摘要：成都世运会已经来袭，8 月 3 日到 17 日这段时间里，绕城高速和高新南区部分区域迎来了一波交通限行 “小考验”—— 就连周末，9:00 到 20:00 也得按尾号规矩来。而从 8 月 2 日开始，东部新区的机场西线、林栖大道等路段也加入 “持证通行” 阵营
成都世运会已经来袭，8 月 3 日到 17 日这段时间里，绕城高速和高新南区部分区域迎来了一波交通限行 “小考验”—— 就连周末，9:00 到 20:00 也得按尾号规矩来。而从 8 月 2 日开始，东部新区的机场西线、林栖大道等路段也加入 “持证通行” 阵营，只有挂着世运会证件的车辆才能畅行。
在这样的出行节奏里，芒果 Pro 这位新能源 “选手” 的优势一下子就凸显出来了，成了不少成都人眼里的 “出行最优解”。
一、新能源属性带来绝对通行自由
彻底摆脱尾号限行束缚根据政策，悬挂新能源号牌的小客车无需遵守绕城高速及高新南区的尾号限行规则。以 8 月 3 日（周日）为例，传统燃油车尾号 3 和 8 的车辆将被限制通行，而芒果 Pro 车主可自由穿梭于春熙路、环球中心等核心商圈，或前往青城山、三岔湖等热门景区。相较于燃油车每周末可能面临的限行风险，芒果 Pro 通过政策红利实现了 “零限行日”，完美适配世运会期间频繁的出行需求。
2. 专用车道优先通行权
世运会期间设置的 8 条专用车道（总长 88.38 公里）中，6 条与公交专用道共享，且仅在工作日早晚高峰（7:00-9:30、17:00-19:30）启用。芒果 Pro 作为新能源车辆，可合法使用这些专用车道，在红星路、蜀都大道等拥堵路段实现 “早高峰突围”。其 3.62 米车长与 2440 毫米轴距的黄金比例，配合灵活的转向性能，能在专用车道内高效通行，相比燃油车平均节省 20%-30% 通勤时间。
二、极致性价比震撼人心
购车成本颠覆性突破芒果 Pro 2025 款 220 基础版指导价仅 5.39 万元，叠加成都地方补贴后，实际购车成本可低至 3 万元左右（还需根据个人具体情况来看），相当于一辆高端电动自行车的价格。这一价格优势在限行政策下尤为关键 —— 传统燃油车需额外支付限行日的打车费用或租赁成本，而芒果 Pro 用户通过一次购车即可彻底规避这些开支。
三、城市通勤与家庭出行的全能适配
经济性碾压燃油车芒果 Pro 每公里电费成本不足 2 毛（按居民电价 0.52 元 / 度计算），仅为燃油车的 1/10。以世运会期间日均通勤 30 公里计算，燃油车每周油费约 70 元，而芒果 Pro电费花费不到油费的一半。此外，其保险费用、保养成本均显著低于同价位燃油车，进一步降低长期使用成本。
2. 空间与功能的实用性创新
420 升基础后备箱容积可容纳帐篷、烧烤架等郊游装备，后排座椅放倒后形成 1250 升纯平空间，婴儿车、折叠自行车可直接推入。这一设计完美适配世运会期间家庭周末出游需求，例如从高新南区出发前往都江堰（约 60 公里），芒果 Pro 不仅能凭借续航覆盖全程，还能通过灵活空间装载露营设备，实现 “低碳出行 + 品质生活” 的双重目标。
四、安全与品质的硬核保障
五星安全标准加持芒果 Pro 车身采用 54% 高强度钢，通过 C-NCAP 五星碰撞测试，并标配 ABS+EBD、胎压监测、倒车影像等实用功能。在暴雨等极端天气下，湿滑路面操控稳定性优于同价位燃油车，为世运会期间可能出现的密集出行提供可靠保障。
2. 灵活充电场景适配
支持家用充电桩和公共充电站双重补能，夜间谷电充电成本更低至 0.25 元 / 度。对于世运会期间可能需要夜间出行的用户（如观看赛事或商务活动），芒果 Pro 可利用夜间低价电费完成补能，进一步降低使用成本。
最后
成都世运会期间的交通管理措施，本质上是对城市出行效率与绿色发展的双重考验。芒果 Pro 凭借新能源政策红利、极致性价比、完善补能网络及硬核产品力，成为破解限行困局、提升出行品质的最优解。无论是工作日通勤、周末郊游，还是世运会观赛，芒果 Pro 都能以 “零限行、低成本、高灵活” 的特性，重新定义成都人的出行方式。选择芒果 Pro，不仅是对政策的主动适应，更是对低碳生活的坚定践行！
注：未经允许，严禁转载
来源：云鹰新能源集团