摘要：近期，有多位市民向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063反映），自己被路上的“强光刺客”干扰，这种强光干扰多数由电动自行车前灯过亮问题带来，不少人认为如此强光会构成安全隐患。尽管城市道路早已形成机动车禁用远光灯的共识，但电动车灯光的规范管理是否处于监

近期，有多位市民向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063反映），自己被路上的“强光刺客”干扰，这种强光干扰多数由电动自行车前灯过亮问题带来，不少人认为如此强光会构成安全隐患。尽管城市道路早已形成机动车禁用远光灯的共识，但电动车灯光的规范管理是否处于监管盲区？这一困扰交通参与者的照明乱象，究竟该如何破解呢？

“强光”+逆行=交通隐患

家住北京市西城区虎坊桥地铁站附近的王女士（化姓）告诉“问北京”记者，近期她晚上骑车回家的时候，总能遇到车前灯亮度过高的电动自行车，甚至有人在路上逆行，当灯光在她面前闪过时，会出现视觉盲区。她认为如此强烈的灯光，对其他交通参与者十分不友好，存在安全隐患。王女士说，有次甚至被强光晃住，差点撞上路边的护栏。

王女士：就开着那么亮的灯，他还逆行，就迎面一团大白光，我眼前一片空白，差点撞上路边的护栏。

8月3日“西城区虎坊桥地铁站附近路段/ 记者摄

电动车自行车灯比汽车的还亮

另一位家住朝阳区的市民李先生（化姓）也反映说，近期在路上开车时总被前灯亮度过高的电动自行车晃到，他向记者出示了一段等红灯时拍摄的视频，对面电动自行车的车灯亮度明显高于旁边机动车的车灯亮度，他告诉记者，如果直视车灯会造成短时的视觉障碍。

市民李先生展示的视频截图，电动自行车车灯亮度高于汽车车灯/受访者供

“强光刺客”频现 居民直呼犯怵

8月3日到5日，“问北京”记者分别来到西城区虎坊桥附近路段、朝阳区朝阳北路、朝阳区高碑店北路区域实地探访。晚上8点到10点，记者在多个路段看到，不少电动自行车开着晃眼的前灯疾驰而过，灯光不仅亮度高，而且照射角度很大，光线覆盖面广，记者明显感到眼睛不适。附近的居民对如此“横行”夜间的“强光刺客”颇有微词。

朝阳区高碑店北路区域/记者摄

车灯加亮 改装便捷 购买方便

“问北京”记者跟随一辆带有强光灯的电动自行车前行了一段，当骑手停车离开后，记者上前观察发现，这个车灯明显是后期加装的，车灯安装在车前体，灯后有一条电线连接电池区域。

后期加装强光灯的电动自行车 / 记者摄

这些超亮车灯的泛滥，与便捷的购买渠道不无关系。“问北京”记者在某购物平台搜索“电动车改灯“，弹出了大量车灯商品，价格从8.8元到百元左右不等，商品介绍中多标注“高亮”“比赛级”“夜骑无忧”等字样。

某购物平台截图，电动车改灯商品繁多

卖家只管销售 不管是否违规

“问北京”记者联系了部分卖家，对方介绍了改装车灯的步骤，当问及如此改装是否合规时，对方解释说，“一般应该不会抓，具体的话，看当地的规则。”

卖家回复的相关内容

“强光刺客” 谁来“降伏”？

对于眼下频频出现的过亮电动自行车车灯，家住西城的王女士坦言，在城市道路驾驶机动车，关闭远光灯已成普遍共识，可电动自行车的前灯亮度又该如何规范呢？

为此，“问北京”记者联系了北京市公安局公安交通管理局，平安办的工作人员回复说，改装电动自行车车灯的行为涉嫌违规：

交管局：使用超过亮度值的前灯，违反的是《北京市非机动车管理条例》第十八条第二款的规定， 要按照这条例第二十八条第一款第四项的规定，认定这种行为为驾驶拼改装的电动自行车上道路行驶， 依法是扣留车辆处以500~1000元罚款的。

交管局：车灯标准 早有成文规范

北京市交管局这位工作人员介绍说，电动自行车在出厂之前应该严格按照《电动自行车安全技术规范》组装生产，然后才能上市销售，其中有关于车灯的相关标准，任何对车灯的改装都会产生交通安全隐患。

交管局：电动自行车前灯亮度值应该符合电动自行车安全技术规范规定的亮度值， 如果明显高于正常光照亮度，在机动车后方会使后视镜发生一片白光，在前方则会对驾驶员造成刺眼眩目，以上的情况均可能造成道路交通隐患危险。

《电动自行车安全技术规范》

交管局：已开展行动 治理“强光”

交管部门的工作人员还告诉“问北京”记者，从今年7月起，交管部门加大了路面执法力度，对改装电动自行车车灯的违规行为进行查处。

现场查处电动自行车加装改装强光灯/北京市交管局供

当机动车"慎用远光灯"成为共识后，电动自行车的"文明用光"同样不可缺席。毕竟，道路安全从来不是"谁亮谁有理"，而是需要所有交通参与者的相互体谅与共同守护。

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来源：问北京一点号1