岚图FREE+：听劝进化，智能豪华全拉满

摘要：作为岚图品牌“四年磨一剑”的重磅力作，岚图FREE+全系标配“华为全家桶”，即搭载华为乾崑智驾ADS 4及鸿蒙座舱HarmonySpace 5，并传承岚图百万级驾控基因，实现了从“驾控长板突出”的运动型SUV向“极智驾享大五座SUV”的全面跃迁。

“打造成第二个爆款车型，争取杀入新能源大五座SUV细分市场销量前3。”

6月24日，武汉智能网联测试场。在一系列极限驾驶科目的挑战中，一辆“超”好开的岚图FREE+正式驶入市场，预售价为22.99万元起。

作为岚图品牌“四年磨一剑”的重磅力作，岚图FREE+全系标配“华为全家桶”，即搭载华为乾崑智驾ADS 4及鸿蒙座舱HarmonySpace 5，并传承岚图百万级驾控基因，实现了从“驾控长板突出”的运动型SUV向“极智驾享大五座SUV”的全面跃迁。

岚图汽车CEO卢放表示，“岚图FREE+不做任何减配，不做任何选配，致力于实现高阶智能平权、高阶驾控平权、高阶舒适平权。”在当天预售之后，其一小时预定订单超过5000个，在市场中具备了不错的开局。

“在1366项的升级和改进中，基本上都是用户的反馈。”此次焕新不仅是“年型款”的变化，更是品牌“听劝”姿态全面进化后的验证成果。四年来，近10万条用户反馈被系统性地拆解为产品优化方向。

岚图汽车希望回归“卷价值”而非“卷价格”，把资源和精力集中在用户真正关心、体验得到的地方，真正做到“听劝进化”。而对于进化而来的FREE+，岚图也不同于传统的数据罗列，技术堆砌，而是在真实的场景之下，通过用户体验，讲述其产品升维。

“安全没有侥幸，只有科技铸就的绝对自信”。

在面对隧道模拟的雨雾+黑夜环境时，前方障碍物突然出现。岚图FREE+的AEB系统在1.5秒内完成识别到刹停，比老款ADS 3.0提速50%；在eAES联动测试中，面对前车突然变道暴露障碍物的“鬼探头”场景，岚图FREE+也瞬间完成制动+转向的紧急操作，避免了碰撞，车辆稳稳并入安全车道。

而这一系列把安全刻在骨子里的“升级”，在于岚图FREE+全系标配华为最新最高阶的乾崑智驾ADS 4，其基于全新WEWA（世界引擎+世界行为模型）技术架构，以29个智能传感器（含192线激光雷达）的豪华配置作为“硬件底气”，实现了从类人到超人的智驾体验。

相比ADS3系统，WEWA可将决策到制动的延时降低50%，通行效率提升20%，冗余率下降30%。其支持城市NCA、高速NCA、车位到车位P2P 2.0等功能，实现全域全场景通行能力。VPD泊车代驾可在地下多层场景中实现自动上下车位，APA自动泊车最小可泊入车位宽度低至40cm，APP一键召唤功能适用于地下商场、恶劣天气等高频场景。

“这么刺激，还这么稳。”4年前，岚图FREE开创性地将空气悬架带入30万元级市场；而此次岚图FREE+，则在“百万豪华”的基因之上持续升阶，不仅保留了同级领先的全铝底盘结构，并升级为同级唯一的内置阀EDC减振系统，可实现每秒100次的自适应调节。

这一升级，不仅打破“操控”与“舒适”的传统对立，更是提升了车辆在不同路况下的操控性与舒适性的平衡。

在飞坡测试中，落地瞬间车身姿态极其平稳。这得益于其同级最强的悬架结构（前四球节双叉臂+后H臂式多连杆）与EDC可变魔毯底盘的协同作用，可根据路况毫秒级调节悬架软硬；而在长达1公里的连续蛇形绕桩中，车内成员几乎感受不到侧倾。这归功于其同级领先的全铝底盘和同级唯一的内置阀EDC，在高速变道时悬架变“硬”抑制侧倾，彻底解决“晕车”痛点。

此外，独有“岚擎模式”，更是为其注入了驾驶灵魂。作为全球首台搭载全拟真换挡系统的混动SUV，新车搭载前后双电机四驱，总功率350kW，零百加速4.9秒。全新一代135kW前电机功率密度达7.25kW/kg，位列同级最强。同时，全新推出的“岚擎模式”通过精准模拟大排量发动机的声浪和燃油性能车手动换挡的顿挫感，为电动SUV注入了纯粹的驾驶乐趣和情绪价值。