摘要：在汽车技术飞速发展的今天，新能源混动技术成为了各大车企角逐的焦点。长城汽车的Hi4智能电四驱技术，虽然已经落地在很多款车上，但很多消费者和网友们对Hi4技术还是没有太深入了解和认知。

在汽车技术飞速发展的今天，新能源混动技术成为了各大车企角逐的焦点。长城汽车的Hi4智能电四驱技术，虽然已经落地在很多款车上，但很多消费者和网友们对Hi4技术还是没有太深入了解和认知。

6月24日和26日，长城汽车通过两场直播 “Hi4 Talk 嗨聊会”，展开了一场激烈而深入的探讨，为网友们答疑解惑。我们一起再为大家复盘一下。

首先我们从字面意思给大家说下什么是Hi4？

作为长城汽车智能四驱电混技术体系的缩写，其中 H 代表 hybrid 混动，i 代表 intelligent 智能，4 代表 4WD 四驱。

长城汽车深知用户需求的多样性，面对不同的车型品类诉求和差异化用车场景，精心打造了这一全面且灵活的混动技术体系，旨在为用户创造最大化价值。

目前，Hi4 技术体系涵盖了多个细分领域，包括为中型车打造的 Hi4，为中大型车打造的 Hi4 性能版，为泛越野车打造的 Hi4-Z，为强越野车打造的 Hi4-T，以及专为重卡打造的 Hi4-G。

Hi4是技术路径的深思熟虑与体系进化

很多网友很迷茫，很多车企都在做增程，长城汽车为何不做增程？直接把讨论引向高潮，核心答案我听明白了，长城汽车不是不做，而是Hi4技术本身就包含增程，是不是有让大家眼前一亮的感觉呢？

长城汽车技术中心副总经理王超给出了清晰的解答，增程本质上是 Hi4 的一种运行模式，即发动机只负责发电，并不直接参与驱动车辆。而 Hi4 相较于增程，多了发动机直驱模式，这一模式在中高速场景下展现出了极大的优势，成为了更加经济高效的驱动方式。

王超形象地用洗衣机做比喻，如果把增程比作是仅有 “洗 + 甩” 功能的洗衣机，那么 Hi4 就如同具备 “洗 + 甩 + 烘” 功能的洗衣机，不仅功能更加齐全，而且能为用户带来更优质的体验。

Hi4 的优势不仅仅体现在功能的叠加，更重要的是它对全场景下车辆安全性和稳定性的出色掌控。长城汽车 CTO 吴会肖指出，真正考验动力系统实力的并非日常的匀速行驶，而是诸如高速并线、突发避险等极限工况。

Hi4 巧妙地发挥了电机快速响应和发动机高效驱动的协同机制，让驾驶者在加速时能感受到强烈的推背感，在并线超车时一气呵成，为驾驶者带来十足的信心和安全感。

技术的复杂性往往伴随着对可靠性的担忧，Hi4 也不例外。吴会肖引用了长城汽车动力领域首席科学家陈晓峰的观点：增程由于长期依赖一种工作模式，系统负荷较大，就好比一个人长期只穿一双鞋，无论何种天气都不更换，鞋子自然磨损得快。

而 Hi4 则如同一个人拥有两双鞋，可以根据不同需求进行选择，这样不仅不容易损坏，反而更加耐用。

在今年年初的懂车帝冬测中，搭载 Hi4 性能版的魏牌全新蓝山一举夺得 “北美极限续航挑战赛” 续航第一和 “北欧极限冰雪拉力赛” SUV 圈速第一的双料冠军，这一成绩有力地印证了 Hi4 技术在动力、能耗、操控性、可靠性等方面的卓越表现。

Hi4是推动四驱技术在中国普及的新力量

Hi4 技术的精髓之一在于四驱系统。然而，长期以来，关于 “日常用车四驱是否必要” 的争议一直存在。

一部分用户认为，在日常用车中，需要使用四驱的场景占比较小，为了四驱功能额外付出成本并不值得。但实际上，四驱车在一些复杂场景下，展现出了更高的操控上限，安全性通常也高于两驱车。

现阶段，四驱车在中国家庭主力用车中的占比仅为 5%，高昂的成本成为了制约四驱普及的关键因素。长城汽车凭借技术创新推出的 Hi4 架构，以前后双电机分布式布局成功实现了四驱功能。

这一创新不仅降低了四驱系统的成本，还减少了能耗，进一步提升了出行的安全性。

吴会肖认为，随着城市建设的不断发展，地库、匝道、高架、停车楼等场景日益增多，对四驱系统的需求也随之增加。如今，自驾游成为了一种热门的出行方式，人们向往诗和远方，在户外复杂场景中，四驱系统的重要性愈发凸显。

在这样的大背景下，四驱将越来越受到用户的重视，而 Hi4 也将在推动四驱技术在中国持续普及的进程中发挥至关重要的作用。

总结一下：

Hi4 技术体系无疑是长城汽车面向未来出行的重要战略表达。它代表着一种更高效、更安全、更普惠的智能四驱电混解决方案，同时也彰显了中国品牌在新能源技术体系构建方面的自主突破。

来源：玩车专家