摘要：随着消费需求升级，人们买车的诉求已经从“有车开”升级为“开好车、少花钱、不费心”。从日常通勤的拥堵焦虑，到停车入库的操作难题；从配置的实用性担忧，到购车成本的精打细算，每一个痛点都考验着车型的综合实力。而问界新M5 Ultra不仅以全能产品力破解出行难题，更带

随着消费需求升级，人们买车的诉求已经从“有车开”升级为“开好车、少花钱、不费心”。从日常通勤的拥堵焦虑，到停车入库的操作难题；从配置的实用性担忧，到购车成本的精打细算，每一个痛点都考验着车型的综合实力。而问界新M5 Ultra不仅以全能产品力破解出行难题，更带来至高31000元的多重豪华礼遇，让“选车不纠结、购车无压力”成为现实。

华为ADS辅助驾驶，有效缓解驾驶压力

对于买新能源汽车的消费者来说，辅助驾驶已经成为核心诉求之一。尤其在早晚高峰的城市主干道，或是长途自驾的高速公路上，一套成熟的辅助驾驶系统能极大缓解驾驶疲劳。问界新M5 Ultra全系支持华为ADS辅助驾驶系统，配备192线激光雷达与4D毫米波雷达，再加上11个高清摄像头、12个超声波雷达，构建出360度无死角的融合感知系统，哪怕是复杂路口的突发状况、暴雨天气的视线受阻，都能精准识别并及时响应。

例如日常上下班，在跟车、启停始终与前车保持安全车距，让驾驶者在走走停停的拥堵中获得片刻松弛；高速行驶时，全向防碰撞系统CAS 3.0升级的紧急转向辅助ESA、边刹边让e-AES功能（生效范围50-135km/h），能在突发危险时快速介入，为安全保驾护航。

随着汽车使用饱和率越来越高，停车难也是大家经常遇到的一个用车痛点。面对停车难题，问界新M5 Ultra支持RPA遥控泊车辅助、APA泊车辅助、泊车代驾等功能，哪怕是狭窄车位也能轻松入库，彻底告别“停车5 分钟，出汗半小时”的尴尬。此外，针对电动车常见的“晕车问题”，其“舒适制动”功能通过优化刹车脚感，将急刹时的顿挫感降到最低，降低乘车的不适感。

限时多重权益：至高31000权益解析

即日起至8月31日，购买问界新M5 Ultra可享至高31000元购车权益。

一是选配金6000元。无论是更换更具张力的轮毂样式，还是升级更亮眼的外观配色，让爱车从千篇一律变成独一无二。同时打破了“选装即加价”的传统模式，买普通版也能轻松拥有“量身定制”的满足感。

二是 ADS 高阶功能包补贴20000元权益。直接让你以更低成本拥有这套“辅助驾驶装备”，无需为科技配置太贵而犹豫。

三是辅助驾驶无忧服务4000元权益。它正是为解决用户的“后续担忧”而来，对于不熟悉智能科技的用户来说，这项权益相当于给辅助驾驶系统上了一份“保障险”。

四是交付礼包1000元。从提车那一刻就送上贴心关怀，从实用的车载充电器、定制脚垫，到车辆检测服务，覆盖了新车落地的基础需求，省去额外采购的麻烦。

需要提醒的还有一点，在8月1日-9月1日，非问界智驾版车主/用户换购问界新M5 Ultra还可享置换权益30000元，以旧换新更优惠！

值得一提的是，问界新M5 Ultra的“超值感”远不止于权益本身。在交付速度上，它打破了新能源车型“提车等半年”的行业痛点，众多车主反馈“下单后很快就能提车”，让用户无需忍受漫长等待，早日享受新车带来的便捷。

为什么说问界新 M5 Ultra是“痛点终结者”？从日常通勤到长途自驾，从拥堵跟车到泊车辅助，覆盖高频用车场景，华为ADS辅助驾驶系统经过多代迭代，稳定性优于新入局车型。还有31000元直补无套路，降低购车决策压力。如果你正纠结“选车难、购车贵、用车烦”，不妨抓住8月31日前的权益窗口期，到店试驾问界新M5 Ultra，说不定它就是你等待已久的“理想座驾”。

来源：车界谈风云