摘要：2025年6月26日，小米再度杀疯了。第二款车型YU7以首小时28.9万大定的数字，刷新全球汽车单品上市订单纪录。这相当于小米之前宣布2025年全年出货目标的82.5%，远超市场预期。

作者：宏业

所谓“非理性消费”，不过是人性在商业社会的真实投影。

中国向来不吝于诞生吉尼斯世界纪录：从奶茶店排队7小时的购买奇观，到直播间单场200亿元的带货神话，如今，这份清单上又添新奇迹。

2025年6月26日，小米再度杀疯了。第二款车型YU7以首小时28.9万大定的数字，刷新全球汽车单品上市订单纪录。这相当于小米之前宣布2025年全年出货目标的82.5%，远超市场预期。

甚至连雷军都难掩惊讶，称其为“与用户共创的奇迹”。

28.9万台，这个数字已超过2024年蔚来全年销量（22.19万台）。也就是说，雷军用一个小时干趴下李斌一年的努力。

小米集团股价也因此创下新高，市值达到1.55万亿港元，雷军仅小米股权身家就达到3750亿港元。

创纪录也好新首富也好，喧嚣背后暗藏着一个被刻意忽略的真相：与其说这是小米的胜利，不如说是中国市场混沌本质与群体非理性的一次集中展演。

经SU7一役，小米的营销引擎早已运转得精密而冷酷。从发布会开始，销售话术便如潮水般层层推进：信号差的暗示、现车稀缺的渲染、“早下定早排产”的催促。

当晚，在多家小米经销店，销售持续鼓动情绪，当售价公布，销售带头高呼“绝了”、“赢了”，将情绪推向高潮；试驾资格被刻意设置为稀缺资源，优先分配给已锁单者。这套组合拳触发了消费者的紧迫感与占有欲——它并非创新，却屡试不爽。

实际上，YU7的狂热远非产品力单方面所能解释。就在数月前，小米还深陷智驾事故的舆论漩涡；YU7亮相前后其外观也一度引发争议，但这些在群体心理面前，都显得微不足道，甚至荡不起一丝涟漪。

很难说占多大比例，但二手车平台在YU7开售当晚便涌现转手订单，代抢费标价2000至10000元——茅台热凉了之后，市场急需新的炒作标的。

这种非理性狂欢总是会阶段性爆棚。2025年夏天，潮玩Labubu席卷全球。一只薄荷色Labubu拍出108万元天价，但不少人依然趋之若鹜。高压社会下，Labubu被塑造成“精神布洛芬”，成为年轻人对抗焦虑、寻求认同的情感载体。

对YU7现象，有车企人士直言：任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝，群体降低智慧。

法国社会心理学家古斯塔夫·勒庞早已揭示这种群体心智的脆弱性，在其著作《乌合之众：大众心理研究》中，勒庞阐述，当个人是一个孤立的个体时，他有着自己鲜明的个性化特征；但当这个人融入了群体后，他的个性、思想都会被这个群体所淹没和取代。而当一个群体存在时，他就有着情绪化、无异议、低智商等特征。

当群体心理的弱点被营销技巧精准命中，当科技企业将互联网的饥饿营销移植到汽车业，一方面能够释放出惊人的市场能量，但另一方面副作用已然显现：情绪战胜理性，真实需求被营销幻象掩盖。

中国市场的吊诡之处正在于此：一边抱怨缺乏国外市场的规范有序，一边却在混沌中爆发出惊人能量。在“乱”中野蛮生长，恰是中国市场独特的生命力与风险所在。

YU7爆单现象正印证了这种矛盾本质——它既非全然健康，也非完全病态，而是特定发展阶段复杂人性的折射。在中国市场的混沌法则里，每一份被刷新的商业纪录，本质都是对人性弱点的精准丈量。

勒庞曾指出：“群体只会被极端情感打动。”小米团队深谙此道——从众心理制造安全感，饥饿营销触发占有欲，投机空间释放贪婪本能。这种商业逻辑的本质，与炒作Labubu、炒卖球鞋并无二致。

市场从未被雷军“吓到”，只是多数人不愿承认：所谓“非理性消费”，不过是人性在商业社会的真实投影。

YU7订单还将刷新纪录，真正值得反思的不是如何阻止泡沫，而是为何我们总在相似的商业剧本中循环，这或许才是比吉尼斯纪录更值得警惕的市场本质。

来源：人汽