摘要：在15-20万级合资中型车市场，消费者的需求正从单一的品牌偏好向综合性能考量转变。东风本田英仕派凭借多年积累的"空间魔术"与"地球梦科技"标签，以及越级配置和亲民价格，始终是家庭用户关注的焦点。近日，我们实地体验了这款车型，从外观、动力、空间、智能到安全，全方
在15-20万级合资中型车市场，消费者的需求正从单一的品牌偏好向综合性能考量转变。东风本田英仕派凭借多年积累的"空间魔术"与"地球梦科技"标签，以及越级配置和亲民价格，始终是家庭用户关注的焦点。近日，我们实地体验了这款车型，从外观、动力、空间、智能到安全，全方位感受其产品力，为正在选车的朋友提供参考。
有型外观：优雅与运动的巧妙融合 初见英仕派，便能感受到它对"平衡感"的精准把握。作为一款B级车，它既不失中型车应有的优雅质感，又透着几分年轻用户青睐的运动活力，这种双重气质在同级别车型中并不常见。 车头部分，六边形直瀑式进气格栅是家族辨识度的核心，与两侧大灯自然衔接成一个整体，视觉上十分协调。大灯采用LED光源，点亮后线条犀利，科技感扑面而来。傍晚时分观察，其灯光照射范围宽广，亮度足以应对复杂路况，无论是城市道路还是郊区小路，都能提供清晰视野。
车身侧面是设计的点睛之笔。长引擎盖搭配短尾厢的比例，再加上溜背式造型，勾勒出典型的Coupe风格，运动气息呼之欲出。这种设计不仅提升了美观度，更从视觉上拉长了车身——4979mm×1862mm×1449mm的车身尺寸与2830mm的轴距，让它停在路边时，总能凭借修长身姿脱颖而出，辨识度显著。 细节处的用心同样可圈可点。车门配备的一体式静电感应式门把手，支持预约锁车功能，当双手拎满物品时，无需翻找钥匙即可完成解锁或锁车，日常使用便捷性大幅提升。外后视镜的角度设计合理，能有效减少盲区；而喷水无骨雨刷在雨天表现出色，刮水干净利落，即使暴雨天气也不会影响驾驶视线。 车尾设计走精致路线，各部分比例协调有序。
后保险杠两侧的竖置后雾灯是个巧妙的细节，在雾天或低能见度环境下，能快速被后车识别，提升行车安全。双边排气筒采用隐藏式处理，既保留了动力属性的暗示，又不显得张扬，符合多数家庭用户对"低调有格调"的审美需求。略翘的"小鸭尾"则为车尾增添了层次感，年轻用户大多对这个设计表示认可，认为它让整车的运动气质更显灵动。
智趣驾控：两种动力，适配多元场景 动力是选车时的核心考量之一，英仕派提供的1.5T燃油版和2.0L插电式混合动力版，恰好覆盖了不同驾驶习惯与用车场景的需求。 1.5T燃油版的动力参数为最大功率141千瓦、峰值扭矩260牛·米，搭配CVT无级变速箱。实际驾驶中，其在市区路况的表现可圈可点：起步轻盈，加速过程平顺，即使在拥堵路段频繁启停，也几乎感受不到顿挫感，对乘客的舒适性很友好。切换到高速场景后，动力储备同样充足，超车时深踩油门，推背感明显，时速120公里以内的再加速能力足以应对长途旅行中的各种路况。值得一提的是，其综合油耗为6.71L/100km，对于一款B级车而言，这样的燃油经济性能有效降低日常用车成本，尤其适合通勤距离较长、且充电条件有限的用户。
2.0L插电式混合动力版则搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，综合油耗低至1.29L/100km，对注重燃油经济性或通勤距离较长的用户吸引力较强。据已提车的车主反馈，若日常通勤能满足充电条件，多数时候可依赖电驱动，用车成本显著降低。这套混动系统的另一大优势是动力切换的平顺性——行驶过程中，发动机介入时几乎无顿挫感，无论是低速蠕行还是高速巡航，动力输出都很线性，驾驶体验轻松舒适。 操控性能是英仕派的另一亮点。
其采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合，配合可变转向比功能，能根据不同场景智能调整方向盘手感：市区掉头或停车时，方向盘轻盈灵活，女性用户也能轻松操作；高速行驶时，方向盘则会变得沉稳，转向精准度提升，给人踏实的驾控信心。过弯时，车身侧倾控制得当，底盘支撑性较好，即使是连续弯道，也能保持稳定的姿态，兼顾了舒适性与驾驶乐趣。
舒享空间：大空间+贴心配置，提升出行体验 对于B级车而言，空间与舒适性直接影响家庭用户的选择，英仕派在这两方面的表现均能满足多数用户的期待。 车身尺寸与轴距为宽敞的车内空间奠定了基础。以身高176cm的体验者为例，坐进前排，头部尚有一拳余量，不会有压抑感；来到后排，头部空间约三指，腿部空间则达到两拳多，即使长途乘坐，也能轻松伸展开双腿，避免局促感。我们特意安排三位中等身材的成年人同时乘坐后排，反馈均为"不挤"，中间乘客的腿部与头部空间也不会显得局促，这对于需要频繁接送家人朋友的用户来说尤为重要。 座椅舒适性值得称赞。高配车型的座椅采用软质透气材质，夏季乘坐不闷热，冬季接触时也不会有冰凉感。
