摘要：6月27日，韩国媒体《商业邮报》发表文章称，一家证券公司观察认为，特斯拉若能构建“非中国电池供应链”，便可强化在电动汽车竞争中的优势。

6月27日，韩国媒体《商业邮报》发表文章称，一家证券公司观察认为，特斯拉若能构建“非中国电池供应链”，便可强化在电动汽车竞争中的优势。

近日，证券公司Piper Sandler在报告中指出，“特斯拉是唯一一家试图在不依赖中国的情况下采购电池的电动汽车公司”。

Piper Sandler表示，特斯拉已将4680型（直径46毫米、高80毫米）圆柱形电池对中国的依赖程度降至接近0%。

与现有的直径21毫米的电池相比，4680型电池以能量密度更高、生产成本更低著称。包括Cybertruck在内的车型将搭载4680型电池。

特斯拉正在美国德克萨斯州和内华达州建立供应链，包括电动汽车电池制造设施和锂冶炼厂。

在这种情况下，特斯拉有能力替代中国制造的电池和材料，部分产品已经实现了去中国化。

Piper Sandler分析师亚历山大·波特预测，“特斯拉最终将通过自主处理正极材料生产、锂精炼、电极涂层和电芯组装来销售电动汽车。”

Piper Sandler之所以提到特斯拉的表现，是因为中国在全球电池和材料供应链中占据了相当大的份额。

研究机构SNE Research的数据显示，去年中国企业占据了全球锂电池负极材料出货量的83.7%以上。正极材料、隔膜等其他部件中，中国产品的比例也很高。

波特还提到，“特斯拉可能比其他电动汽车公司更具竞争优势。其他任何美国公司都很难效仿特斯拉的做法，我们高度评价特斯拉拓展自身供应链的计划。”

来源：胖姐说车