高通强化中国生态，三大平台全方位支持下一代汽车方案

摘要：6月27日，在2025高通汽车技术与合作峰会上，高通展示了其骁龙数字底盘产品组合的最新成果，还宣布将与与包括奇瑞、一汽红旗、零跑汽车、车联天下和Momenta 在内的多家中国车企和生态系统合作伙伴展开全新合作。

6月27日，在2025高通汽车技术与合作峰会上，高通展示了其骁龙数字底盘产品组合的最新成果，还宣布将与与包括奇瑞、一汽红旗、零跑汽车、车联天下和Momenta 在内的多家中国车企和生态系统合作伙伴展开全新合作。

据该公司介绍，目前全球已有超过3.5亿辆汽车采用骁龙数字底盘解决方案，也包括上述那些中国公司。

据了解，骁龙数字底盘解决方案包括骁龙汽车平台至尊版、面向驾驶辅助和先进驾驶辅助系统（ADAS）的一整套Snapdragon Ride解决方案、骁龙座舱平台、骁龙汽车智联平台和骁龙车对云服务。

在大会上，高通方面详细介绍了其各大产品平台的特点：

全新骁龙汽车平台至尊版：

面向中央计算架构的单/多SoC方案

「全新骁龙汽车平台至尊版」支持数字座舱和驾驶辅助功能，包括采用可扩展中央计算架构的多个和单颗系统级芯片（SoC）配置，具备计算、图形处理和AI性能，以及先进的能效和面向数字座舱与ADAS优化的软件。

全球多家车企计划在其即将推出的车型中采用骁龙汽车平台至尊版。其中，十余家中国车企和生态系统合作伙伴计划采用全新的骁龙汽车平台至尊版，包括零跑汽车、理想汽车、蔚来、岚图、极氪、博泰车联网、车联天下、德赛西威和Momenta等。

在大会现场，零跑汽车和高通技术公司宣布，该公司的旗舰D系列将搭载骁龙汽车平台至尊版（骁龙8797）。通过此项技术合作，零跑汽车成为全球首批利用中央计算系统运行智能座舱和驾驶辅助功能的车企。

Snapdragon Ride平台：支持新一代车型

Snapdragon Ride平台及其一整套产品旨在支持端到端系统，持续赋能汽车生态系统在驾驶辅助部署中实现性能、能效和成本的最佳平衡。迄今为止，全球超过20家车企已采用Snapdragon Ride平台支持其新一代车型。

在中国，超过30家中国汽车品牌和一级供应商已在其车型或解决方案中采用Snapdragon Ride平台实现ADAS功能，包括奇瑞、一汽红旗、现代汽车、零跑汽车、上汽通用、上汽大众、元戎启行、德赛西威、Momenta和卓驭科技等。

作为骁龙数字底盘产品组合中的关键平台，Snapdragon Ride平台集成高性能计算、AI和传感器技术以支持多级别的驾驶辅助。该平台的世界级安全架构采用经全球验证的安全软件栈，可将部署风险降至最低并应对可扩展性挑战，在业内彰显其独特价值。自2016年以来，Snapdragon Ride平台已在全球60多个国家和地区完成验证，并通过持续研发不断提升其功能。该平台利用一个覆盖超过600万公里独特车辆与交通数据的场景目录，并生成覆盖多样化场景的合成数据，实现超过4.82亿公里（3亿英里）的测试行驶总里程。

Snapdragon Ride™ Flex SoC：向软件定义汽车转型

随着汽车行业在各层级车型中广泛采用ADAS，座舱与ADAS系统的融合对于打造世界级的可扩展驾乘体验至关重要。Snapdragon Ride Flex SoC支持混合关键级工作负载，支持在单个硬件平台上无缝集成数字座舱、ADAS和驾驶辅助（AD）功能。

它预集成了Snapdragon Ride™视觉软件栈，凭借面向计算机视觉、AI和高能效计算的协同设计，确保在混合关键级环境中带来卓越性能。车企和一级供应商能够利用这一SoC提供具身AI车内体验，以提高驾乘人员舒适度。凭借从入门级到超算级的可扩展性能，Snapdragon Ride Flex SoC可实现统一的中央计算和软件定义汽车架构，使其在持续演进的汽车格局中成为理想之选。