摩托车真能骑13年？看完名单我沉默了

摘要：你以为买到的是“梦中情摩”，其实可能是“修车噩梦”？如今买摩托的，不少人就是图个新鲜，骑不到5000公里就换车的大有人在。最近网传2025年值得长期持有的五款摩托，真有那么神？

你以为买到的是“梦中情摩”，其实可能是“修车噩梦”？如今买摩托的，不少人就是图个新鲜，骑不到5000公里就换车的大有人在。最近网传2025年值得长期持有的五款摩托，真有那么神？

就说本田幼兽，卖得比某些150跨骑还贵，情怀溢价起码占一半。去年日本本土曝出发动机渗油通病，国内也有车友反馈，收藏级定位却品控翻车，实在尴尬。

铃木UY号称几十万公里无大修，可懂行的都知道，传动系统三万公里就得换皮带，空滤设计缺陷导致进气不足的问题至今没改。上高原摩旅，UY的风冷发动机动力衰减严重，现在西藏路上PCX160都比它常见。

DL250虽皮实耐造，但和十几万的ADV比就不合适了。去年新疆穿越赛，二十辆参赛车中它断了车架，官方却坚称是车手操作问题。好在豪爵新出的DL300升级了锻造车架，安全系数提升不少。

雅马哈X-MAX平行进口价能买两辆NMAX，国内经销商还加价两万提车，屡被举报。而且雅马哈蓝芯发动机欧洲环保测试数据造假的事才过去不久。宝马水鸟电子系统在沙漠里死机可不是玩笑话，阿拉善英雄会救援车拖回最多的就是它。

要说长期持有，修车铺老师傅都讲，现在新车设计寿命就五年，过了这坎修车钱比车价还贵。与其被营销牵着走，真不如买台CG125自己改装。摩托车哪有永久耐用的？买车还得看实际用途，别让“神车”成了修车教材。

来源：湖北电视台-车天涯

标签：摩托车雅马哈修车豪爵风冷发动机

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