摘要：最近极狐汽车在直播间正式推出了新车T1，说是瞄准6万到10万价位的纯电小车市场。这车8月下旬就要开始预售了，主打续航425公里，不过官方没说明具体是哪种测试标准。作为刚毕业的普通年轻人，我对这个价位的电动车挺关注的，毕竟现在代步车竞争太激烈了，比亚迪海鸥、吉利

最近极狐汽车在直播间正式推出了新车T1，说是瞄准6万到10万价位的纯电小车市场。这车8月下旬就要开始预售了，主打续航425公里，不过官方没说明具体是哪种测试标准。作为刚毕业的普通年轻人，我对这个价位的电动车挺关注的，毕竟现在代步车竞争太激烈了，比亚迪海鸥、吉利星愿这些车卖得都不错，极狐T1能不能杀出重围？

先说外观，T1看着圆润，前脸有个贯穿式灯带，侧面线条往上扬，还有半隐藏的门把手和18英寸轮毂。尺寸上车长4米3，但轴距居然有2米77，比比亚迪海鸥还长不少。后排空间估计能舒服坐三个人，前排座椅还能完全放倒，跟后排拼成一个大平面——这设计挺适合露营的，躺平应该没问题。不过车顶是全景天幕，夏天会不会太晒？好在带遮阳帘，这点算加分。

内饰用了浅色系，中间有个15.6英寸的大屏，液晶仪表盘8.8英寸，方向盘和空调出风口还有玫瑰金色的装饰条。前排座椅能电动调节，但换挡杆改成了怀挡，可能新手得适应几天。后排座椅放不放得下呢？官方说是2+3的五座布局，但后备箱空间没提，要是拉点行李会不会不够用？

动力方面，T1用的单电机，最大功率70千瓦，电池分41.7度和42.3度两种，续航标410到425公里。现在这续航在城里代步够用，但去远郊可能得算着开。关键是电池安全怎么保障？比亚迪海鸥用的是刀片电池，极狐这边电池供应商没提，万一充电出问题怎么办？

现在6万到10万价位里，比亚迪海鸥卖6.98万起，6月卖了3万多台；吉利星愿更便宜，6.88万起，月销4万多。这两款车配置简单但够用，极狐T1要卖七八万才能有竞争力。不过它轴距长、座椅能放倒，如果定价比海鸥高个一万，可能吸引那些想要大空间的年轻人。

网上有人说T1续航可能虚标，毕竟没说明测试标准。要是实际开不到400公里，肯定影响口碑。还有充电问题，要是没有家充桩，得经常去外面充，排队麻烦。另外，极狐品牌以前主打高端车型，现在做低价车会不会让消费者觉得“档次下降”？

说实话，我最关心的是价格和真实续航。如果T1卖7万多，能有全景天窗、座椅电动调节这些配置，说不定真能火。但要是定价八九万，可能没人买单，毕竟同价位还有比亚迪海豚呢。现在就等预售价格公布，到时候看看能不能下手。

来源：十 二一点号