摘要:外观方面,新车采用了全新设计的大灯组,内部的灯带设计十分精致,并且采用了led光源,点亮时极具辨识度。此外,新车的前格栅尺寸较大,内部采用了横向点阵式设计,看起来更加有气势。同时,新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口,运动感提升不少。
外观方面,新车采用了全新设计的大灯组,内部的灯带设计十分精致,并且采用了led光源,点亮时极具辨识度。此外,新车的前格栅尺寸较大,内部采用了横向点阵式设计,看起来更加有气势。同时,新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口,运动感提升不少。
进入到车内我们发现,新车内饰采用了双色设计,看起来非常的年轻时尚,而在中控台中间部分则搭配了一块大尺寸液晶显示屏,同时在中控屏下方还采用了旋钮式控制键,这一点设计还是比较的有新意,此外,三幅式多功能方向盘也没有缺席,并且配备了液晶仪表盘。
长宽高分别为5011×1953×1726mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在113位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。开拓者轻混RS650TTwin-Clutch四驱白夜版7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在167位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
开拓者轻混RS650TTwin-Clutch四驱白夜版7座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在203位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者,那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的线条流畅,另外尾灯好看、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
来源:小世说汽车