摘要：最近赛科龙那个新踏板RT5不是上市了嘛？22980这个价儿，说实话，拿到配置单的时候我真是“嚯”了一声！这堆东西塞在一台两万出头的踏板上，确实有点让人小惊喜啊！

最近赛科龙那个新踏板RT5不是上市了嘛？22980这个价儿，说实话，拿到配置单的时候我真是“嚯”了一声！这堆东西塞在一台两万出头的踏板上，确实有点让人小惊喜啊！

先来瞅瞅这车的模样，RT5这回整了个新造型，看着挺精神，线条够犀利，运动感拉满了。尤其是那个前脸，设计得挺有辨识度，骑出去保证不会“撞脸”，这点挺抓眼球的。

心脏够不够力？它肚子里装的XQ310发动机，咱也不算陌生了，市场里跑过一阵，表现算稳当。247cc的排量，最大19.5千瓦，扭矩24.5牛米，光看纸面数据，在同级别里，尤其是跟一些合资牌子比，确实显得有劲儿一些。

但最让我觉得“哇塞”的，还是它那身电控！电动大撑，这玩意儿真挺实用！甭管是一个人还是载着人，手指头一按，“嗡”一声就收放自如了。特别是停在那种犄角旮旯的地方，省得你吭哧瘪肚地弯腰去掰，方便指数直线上升！

电动风挡，按键就在车把中间，高低自己调，关键它还带记忆！下次打着火，自己就回到你上次调好的高度，这点小细节，挺贴心。

电动折叠后视镜，开机自动张开，熄火自动收起来，再也不用下车前“手动掰耳朵”了，省事儿！

自带行车记录仪，前后都带着！更绝的是有“哨兵模式”意思就是，万一哪个不长眼的碰了你车，它立马开始录像，你手机APP还会“叮咚”提醒你！这安全感，是不是瞬间就上来了？

用起来咋样？身材个头，看着挺大气。我这185的个子坐上去，脚踏是两段式的，腿脚能伸展开，姿势挺舒服。座高755mm，我这身高双脚稳稳当当踩地，没啥压力。

储物空间，前面俩开放式储物格，左边塞瓶矿泉水轻轻松松，右边配了两个充电口，手机充电啥的随手一放，方便。座桶空间也还行，塞个带尾翼的全盔，再放点手套、小包之类的零碎，问题不大。

油箱18升的大油箱！这容量在踏板里真不算小了，跑个长途摩旅啥的，心里踏实多了，省得老惦记找加油站。

安全这块儿，它也挺下本，车屁股上顶了个汽车级的毫米波雷达！能探测后面一定距离的车。后视镜上会有小灯闪啊闪提醒你盲区有车。不光有盲区监测，变道辅助、起步预警这些功能也都有，对提升安全确实有帮助。

另外像什么摔车了主动帮你求救、开久了提醒你歇歇（疲劳驾驶提醒）、还有AI语音导航这些功能，跑远路的时候，心里能更踏实点。

其他小细节，手把加热、坐垫加热都安排上了，冬天骑绝对是个福音，舒服！

ABS、TCS（牵引力控制）、电喷系统用的都是博世的，大牌子，稳定性这块儿，大家心里更有底些。

最后唠两句，RT5这车，主打的就是一个“豪华科技感”和“舒舒服服骑”。两万出头的价格，能给你堆上这么多配置电动大撑、风挡、后视镜、记录仪、雷达、加热手把坐垫、大油箱... 这堆东西凑一块儿，配置确实够意思！

来源：静默素心