摘要：从卫星图像到军力报告，美国观察到中国在沈阳、成都和西安的航空基地大规模扩建，歼-20、歼-16等先进战斗机的产量显著提升。

2025年以来，美国媒体频频报道中国航空工业的迅猛发展，指出人民解放军空军的战斗机生产能力正在快速逼近美国空军。

从卫星图像到军力报告，美国观察到中国在沈阳、成都和西安的航空基地大规模扩建，歼-20、歼-16等先进战斗机的产量显著提升。

这种变化不仅体现了中国工业实力的跃升，也引发了关于亚太军事平衡的热议。

自从美国将战略重心转向亚太，重点应对中国以来，中国的军事建设成为了美国媒体和智库的关注焦点。

航空制造作为现代战争的核心领域，自然成为观察重点。美国国防部的《2024年中国军力报告》指出，中国正在加速战斗机和无人机的生产，技术水平迅速接近美国标准 。

美国媒体通过分析开源卫星图像，发现中国航空工业在过去几年以每年至少一座巨型厂房的速度扩建产能。

沈阳飞机工业集团（沈飞）的112厂新增了2-3座总装厂房，总长度超过一公里，生产面积较之前翻倍以上。

成都飞机工业集团（成飞）的132厂新增了五座大型厂房，形成了一个航空综合体。

西安飞机工业集团（西飞）的172厂也新增了数十万平方米厂房，专注于Y-20运输机和H-6轰炸机的生产。这些扩建项目显著提升了中国战斗机的生产能力。

此外，中国航空工业采用了脉冲式生产线等先进制造技术，提高了生产效率。

例如，成飞的歼-20生产线通过自动化和数字化管理，实现了从零部件组装到整机交付的快速流程。这种技术进步使得中国能够在保持质量的同时，大幅增加产量。

根据《简氏防务周刊》（Janes）2024年6月的报告，截至2024年6月，中国空军拥有约195架歼-20隐形战斗机，在过去11个月内新增了70多架，相当于年产约76架 。

然而，其他来源估算更高。例如，2023年《外交家》报道，歼-20年产量在2023年底接近100架，2024年稳定达到100架 。

除了歼-20，中国还生产其他主力战斗机。《简单飞行》2024年8月报道，中国年产约240架战斗机，包括歼-10、歼-16和歼-20，另有歼-11和歼-15等型号。

歼-16作为多用途战斗机，近年来产量快速增长，2023年已有超225架在役，且计划进一步增产。

歼-10C则主要用于替换老旧机型，年产量稳定在40架左右。歼-15为海军舰载机，歼-11为早期苏-27的改进型，产量较少但仍在生产。

中国还优化了生产分工。例如，成飞将歼-10C生产线逐步转移至贵州飞机工业集团，腾出产能专注于歼-20。

沈飞则将攻击-11无人机的生产交给南昌的洪都厂，集中资源生产歼-16和歼-20。这种战略调整使得中国航空工业能够在多型号并行生产的同时，保持高效。

美国空军的主要战斗机生产集中在洛克希德·马丁的F-35和波音的F-15EX上。

根据《飞行全球》2024年3月报道，F-35已进入全速生产，年产量为156架，分布于美国、意大利和日本的组装厂 。

然而，这156架是为美国空军、海军、海军陆战队及盟国生产的。美国空军2025财年接收44架F-35A，低于此前每年48架的计划 。

F-15EX作为F-15C/D的替换机型，2025财年计划采购24架。

《简单飞行》报道，F-15EX当前产量为每月1.5架（年产18架），计划2025年底增至每月2架（年产24架） 。

因此，美国空军2025财年接收的战斗机总数为44架F-35A加24架F-15EX，共68架。

美国F-35计划总采购2456架，其中空军1763架F-35A，海军陆战队420架F-35B/C，海军273架F-35C 。

截至2024年，已交付约630架，空军拥有超450架 。然而，F-35项目面临高昂的维护成本，2023年预计全寿命周期成本达1.58万亿美元，限制了采购速度。

从战斗机年产量看，中国空军接收的新机数量（超240架）远超美国空军（68架）。

即使仅考虑第五代战斗机，歼-20的年产量（约100架）也超过美国空军的F-35A（44架）。然而，美国的F-35总产量（156架）服务于多国，显示其全球供应链的广度。

中国航空工业的产能优势得益于集中化生产和政府支持。歼-20、歼-16等机型仅供国内使用，生产目标明确。而美国F-35需满足盟国需求，分散了资源。

此外，中国通过国产化发动机减少了对俄罗斯的依赖，进一步提升了生产自主性 。

然而，产能对比并非单纯的数字游戏。美国战斗机的技术成熟度和全球部署能力仍具优势。例如，F-35的传感器融合和网络战能力领先于歼-20 。

此外，美国空军的飞行员训练和后勤体系更为完善，战斗力不仅仅依赖新机数量。

中国空军产能的快速增长对亚太地区的军事平衡产生了深远影响。歼-20的部署已覆盖中国五大战区，包括靠近印度的西藏地区 。

2023年，中国海军航空兵向空军移交了300架战斗机，增强了空军的整体实力 。美国媒体对此表示担忧，认为中国可能在2030年前在战斗机数量上超越美国 。

尤其是在南中国海和台海等热点地区，中国的空中力量增强了其威慑能力。然而，中国官方强调，产能扩张是为了应对外部威胁，维护国家安全，而非主动挑衅。

相比之下，美国在亚太部署了大量F-35，包括日本和韩国计划采购近200架，结合航母和两栖攻击舰上的F-35B/C，形成强大的隐形机群 。

但美国空军的F-35A采购速度放缓，2026财年仅计划24架，反映了预算压力和优先级调整 。

中国航空工业的崛起是技术进步和国家战略的结晶。从厂房扩建到生产线优化，中国正在缩小与美国的差距，并在战斗机产量上占据优势。

这种趋势不仅增强了中国空军的实力，也对亚太地区的军事格局产生了深远影响。

未来，随着歼-20和歼-35的持续量产，中国可能在数量上超越美国，但技术、训练和全球部署能力仍是决定战斗力的关键。

美国媒体的担忧反映了竞争的加剧，但中国强调其发展是为了自卫，而非扩张。全球军事平衡的演变，仍需时间观察。

来源：看电影看到死一点号