摘要:各位朋友们摩友们,今天这期我们来讨论一下那些颜值又高,又有着丰富生活气息的可爱摩托,关键的关键,还得是丰富的配色,还有高度的自由改装,按照自己的喜好与审美,可以去修饰自己心爱的摩托。
各位朋友们摩友们,今天这期我们来讨论一下那些颜值又高,又有着丰富生活气息的可爱摩托,关键的关键,还得是丰富的配色,还有高度的自由改装,按照自己的喜好与审美,可以去修饰自己心爱的摩托。
这期分享,特别是在繁华城市中生活的朋友,你们可以多留意看一下,还是蛮不错的性价比。其实,现在的电动摩托车也是相当有设计感与实用性的,但好像还没看到兼具设计感与性价比的,需要再去找一找,发掘发掘。
本田幼兽
本田幼兽(Honda Super Cub)
1.本田幼兽的特点是什么?
超高可靠性:本田幼兽采用单缸风冷发动机,结构简单耐用,维护成本极低,适合长期使用。
经济省油:油耗通常在1.5-2L/100km,非常适合日常通勤和短途旅行。
轻便易操控:车重仅约100kg,座高低,新手和女性骑手也能轻松驾驭。
经典设计:圆润的车身线条、标志性的弯梁设计,使其成为复古摩托的代表。
改装潜力大:从复古风格到越野改装,幼兽的可玩性极高。本田幼兽的改装文化极为丰富,从复古风格到越野风格,甚至赛道风格都能实现。
个性化定制——喷漆改色、贴纸定制,打造独一无二的外观。
2. 适合哪些人群?
城市通勤者:短途代步、买菜、上下班的最佳选择。(大储物空间:前篮、后货架设计,适合日常载物需求。低维护需求:风冷发动机+链条传动,保养简单。)
改装玩家:想要个性化定制摩托车的骑手。
新手骑手:容易上手,维护简单。
本田幼兽的生活意义
在拥堵的城市中,幼兽小巧灵活,停车方便,是汽车之外的理想选择。低油耗和低维护成本,让它成为经济实惠的代步工具。
改装与个性化表达:幼兽的改装文化让每个人都能打造属于自己的独特风格。从极简主义到夸张改装,幼兽的可塑性极强。
本田幼兽CC110/C110的主要参数配置包括:单缸风冷四冲程两气门卧缸发动机,最大功率5.9kW/7500rpm、最大扭矩8.8N·m/5500rpm,排量:109cc/110cc。变速形式:4挡自动离合器循环档(N-1-2-3-4-N无限循环)。前碟后鼓刹车(前轮带ABS),整备质量107kg,油箱容量4.1L-4.3L,机械仪表+LED光源。
该车型定位复古通勤车,强调轻量化设计和低油耗,整备质量:107kg(比电动车更轻便)。油箱容量:4.1L或4.3L。续航里程:200-280km。适合短途代步和改装爱好者。
制动与悬挂
前刹车:220mm单碟刹+日清单向双泵卡钳(标配单通道ABS)。后刹车:传统鼓刹。
前减震:正置液压弹簧(带防尘套)。后减震:双枪式液压弹簧。
外观与功能
经典圆灯+镀铬装饰+黑皮坐垫。仪表:机械指针+LCD屏(显示油量、时速、档位、时间)。灯光:LED大灯+卤素转向灯/尾灯。
总结:
如果你想要一辆经济、可靠、经典的摩托车,本田幼兽是绝佳选择。
如果你喜欢改装和个性化,幼兽提供了无限可能。
如果你追求一种自由、复古的生活方式,幼兽能成为你的忠实伙伴。
但无论如何,本田幼兽已经超越了“摩托车”的定义,成为了一种文化符号和生活态度。如果你喜欢它的风格,它绝对值得拥有!
本田NS125LA
2025款新大洲本田NS125LA延续了经典复古踏板设计,在性能、经济性和实用性上进一步优化。搭载125cc单缸风冷电喷发动机,0-60km/h加速平稳,极速约90km/h,适合城市中低速路况。
操控体验:735mm低座高+110kg轻量化车身,转弯半径仅1.9米,窄巷穿梭灵活。前轮12寸轮胎提升通过性。制动安全:前碟后鼓刹车组合,标配CBS联动系统。
改装潜力:风格化空间大
复古改装:可更换棕色皮革坐垫、短尾架、小风挡,搭配奶油白/橄榄绿涂装,强化风格。
实用升级:加装36L后尾箱(需加固支架)、手机导航支架,提升载物能力。更换高性能轮胎改善湿滑路面抓地力。
城市通勤适配度:高分选手
灵活性:1.9米转弯半径+轻量化车身,早高峰车流中穿插轻松。
便利性:前置物箱容纳500ml水瓶+手机,座桶可放半盔。
舒适性:宽大坐垫+低脚踏设计,身高150-180cm骑手均可找到舒适姿势。
短板提醒:6L油箱续航局限(约200km),频繁加油可能影响通勤体验。
2025款新大洲本田NS125LA是一款125cc复古踏板摩托车
搭载本田125cc单缸风冷四冲程发动机,采用可变涡流进气技术和PGM-FI电喷系统,配备静音启动和怠速启停功能,官方油耗1.9L/100km。,最大功率7kW/7750rpm,最大扭矩10Nm/5750rpm,油箱容量6L,座高760mm,整备质量110kg,提供CBS和ABS两种制动版本,售价区间为10480-12980元。
车身尺寸:长1850mm,轴距1246mm,座高760mm,最小离地间隙129mm,整备质量110kg。油箱容量:6L,续航约250-300km。轮胎规格:前轮90/90-12,后轮100/90-10。
制动系统:CBS版:前碟后鼓+CBS联动刹车。ABS版:前轮单通道ABS+后鼓刹。
智能化:高配版支持TFT仪表投屏导航、蓝牙连接、胎压监测。
储物空间:座桶可容纳3/4盔,前置物盒带充电接口。
外观:复古圆灯设计,全车LED光源,提供牛油果绿、岩灰等6种配色。
总结:
NS125LA是一款精准定位都市复古通勤的踏板车,以低油耗、高颜值和本田品控为核心竞争力,适合追求风格与实用平衡的年轻用户。若对动力或配置有更高需求,可考虑加装或升级。堪称都市骑士的完美搭档!这款125cc复古踏板车将颜值与实用完美结合,在城市穿梭游刃有余。735mm低座高设计,小姐姐也能轻松驾驭,110kg超轻车身转弯半径仅1.9米,早高峰车流中灵活得像条鱼!前12寸轮毂通过性碾压同级,LED圆灯+镀铬装饰回头率爆表,6L油箱续航200km+,百公里2.1L油耗省到笑出声。
各位亲爱的朋友们摩友们,你们觉得如何?特别是在城市生活的朋友们,你们在考虑摩托踏板的时候,会更在意它的哪些属性值呢?通勤?外观?还是性价比?或者说全都要?
感觉在繁华的城市中,作为短途通勤工具,小巧灵活,又能载物,方便日常生活,这就是理想的交通工具了。相对于保养,车位,灵活性来说,汽车是没有优势的。
朋友们,对此有什么其他看法吗?欢迎在评论讨论,发表自己的想法与经验。
来源:天天向上一点号