摘要：到目前为止，2025年对摩托车爱好者来说是个丰收的一年。今年已经过去了一半多，许多激动人心的车型已经发布或发布！考虑到秋季即将来临，接下来的骑行节奏应该会放慢下来，但有一种摩托车能让你在这个季节继续骑行，那就是探险摩托车。
到目前为止，2025年对摩托车爱好者来说是个丰收的一年。今年已经过去了一半多，许多激动人心的车型已经发布或发布！考虑到秋季即将来临，接下来的骑行节奏应该会放慢下来，但有一种摩托车能让你在这个季节继续骑行，那就是探险摩托车。
因此，我们认为，不妨看看目前市面上所有新款探险摩托车，并从中挑选出十款在2025年令人瞩目的探险摩托车。你知道，就是为了看看哪些摩托车最能让我们兴奋，并让你在寒冷的月份也能继续骑行。这份名单内容丰富，从适合初学者的小型ADV，到两轮车界的“野山羊”，再到能够横跨大洲的全尺寸摩托车，应有尽有。
为了尽可能为您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自各摩托车制造商及其他权威机构。我们已按价格从高到低的顺序排列列表。
KTM 390 Adventure R
价格：6,999 美元
390 Adventure 仍然是 KTM 在美国市场探险摩托车系列中的小众产品，但与上一代不同的是，它彻底重新定义了 KTM 小型探险摩托车的定位。390 Adventure R 的表现完全符合您对 KTM ADV 的期望，既能应对越野路况，又能展现出积极进取的精神，尤其适合在柏油路面上进行长距离骑行。全可调悬架、5 英寸 TFT 彩色屏幕、六轴惯性测量单元 (IMU) 以及一块性能超群的挡风玻璃，都为它锦上添花。对了，牵引力控制系统和 ABS 系统也是可切换的——KTM 就该如此！
发动机类型单缸、水冷、DOHC、每缸 4 阀位移399 立方厘米最大功率44 马力 @ 8,500 转最大扭矩28.7 磅英尺 @ 6,700 RPM传播6速，辅助和滑动离合器，双向快速换档器最终传动链条传动本田XL750 Transalp
价格：9,999 美元
Transalp与 390 Adventure R 截然相反，它们从相反的角度诠释了“探险摩托车”的定义。KTM 是一款偏向越野的摩托车，可以在柏油路面上行驶；而Transalp 则是一款偏向公路的旅行摩托车，乐于在越野路段随心所欲地驰骋。2025 款车型进行了重大升级，使其价值倍增——它已经是售价低于 10,000 美元的市面上功率最高的探险摩托车。现在，它配备了双向快速换挡杆、LED 大灯、自动取消指示灯、5 英寸 TFT 彩色显示屏，并被誉为当今市面上最无故障的摩托车之一，而所有这些全都成为了标配！
发动机类型270度并列双缸，液冷，双顶置凸轮轴，每缸4气门位移755立方厘米最大功率90.5 马力 @ 9,500 转最大扭矩55.3 磅英尺 @ 7,250 转/分传播6速，辅助和滑动离合器，标准快速换档器最终传动链条传动AJP PR7 600
价格：11,999 美元
AJP PR7并不出名，这也是它可能会吸引众多目光的原因之一。另一个原因是，它是一款大型摩托车，源自一款竞赛型摩托车，因此气势恢宏。座椅高度高达 36.2 英寸（约 91 厘米），悬架行程近 30 厘米（约 25 厘米）。PR7 600 上有一些令人难以置信的配置：碳纤维进气箱、铝坯悬架连杆和三重夹具、导航塔、超厚铝制防滑板、Sachs 封闭式筒式前叉、Brembo 刹车，以及一个可容纳 4.5 加仑（约 1.8 升）的座椅下油箱。
发动机类型单缸、液冷、DOHC、每缸 4 气门位移600立方厘米最大功率不适用最大扭矩不适用传播6速最终传动链条传动KTM 890 Adventure R
价格：12,999 美元
890 Adventure R是 390 Adventure R 的兄弟车型，尺寸更大，这意味着它拥有 390 Adventure R 的所有优点和缺点。它很轻，方便骑行，但高度也相当高，对于身材较矮的骑手来说有点困难。作为 KTM 的车型，它在非柏油路面上行驶非常舒适，如果您也喜欢柏油路面，那么您需要考虑更硬核的 890 Adventure R Rally，尽管您不需要它，因为标准版 890 Adventure 拥有完整的电子设备和越野能力。
发动机类型270度并列双缸，水冷，DOHC，每缸4气门位移889立方厘米最大功率105 马力 @ 8,000 转最大扭矩73.7 磅英尺 @ 6,500 RPM传播6速手动，滑动离合器，双向快速换档器最终传动链条传动阿普里利亚图阿雷格拉力赛
价格：13,799 美元
标准版Tuareg本身的设计就已经令人印象深刻。我们知道 RS660 搭载的 659 cc 并列双缸发动机能够输出 105 马力，而 Tuareg 80 马力的调校意味着扭矩分布在整个转速范围内非常宽广。此外，它还标配 APRC 电子套件，这在业内首屈一指。此外，它还配备了 5 英寸 TFT 显示屏，但奇怪的是，蓝牙和导航是选配。Tuareg Rally 版配备了性能更佳、越野性能更强的前悬架、不同的轮胎和轮毂、更轻的 SC Project 排气管以及全新的发动机图谱。它的设计灵感源自达喀尔拉力赛的赛车，因此绝对会令人眼前一亮。
