摘要：在MPV市场的激烈角逐中，别克GL8始终是备受瞩目的焦点。6月26日，全新GL8陆上公务舱焕新上市，新车仅一款配置车型，指导价为22.99万元。作为换代新车，全新GL8陆上公务舱换装了新款动力，同时对外观和部分配置进行了调整，以应对新能源和智能化的挑战。

在MPV市场的激烈角逐中，别克GL8始终是备受瞩目的焦点。6月26日，全新GL8陆上公务舱焕新上市，新车仅一款配置车型，指导价为22.99万元。作为换代新车，全新GL8陆上公务舱换装了新款动力，同时对外观和部分配置进行了调整，以应对新能源和智能化的挑战。

外观方面，全新GL8陆上公务舱采用了别克家族最新的Pure Design设计语言，更显大气优雅。飞檐式前脸搭载超大尺寸进气格栅，内部以线段式网格装饰，颇具气势与时尚感。上方的前大灯进行了扁平化设计，保留了飞翼式LED日行灯，看上去眼神十分犀利。

侧面来看，新车的变化明显，线条流畅，造型更为简约，车顶采用了悬浮式造型，搭配贯穿式镀铬饰条，带来不错的高级感与时尚气息。笔直的腰线从车头延伸至车尾，看上去十分硬朗，增加了运动感。车尾部分，新车采用了狭长的飞翼式尾灯设计，与前大灯相互辉映，更有现代气息。

尺寸方面，全新GL8陆上公务舱定位中大型MPV，基本延续了老款的尺寸，长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，为车内乘客提供了十分宽敞的空间。后备厢容积为521-1650L，相较老款车型有所提升。

内饰部分，全新GL8陆上公务舱也进行了全面焕新。展翼式中控台上搭载了全新双联屏，由双12.3英寸液晶仪表与中控触摸屏组成，支持CarPlay、语音控制、语音连续识别、应用商店、车联网、OTA升级、手机控车等功能，相较老款来说科技感得到提升，不过同级自主品牌相比还是有一定的差距。

空间座椅是MPV的重要看点，新车仍然采用2+2+3的七座布局，主驾座椅支持12向电动调节，让驾驶者能够找到最舒适的驾驶姿势。第二排豪华贵宾座椅采用经典实用的翻折式扶手设计，座椅骨架配备独创防晕阻尼器，避开人体共振频率，减少晕车，为乘客提供了更舒适的乘坐体验。

其他配置方面，新车新增智能防夹右侧电动滑移门、后视镜升级为电动折叠具备加热功能、后排增设实体控制空调面板，升级双层声学玻璃、LASD、后轮罩毛毡等吸音材料，进一步提升了车辆的舒适性和静谧性。

安全防护方面，全新GL8陆上公务舱采用十横六纵笼式铠甲车身结构，多处应用1700Mpa超高强度钢，比例达到34%，配合超宽全框式副车架，构建更强安全防护。此外，新车升级超宽防撞梁、铝合金后防撞梁，全系标配侧气帘，为车内乘客提供了更好的安全保障。

动力方面，全新GL8陆上公务舱取消了老款的48V轻混系统，搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速自动变速箱，最大功率仍然为174kW，最大扭矩350Nm，发动机可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换，实现不错的燃油经济性。不过没有了轻混系统的加持，新车的零百加速提升至9.2秒，快了0.3秒；WLTC百公里油耗从7.85L升至8.8L，有舍有得。

此外，全新GL8陆上公务舱的底盘进行了升级，后悬架从老款车型的扭力梁非独立悬架升级为四连杆独立悬挂，提升了车辆的操控性和舒适性。

点评：虽然国产自主品牌和新能源MPV对于传统燃油GL8的冲击很大，一度将其从MPV王者的位置上拉下马，但随着GL8新能源车型的面市，别克GL8家族开始逐渐收复失地，5月GL8新能源的销量达到7391台，而传统燃油GL8的销量也保持在4997台，车系销量破1.2万台，表现亮眼。此次全新GL8陆上公务舱的推出，使得GL8家族完成了全系焕新，整体竞争实力进一步增强，必将成为MPV市场的实力竞争者。

来源：跟我视驾