某国产高端新能源车撞飞卡车，其车主被群嘲“没素质”

摘要：碰撞之后，理想i8的表现似乎“可圈可点”，所有安全气囊都正常弹出，车门还自动解锁，仿佛在宣称车内乘员都能安然无恙。可乘龙卡车这边就没那么幸运了，车头被撞得直接“跳起来”，锁止机械疑似都被撞断了。

理想汽车这一撞，可真是撞出了轩然大波，把事儿闹大了！

7月29日那场测试中，一辆重达2.6吨的纯电SUV理想i8，居然在正面撞击下，把一辆8吨重的乘龙卡车车头给“撞飞”了！

碰撞之后，理想i8的表现似乎“可圈可点”，所有安全气囊都正常弹出，车门还自动解锁，仿佛在宣称车内乘员都能安然无恙。可乘龙卡车这边就没那么幸运了，车头被撞得直接“跳起来”，锁止机械疑似都被撞断了。

这场景一出现，网友们瞬间炸开了锅，不少人直呼：“这不是在侮辱大家智商吗？理想i8质量连乘龙卡车一半都不到，居然能把对方撞得这么惨！”然而，面对这如山呼海啸般的舆情，理想汽车并没有选择低头认错。之后，理想汽车多位高管还大放豪言，表示可以“复测一把”。

这一撞，可苦了乘龙卡车背后的老国企。网络上到处都是“乘龙被撞飞”的讨论，铺天盖地，让乘龙卡车及其背后的企业压力倍增。

而理想这边也不好过，在事发之后，在各大社媒平台出现“理想车主素质”的负面舆情，甚至已经与“低素质”挂钩。

小轿车撞飞卡车？

7月29日理想i8发布会上，理想播放了一段名为“超级实验”的视频，其中呈现了理想i8与一辆重卡正面碰撞的震撼场景。视频里，理想i8以约100公里/小时的速度径直撞向对向驶来的卡车，撞击瞬间，理想车体几乎完好无损，气囊迅速弹出，车门自动解锁并弹开；反观重卡，情况则极为惨烈，四个轮子弹起，驾驶室与车架分离，车头直接趴在理想车头上，好似被撞得散架一般。

演示视频中的乘龙重卡虽处于空载状态，但重量也达8吨，而且载货的重卡其结构强度远远超过载人的小汽车。然而在理想发布的视频中，重卡不仅车头被小汽车直接撞飞，甚至被撞得原地腾飞，后轮离地接近半米之高。

对此，有网友直言：自人类发明汽车以来，从未出现过重卡被小汽车撞飞这种事。

这本是理想为展示i8安全性而精心设计的环节，却因车标未打码而引发一系列问题。卡车方向盘上的“乘龙”Logo清晰可见，被现场观众一眼认出。乘龙是东风柳州汽车的商用车品牌，隶属东风系央企，长期服务于顺丰、京东、邮政、德邦等大客户。

视频播出后，“乘龙被撞飞”的讨论在网络上迅速蔓延，不少网友纷纷跑到乘龙官方抖音评论区，对其车辆安全性提出质疑。

7月31日，东风柳汽针对此次碰撞测试发布声明，称视频未获授权，且测试过程他们完全不知情。随后在8月1日，东风柳汽再次发布声明：“经我公司技术核查及专业评估，该视频相关测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异。”

理想此次测试信息披露不完整，已然对乘龙品牌造成严重伤害。这家服务众多大客户、有着71年历史的老国企，遭受了自诞生以来最为海量的质疑。

面对质疑，理想团队并未选择低调处理，而是选择硬刚，甚至公开邀请乘龙重卡进行直播对撞。理想汽车产品负责人回应称“要相信权威机构的专业，要不来复测一把？”，随后理想的高管转发回应称：“可以啊，直播都行”。

“理想车主”成低素质代名词

值得注意的是，在理想i8表现平淡且安全测试事件持续发酵的双重影响下，理想汽车股价一路走低。7月29日i8发布当日，理想汽车美股盘前曾因新品发布一度上涨6%，可开盘后形势急转直下，最终收跌6.2%。截至8月1日，其股价累计跌幅已达13.53%。

销量方面，理想汽车同样“不太理想”。此前，它将2025年交付目标从年初设定的70万辆下调至64万辆。7月，理想仅交付3.07万辆，同比下降39.74%；前7个月累计交付23.47万辆，同比下降2.21%，仅完成全年目标（64万辆）的32%。8月5日，理想汽车宣布对理想i8做出重大调整，推出统一版本，标配即顶配，这是自7月29日晚i8上市以来的最大变动。

招商证券国际分析认为，纯电i系列并非理想汽车投资价值的核心所在，增程L系列潜力依旧巨大。而且，理想i8作为高端“慢热”产品，预计9月发布的理想i6才是其纯电系列真正能“走量”的产品，短期内对交付量的拉动效应不会强劲。该机构估计，理想i8月销量在3000 - 5000辆之间，主要作用是验证纯电产品，待市场走稳后为理想i6铺路。

事实上，理想汽车不仅产品销售受阻，品牌口碑也遭遇海量吐槽。

酷公司发现，在抖音、快手等视频平台上，大量针对理想汽车车主的不文明行为被曝光，如乱停车、乱变道等，包括停车压线、一台车占两个车位、在出入口停车、路边违停、实线加塞等等。网友们仿佛瞬间化身“马路判官”，且只针对理想汽车。

甚至还有调侃的段子，比如“问：一个200个车位的停车场可以停多少辆理想车；答：两辆，一辆在入口，一辆在出口”。