发动机类型270度并列双缸，水冷，DOHC，每缸4气门位移659立方厘米最大功率80 马力 @ 9,250 转最大扭矩51.6 磅英尺 @ 6,500 RPM传播6速，辅助和滑动离合器，双向快速换档器最终传动链条传动杜卡迪 Multistrada V2
价格：15,995 美元
Multistrada V2于去年九月发布，是 Multistrada 950 的替代车型。与现款 Panigales 一样，其重点已从一味追求更高性能转向轻量化和更易用性。现款 Multistrada V2 不仅保留了美观的外观，还增添了令人惊喜的维度：它既适合日常骑行，也适合连续多日骑行。而且，它能够完美应对所有挑战，毫无瑕疵。
发动机类型90 度 V 型双缸、水冷、DOHC、每缸 4 气门、进气门采用 VVT位移890 cc最大功率115马力@10,750转最大扭矩67.9 磅英尺 @ 8,250 转/分传播6速，带液压助力的滑动离合器，双向快速换档器最终传动链条传动宝马 R 1300 GS
价格：20,275美元
R 1300 GS相较于 R 1250 GS 有了显著提升。与 Multistrada 一样，它为了追求性能而减轻了车身重量。然而，与 Multistrada 不同的是，它同时增加了排量和动力输出——可变气门正时技术则使其拥有了更宽的扭矩曲线。然而，20,000 美元的起步价仅仅是这个数字，要想获得真正高端的配置，你还需要添加宝马的“套装”。仅添加快速换挡杆就将价格推高至 24,000 美元，而自动挡则需额外支付 1,000 美元。
发动机类型水平对置双缸、液冷、双顶置凸轮轴 (DOHC)、每缸 4 气门、BMW ShiftCam 进气阀 VVT位移1,300 cc最大功率145 马力 @ 7,750 转最大扭矩110 磅英尺 @ 6,500 RPM传播6速手动，辅助和滑动离合器，双向快速换档器，可选自动手动最终传动万向轴传动Zero DSR/X 黑森林
价格：22,995 美元
由于续航里程和充电时间的原因，电动摩托车市场通常仅限于街车，但 Zero 相信他们已经找到了解决方案。DSR /X是世界上第一款电动探险摩托车，虽然这种说法乍一听可能有些牵强，但看看某些功能，就会发现可信度高得多。诸如可增加额外电池容量的附加“Power Tank”和快速充电等功能应该使其成为可行的替代方案。您还可以获得一系列标准高级功能。“Black Forest”是限量版装饰级别，在纯黑配色的基础上增加了三件套硬式行李箱、无内胎横辐车轮、更好的座椅、发动机防滑板、定制自行车罩以及带有独特配件的 VIP 礼品盒。
发动机类型液冷永磁交流电动机最大功率100 马力 @ 北美转速最大扭矩169磅英尺@北美转速范围179 英里（城市）充电时间1.6 小时（分钟，0-100%）杜卡迪Multistrada V4拉力赛
价格：30,595美元
Multistrada V4相较其取代的车型有了巨大的飞跃，而最大的新闻是杜卡迪解决了其长途旅行车的致命弱点：发动机气门间隙检查间隔。“Granturismo”V4 发动机使用传统的气门弹簧，因此现在只需每 37,000 英里或两年检查一次。这款发动机采用反向旋转曲轴，采用“双脉冲”点火顺序，以实现更佳的扭矩分配，并可关闭后排气缸，在节省燃油的同时保持车主的凉爽。Rally 版本在 Multi V4 全面的电子套件基础上，为这款本已出色的探险摩托车添加了越野专用轮毂和轮胎以及电子设置。
发动机类型“Granturismo” 90 度 V 型双缸发动机，配备反向旋转曲轴和“双脉冲”点火顺序、液体冷却、DOHC、每缸 4 阀位移1,158 立方厘米最大功率170马力@10,500转最大扭矩92.2 磅英尺 @ 8,750 转/分传播6速手动，液压助力，辅助和滑动离合器，标准双向快速换档器最终传动链条传动KTM 1390 超级冒险 S Evo
价格：待定
1390 Super Adventure 的发布已经酝酿许久，而 KTM 的财务困境更是让等待的时间更长。如今财务问题已得到解决，1390 Super Adventure S Evo 的发布迫在眉睫，我们迫不及待了。这款车相比 1290 Super Adventure 有了巨大的提升。排量增加了，因此动力也随之提升。
但 KTM 首次在发动机中采用了可变气门正时技术。这应该会让这款本来就充满乐趣的发动机更加精彩。此外，它还配备了半主动电子悬架、包含六轴惯性测量单元 (IMU) 的全套电子设备以及平板式垂直 TFT 彩色显示屏。不过，最引人注目的或许是它的 AMT 变速箱，它拥有与汽车自动变速箱类似的“驻车”模式。
来源：车很美
