摘要：崔东树提出，燃油车在承担车市及社会责任方面发挥着重要作用，尽管它们常背负骂名，但实际上，燃油车的绿色环保价值不容忽视。他指出，燃油车所缴纳的巨额税收，为社会发展做出了巨大贡献。相比之下，电动车虽然无需缴纳高额税收，但其全生命周期的碳排放量却相当可观。

近日，乘联会秘书长崔东树在一场直播活动中，公开表达了自己对于汽车购买倾向的观点。他主张，在目前的市场环境下，消费者应优先考虑购买燃油车，而非新能源车。

崔东树提出，燃油车在承担车市及社会责任方面发挥着重要作用，尽管它们常背负骂名，但实际上，燃油车的绿色环保价值不容忽视。他指出，燃油车所缴纳的巨额税收，为社会发展做出了巨大贡献。相比之下，电动车虽然无需缴纳高额税收，但其全生命周期的碳排放量却相当可观。

崔东树进一步强调，新能源车的核心原材料企业，如电机、芯片、电池等供应商，每年享受着巨额补贴。而在整个用车生命周期中，燃油车的碳排放表现同样强劲，尽管并未直接指出其优于新能源车。他提到，新能源车在生产、电池制造及后期维护等环节，均存在较高的碳排放。相比之下，燃油车的发动机和变速箱具有出色的稳定性和长寿命，对于许多工薪阶层而言，仍是一个值得信赖的选择。

崔东树还从个人消费者的角度出发，表示自己只会选择购买燃油车。他指出，目前市场上仍有50%的消费者倾向于购买燃油车，这主要源于他们的消费需求、对油车的长期信任以及对新能源车科技感的不感冒。他认为，消费者的多样性应得到尊重，每个人的选择都应基于自己的需求和认知。

崔东树还提到，不同年代的消费者在选择汽车时具有显著差异。例如，经历过特殊时期的消费者可能更倾向于选择燃油车，因为他们对油车有着长期的认可和信任。而对于更年轻的消费者而言，他们可能更倾向于选择新能源车，因为他们的成长环境中“以电为主”，因此更容易接受新能源车。

崔东树认为，这种基于个人成长路径和消费观念的选择都应得到尊重。他强调，每个人的需求和理解都是独特的，就像老年人更倾向于使用老年机一样，这是他们对社会需求的体现。因此，崔东树的这些言论被视为理性、客观且严谨的，反映了不同消费者对汽车选择的多样性和合理性。

在直播中，崔东树还提到了关于汽车使用寿命的问题。他指出，燃油车可以轻松使用15年甚至更长时间，而电动车由于电池损耗速度较快，很少能用到10年。这一观点进一步强调了燃油车在稳定性和使用寿命方面的优势。

崔东树的这些观点引发了广泛讨论，许多消费者表示认同他的看法，认为燃油车在当前市场环境下仍具有不可替代的优势。同时，也有消费者表示，随着技术的不断进步和环保意识的提高，新能源车未来有望成为更多消费者的首选。

无论如何，崔东树的言论无疑为消费者提供了更多思考和选择的空间，也促进了市场上关于燃油车与新能源车之间讨论的深入进行。

来源：ITBear科技资讯