前排座椅支持多向电动调节，部分车型还配备腰部支撑与记忆功能——长途驾驶时，可通过精细调节找到最贴合身体的姿势，有效缓解腰部疲劳。后排座椅的坐垫长度充足，对大腿的支撑到位，即使连续乘坐2小时以上，也不会有明显的酸胀感。中央扶手集成了杯架与储物格，放置水杯、手机等小物件方便顺手，细节设计兼顾了实用性。 配置方面，双区自动空调为全系标配，前排与后排乘客可根据需求独立调节温度，避免"一人嫌冷、一人嫌热"的尴尬，体现了对不同乘客的人性化关怀。高配车型的座椅加热与通风功能实用性很强：北方冬季，上车后开启加热，无需再忍受"冷板凳"；南方夏季，通风功能能快速带走座椅表面的热量，保持身体凉爽。
后排独立出风口则确保了后排温度调节的及时性，不会出现"前排温度适宜、后排温差明显"的情况。 全景天窗让车内采光效果大幅提升，晴天打开遮阳帘，整个车厢明亮通透，即使长途旅行也能减少压抑感。多色可调的LED氛围灯则为车内增添了氛围感，夜间行车时，调至柔和的色调，能缓解驾驶疲劳；朋友同行时，切换成动感的颜色，还能烘托活跃的气氛。BOSE音响的音质表现不俗，低音浑厚、中音清晰，播放不同风格的音乐都能有较好的呈现，让驾驶过程更添乐趣。手机无线充电功能则解决了"充电线缠绕"的痛点，上车后将手机放在充电区域即可自动充电，对习惯随时保持手机电量的用户来说十分便捷。
智能互动：Honda Connect 4.0，便捷易用 智能化配置已成为当代车型的"必答题"，英仕派搭载的Honda Connect 4.0智能系统，在实用性与便捷性上表现均衡。 显示系统方面，标配的10.2英寸液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控屏，视觉上科技感十足。液晶仪表显示信息丰富，车速、转速、油耗、续航等数据一目了然，且能随驾驶模式切换显示风格——运动模式下，红色指针与背景搭配，能激发驾驶热情；经济模式下，蓝色调则更显清新，符合不同场景的使用需求。 中控屏操作流畅，基本无卡顿现象。Honda Connect 4.0系统功能全面，实景导航在复杂路口的表现尤为出色，能清晰显示车道指引与周边建筑，即使是不熟悉的路段，也能减少"错过路口"的风险。人脸识别支付功能则简化了停车缴费、加油站付款等场景的操作流程，无需掏手机或钱包，刷脸即可完成交易，提升了用车效率。
无线CarPlay连接稳定性较好，上车后可自动配对，使用手机导航、播放音乐时无需插线，既保持了中控台的整洁，又避免了线材磨损的问题。唱吧娱乐功能是个意外之喜——长途旅行在服务区休息时，打开唱吧与朋友合唱几首歌，能有效缓解旅途疲劳，增加互动乐趣。 智能语音助手的识别准确率较高，驾驶过程中，一句"你好，本田，导航到XX地点"，系统便能快速响应并规划路线；调节空调温度、拨打电话等操作也可通过语音完成，减少了驾驶员低头操作按钮的频率，间接提升了行车安全。 智能座舱环境控制旋钮是个贴心设计，配合全景天窗、氛围灯与BOSE音响，可一键切换车内氛围：想安静休息时，调至柔和灯光与舒缓音乐；想活跃气氛时，切换成动感模式，操作简单直观，能快速匹配不同的用车场景。
安全守护：主动+被动配置，全方位保障 行车安全是所有用户的核心诉求，英仕派在主动安全与被动安全两方面的配置均体现了诚意。 主动安全方面，其搭载的Honda SENSING 360 + 驾驶辅助系统，配合新增的Honda CoPilot Pro组合驾驶辅助系统，包含高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、离车安全预警等6项功能。这套系统通过多个超声波雷达、毫米波雷达、摄像头及驾驶员监测摄像头，实现360°全域感知，能及时识别周边潜在危险。 实际体验中，高速领航辅助功能表现稳定：系统可智能评估周边车辆情况，在确保安全的前提下自动辅助完成变道，减少了长途驾驶中频繁操作方向盘、油门与刹车的疲劳感。入匝道辅助功能则对新手司机友好——接近高速出口时，系统会提前提醒，并辅助控制车速与方向，降低了因对路线不熟悉而导致的紧张感。 并线辅助功能在日常驾驶中实用性很强：变道时，若侧后方有车辆，后视镜上的指示灯会亮起，同时伴随轻微震动提醒，有效降低了因后视镜盲区导致的追尾风险。弯道偏离预警功能则能在驾驶员注意力不集中、车辆轻微偏离车道时及时发出提醒，减少了长途驾驶中因疲劳导致的事故隐患。 被动安全方面，英仕派整车大面积采用1500Mpa高强度钢，构筑成"钢筋铁骨"的笼式车身。这种结构在发生碰撞时，能通过车身框架的形变有效吸收撞击力，减少驾驶舱的变形幅度，为车内人员保留生存空间。全系标配的10个安全气囊则从前后排到侧方形成全方位覆盖，无论是正面碰撞还是侧面撞击，都能为乘员提供缓冲保护，提升了行车的安全感。
总结：均衡表现，值得一试 综合来看，英仕派在外观、动力、空间、智能与安全等方面的表现较为均衡，产品力全面。有型的外观兼顾优雅与运动，能适配不同年龄段的审美；两种动力版本覆盖了对动力性能与燃油经济性的不同需求；宽敞的空间与贴心配置提升了出行的舒适性；智能车机系统带来了便捷的用车体验；全面的安全配置则为行车提供了多重保障。
来源：用户6720282530486
