摘要：盖世汽车讯 日经新闻近日报道，日本东洋轮胎计划到2030年向其美国旗舰工厂投资300亿日元（约合2ä

盖世汽车讯 日经新闻近日报道，日本东洋轮胎计划到2030年向其美国旗舰工厂投资300亿日元（约合2亿美元），旨在提升SUV车型及其他大型车辆的轮胎产能。

ç¾Žå›½æ˜¯ä¸œæ´‹è½®èƒŽçš„æ ¸å¿ƒå¸‚åœºï¼Œè´¡çŒ®äº†å…¶è¿‘70%的营收。目前，该公司约一半的轮胎从日本和塞尔维亚出口至美国，但在特朗普政府的压力及其关税政策的影响下，东洋轮胎计划将更多产能转移至美国本土。

图片来源：东洋轮胎

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该公司认为，转向美国本土生产有助于降低关税导致的成本上升，增强其在市场中的竞争力。

ä¸œæ´‹è½®èƒŽå°†åŠ å¤§å¯¹å…¶ç¾Žå›½ä½æ²»äºšå·žå·¥åŽ‚çš„æŠ•èµ„ï¼Œç›®æ ‡æ˜¯å°†å…¬å¸åœ¨ç¾Žå›½çš„æ•´ä½“è½®èƒŽäº§èƒ½æå‡çº¦5%。该工厂是东洋轮胎最大的生产基地。据该公司估计，扩产后其在美国的SUV及更大车型专用轮胎的产能将提升10%。

此次投资将用于升级东洋轮胎的SUV和皮卡轮胎生产线，并安装新设备。此外，该公司还将投入约50亿日元用于经销商的企业资源规划（ERP）系统升级。

据美国《轮胎商业》杂志的数据，2023年全球轮胎市场中，法国米其林公司以略超10%的份额位居榜首，日本普利司通公司以相近的份额紧随其后。

东洋轮胎排名第11位，市场份额为1.9%。2024年，得益于大型车辆轮胎的强劲销量，该公司营业利润同比增长22%，营业利润率达16.6%，高于普利司通的10.9%。

当前在美国，受特斯拉CEO马斯克相关争议及特朗普推动扩大油气开采的影响，电动汽车热潮已开始降温。

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来源：盖世汽车资讯JJ