摘要：邮轮行业正迎来前所未有的“巨轮时代”。自1996年Carnival Destiny嘉年华命运号（现Carnival Sunshine嘉年华阳光号）首次突破10万总吨位以来，全球已有超过100艘邮轮跨越这一门槛。如今，20万吨级以上“海上城市”屡见不鲜，本文依据
邮轮行业正迎来前所未有的“巨轮时代”。自1996年Carnival Destiny嘉年华命运号（现Carnival Sunshine嘉年华阳光号）首次突破10万总吨位以来，全球已有超过100艘邮轮跨越这一门槛。如今，20万吨级以上“海上城市”屡见不鲜，本文依据最新数据（截至2025年6月）逐条揭晓全球前25大邮轮榜单，本排名以总吨位（Gross Tonnage） 衡量，总吨位是对船舶内部空间的容积计量，与重量无关。
▼并列第25名：MSC邮轮Seaside EVO级双星
地中海邮轮旗下的海际线号（MSC Seashore 2021年）与海逸线号（MSC Seascape 2022年）以170,412总吨位并列第25位。两舰均属“SeasideEVO级”，双人载客量达4,540人。
▼并列第23-24名：MSC传奇级姊妹船
传奇号（MSC Meraviglia 2017年）与荣耀号（MSC Bellissima 2019年）同属“传奇级”，吨位均为171,598总吨。其标志性“天幕穹顶”内置80米LED巨幕，可模拟极光、深海等动态场景，创新视听技术引领行业风潮。MSC荣耀号是榜单中目前唯一部署中国市场的邮轮，以上海为母港。
▼第22名：公主邮轮“太阳公主号”
2024年交付的太阳公主号（Sun Princess 2024年）作为公主邮轮首艘“Sphere系列”旗舰，以177,882总吨位列第22名。该船顶层甲板上业界首创的绚丽穹顶广场，双人载客量4,320人。
▼ 并列第20-21名：MSC传奇plus级双船
作为传奇PLUS 级邮轮，鸿图号（MSC Grandiosa 2019年）与华彩号（MSC Virtuosa 2021年）吨位均为181,541总吨。值得一提的是，MSC地中海华彩号原计划于2022年夏季在中国母港开启首航季，后因为疫情而调整。
▼ 第19名：嘉年华“狂欢节号”
嘉年华首艘Excel级邮轮狂欢节号（Mardi Gras 2021年）（181,808总吨）开创行业先河——搭载全球首条海上过山车“Bolt”，双人载客量5,282人。其设计融合加勒比狂欢节元素，成为年轻游客热门之选。
▼ 并列第17-18名：嘉年华Excel级姊妹船
庆典号（Carnival Celebration 2022年）与禧年号（Carnival Jubilee 2023年）（183,521总吨）延续嘉年华Excellence级LNG动力及创新基因。
▼ 第16名：阿依达邮轮“科斯玛号”
作为嘉年华Excel级的子类“Helios级”代表，科斯玛号（AIDAcosma 2021年）吨位达183,774总吨，双人载客量5,400人。
▼ 第15名：阿依达邮轮“诺瓦号”
阿依达诺瓦号（AIDAnova 2018年）以183,858总吨微幅领先姊妹船科斯玛号（AIDAcosma）。该船2018年交付，是全球第一艘纯LNG动力豪华邮轮。
▼ 第14名：MSC“神女号”
2023年下水的神女号（MSC Euribia 2023年）（184,011总吨）属“传奇PLUS级”。地中海邮轮船队第二艘LNG动力邮轮,使用一系列领先环保科技。
嘉年华集团Excel级舰队（第13-10名）
▼ 第13名：P&O邮轮“爱奥娜号Iona 2021年”
184,089总吨：英国航线旗舰。
▼ 第12名：歌诗达“翡翠号Costa Smeralda 2019年”
185,010总吨：2019年下水，歌诗达第一艘以LNG)为动力的邮轮，主打地中海风情。
▼ 第11名：P&O邮轮“阿尔维亚号Arvia 2022年”
185,581总吨：P&O邮轮品牌目前运营的最大邮轮，配备 P&O首个可伸缩屋顶 SkyDome。
▼ 第10名：歌诗达托斯卡纳号Costa Toscana 2021年
186,364总吨：歌诗达邮轮品牌目前运营的最大邮轮，是歌诗达邮轮船队中第二艘LNG动力豪华邮轮。
MSC世界级World Class（第9-8名）
▼ 第9名：欧罗巴号MSC World Europa 2022年
215,863总吨：MSC首艘世界级邮轮，MSC首艘LNG动力邮轮，首创11层“螺旋滑梯”纵贯船体中庭，22秒速降体验风靡社交网络。
▼ 第8名：亚美利加号MSC World America 2025年
216,638总吨：2025年新船，MSC地中海邮轮旗下的第二艘“世界”级邮轮。
皇家加勒比绿洲级：海上奇迹舰队（第7-2名）该系列以22.6万至23.6万总吨的体量重新定义“海上城市”概念，双人载客量5,484–5,668人：
▼ 第7名：海洋魅丽号Allure of the Seas
226,637总吨｜2010年
▼ 第6名：海洋绿洲号Oasis of the Seas
226,838总吨｜2009年
▼ 第5名：海洋和谐号Harmony of the Seas
226,963总吨｜2016年
▼ 第4名：海洋交响号Symphony of the Seas
228,081总吨｜2018年
▼ 第3名：海洋奇迹号Wonder of the Seas
235,600总吨｜2022年，值得一提的是，“海洋奇迹号”最初作为皇家加勒比专为中国市场定制的旗舰邮轮，计划于2022年3月在上海首航，后因中国邮轮母港复航政策受疫情影响，最终调整为从美国劳德代尔堡首航。
▼ 第2名：海洋乌托邦号Utopia of the Seas
236,473吨｜2024年7月，绿洲级系列旗舰，是皇家加勒比绿洲级第一艘LNG动力邮轮。
▼第1名：皇家加勒比“海洋标志号”
海洋标志号（Icon of the Seas）以250,800总吨问鼎全球最大邮轮宝座，皇家加勒比首艘LNG动力邮轮，于2024年1月27日首航，双人载客量5610人，最大载客量7,600名乘客及2,350名船员，相当一座移动城市。2025年8月，其姊妹舰海洋星际号（Star of the Seas）即将首航，预计或以微弱吨位优势刷新纪录。
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”（13.55万吨）虽未入榜，但标志着中国跻身豪华邮轮制造国行列；第二艘“爱达·花城号”（14.2万吨）预计2026年交付。2025年全球邮轮乘客预计达3,710万人次，较2014年增长57%，巨轮经济效应正持续放大。
声明： 本文引用的邮轮吨位数据源自网络公开信息（截至2025年6月），仅供参考且存在数据细微差异可能，具体数值请以各邮轮公司官方登记文件的登记吨位为准；本文吨位数据均以总吨（Gross Tonnage）为统一标准，不含未交付或在建船舶；本文图片来自网络，配图著作权归属原作者及版权方。全网同名：CruiseGlobal/CruiseChina
来源：CruiseChina