摘要：作为别克GL8家族的入门车型，别克GL8陆上公务舱终于迎来了焕新升级。6月26日，笔者从上汽通用别克官方获悉，全新别克GL8陆上公务舱现已正式上市，仅推出1款配置车型，官方售价22.99万元。

作为别克GL8家族的入门车型，别克GL8陆上公务舱终于迎来了焕新升级。6月26日，笔者从上汽通用别克官方获悉，全新别克GL8陆上公务舱现已正式上市，仅推出1款配置车型，官方售价22.99万元。

从产品本身来看，全新别克GL8陆上公务舱的外观设计与别克GL8陆尚一脉相承，采用PURE Design最新家族化设计语言，宽阔的梯形进气格栅辅以大量镀铬装饰，为前脸注入精致感。在此基础上，全新别克GL8陆上公务舱的日间行车灯和后尾灯均为别克品牌经典的展翼造型，其中后尾灯内嵌214颗LED光源并采用超红光色彩，在恶劣天气时也能保证灯光穿透力。

全新别克GL8陆上公务舱标配防紫外线隐私玻璃（后窗及后挡风）、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、智能防夹电动前天窗等外观配置，右侧的电动滑移门带有智能防夹功能。车身尺寸方面，全新别克GL8陆上公务舱的长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距3088毫米，可选“珍珠白”、“极光银”、“沧海蓝”等3种外观颜色。

全新别克GL8陆上公务舱车内的设计排布与别克GL8陆尚没有明显差异，12.3英寸仪表屏与12.3英寸中控屏采用双联屏形式，内置系统支持Apple CarPlay无线/有线映射、智能语音助手、OTA升级等功能。在此基础上，全新别克GL8陆上公务舱采用怀挡设计，仅提供“林深棕”内饰配色。

全新别克GL8陆上公务舱为2+2+3式座椅布局，其中第二排的独立座椅采用垂直双硬度发泡工艺，并且引入了阻尼减震器，令座椅骨架避开人体共振频率，以实现防晕车的目的；同时，第二排座椅之间的过道宽度近180毫米，方便第三排乘员进出。

全新别克GL8陆上公务舱的座椅采用皮质包覆，其中副驾驶座椅支持6向电动调节，主驾驶座椅12向电动调节带腰托；第三排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可从521升拓展至1650升。而出于安全的考量，全新别克GL8陆上公务舱的第三排座椅坚持不采用下沉式设计，座椅内拥有高强度钢骨架，并且还有十横六纵笼式车身结构加以防护。

其他配置部分，全新别克GL8陆上公务舱还标配泊车雷达、定速巡航、高清倒车影像、4组USB快充接口、前后双区自动空调系统、双层声学玻璃、8扬声器音响系统等，不具备L2级辅助驾驶能力。

动力方面，全新别克GL8陆上公务舱不带48伏轻混系统，搭载最大功率174千瓦、峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机，传动系统匹配9速自动变速箱，WLTC工况综合油耗8.8升/百公里，升级应用前增强型麦弗逊悬挂与后多连杆独立悬挂的组合。

作为上汽通用别克品牌的代表性车型IP，别克GL8自1999年国产至今累计产销已突破200万辆。即便近两年MPV市场涌现了不少来自自主品牌的新能源车型，但别克GL8的地位依然稳固。

随着全新别克GL8陆上公务舱的登场，别克GL8家族的产品线也全面完成更新，构建起了由陆上公务舱、陆尚、陆尊、陆尊PHEV组成的矩阵，涵盖燃油、插混动力形式以及20万-40万元级市场，而再往上还有别克世纪。

从目前的信息来看，全新别克GL8陆上公务舱除了外观及内饰设计焕新外，整车安全、底盘悬挂、乘坐舒适性等相比上一代车型也有所改进升级，加之26年积累起的良好口碑，预计该车依然是不少消费者的优先选项，事实是否如此，让我们拭目以待。

来源：大力财经