他反复强调：“不要把华为和爱国划等号，我们就是家企业。” 他甚至批评过 “超越美国” 的口号：“你领先美国哪一点？是麻婆豆腐还是鱼香肉丝？得说清楚。”

为啥 “正能量捆绑” 这么危险？看看饭圈就懂了。粉丝能因为爱豆一句 “加油” 疯狂氪金，也能因为他穿错一件衣服脱粉回踩。

商业和情绪挂钩，本质是在 “借势玩火”。消费者为情绪买单时有多狂热，发现 “人设崩塌” 时就有多愤怒。

胖东来曾被称为 “中国最好的超市”，员工高福利、无理由退货，老板于东来天天讲 “大爱”。但前两年疫情期间，一张蔬菜定价单被质疑 “涨价”，瞬间引发全网声讨。

胖东来

尽管后来证实是误会，口碑却再也回不到从前。格力呢？董明珠直播带货总提 “民族品牌”，但当格力手机销量惨淡、电饭煲被曝 “虚假宣传” 时，骂声比普通企业更猛烈：“说好的国货之光呢？”

华为现在也面临类似困境。余承东的 “遥遥领先” 让花粉激情下单，但也让部分人觉得 “太膨胀”。一旦某款产品没达到预期，就会有人跳出来喊 “吹牛遭打脸”。

反观任正非，早年刻意低调，甚至说 “不要宣传我”，反而让华为在技术争议时更有缓冲空间。大家知道这是家 “会犯错的企业”，而不是 “永远正确的神”。

商业的本质是交换，不是搞道德表演。特斯拉从不讲 “情怀”，只说 “加速世界向可持续能源转变”，目标清晰且务实；苹果很少打 “爱国牌”，但 iPhone 的创新力让人愿意掏钱。

企业该做的，是把产品做好、把服务做扎实，而不是用 “正能量” 包装自己。 现在雷军和小米正在调整：事故后推出更严格的安全测试，芯片研发也更低调务实。

商业和道德本是两条线，硬拧在一起，早晚得崩。毕竟，消费者可以宽容 “商人的不完美”，却永远不会放过 “圣人的小瑕疵”。才是雷军被骂背后，最该警惕的商业真相。

来源：围炉话古今