摘要：高铁福山站开通近一年来，为市民的出行带来了极大的便利。然而，近日有不少市民反映，目前到达高铁福山站的公交线路仅有37路和523路，这使得市民乘坐公交车前往高铁福山站存在诸多不便。昨日，记者对此情况进行了采访调查。

高铁福山站开通近一年来，为市民的出行带来了极大的便利。然而，近日有不少市民反映，目前到达高铁福山站的公交线路仅有37路和523路，这使得市民乘坐公交车前往高铁福山站存在诸多不便。昨日，记者对此情况进行了采访调查。

市民呼声：

公交线路少，出行不方便

“我家住在福山区富豪新天地，也算属于福山中心城区，可即便如此，每次乘坐公交车去高铁福山站都要先乘坐36路或者35路公交车后，再换乘37路或者523路公交车才能到达高铁福山站。这样换乘公交车太麻烦了，而且公交线路绕来绕去的，要是能多几条直达高铁福山站的公交线路就好了。” 市民张女士表示，她经常需要乘坐高铁出差，但每次去高铁福山站都颇费周折。像张女士这样的市民不在少数，大家都希望能有更多的公交线路直达高铁福山站，以减少换乘公交车的麻烦。

记者采访发现，福山区目前能到达高铁福山站的公交线路仅有37路和523路。37路是从高铁福山站场站到芝罘区龙海家园场站之间的公交线路，主要经过福山城区的福山宾馆、芝阳等南部地区，随后就进入港城西大街、转到冰轮路等路段进入了芝罘区的珠玑、幸福等片区，该线路为居住在福山中心城区的市民提供的出行服务很有限。而523路是高铁福山站场站到黄渤海新区汽车西站之间的公交线路，该线路运行的路线主要涉及福山城区西侧、北部与黄渤海新区交界的区域，因此服务对象也是只涉及很少一部分福山市民。这也意味着，居住在福山中心城区以及东部地区的大部分市民，要想乘坐公交车到高铁福山站，只能通过多次换乘公交车才能到达。

专家建议：

优化线路布局，提升出行体验

记者调查发现，仅仅在福山区奇泉路附近2公里范围内，就有4个公交车场站，它们分别是：高铁福山站场站，有37路、523路公交车入驻；奇泉路场站，有30路、32路、308路等公交车入驻；鲁东医院场站，33路、39路公交车入驻；福山一中场站，有307路、316路、320路、369路、521路、522路、526路等公交车入驻。

记者了解到，因为来往的客流量较大，在全国大多数地区，都会把高铁站作为公交车停靠的重要枢纽场站。而在福山区，仅仅相隔几公里，设置如此密集的公交场站，却不能很好地满足福山城区市民以及外地旅客来往高铁福山站的需求，的确有些让人意外。

针对市民反映的问题，鲁东大学交通学院的相关专家建议：“应进一步优化公交线路布局，增加或者调整到达高铁福山站的公交线路。例如，可以考虑将福山区奇泉路场站以及福山一中场站的部分线路公交车拓延至高铁福山站，这样不仅可以方便市民出行，还能提高公交资源的利用效率。”

亟待解决：

南站停运后会短期承压

除了福山市民普遍反映乘公交车去高铁福山站不便外，黄渤海新区的市民也有话说。家住澎湖山庄市民栾先生向记者反映：“尽管我们家在黄渤海新区，但是在行政隶属上，我们属于福山区。说起乘坐高铁，我们可以去芝罘区的烟台火车站或者莱山区的高铁南站乘坐高铁，也可以去大季家那边的烟台高铁西站乘坐高铁，但是按照距离来看，我们距离高铁福山站最近。如果乘坐公交车方便的话，黄渤海新区的市民还是愿意选择到高铁福山站乘坐高铁。”

来自烟台交通部门的消息，烟台南站综合交通枢纽工程正在加快推进土方作业、边坡支护、围护桩施工等施工，按照目前掌握的情况，烟台南站预计今年10月份停运（具体开行、停运时间，还是要以铁路方面公布的信息为准）。烟台南站一旦停运，高铁福山站势必承担起烟台市区高铁客流分流的重任，而其相关的公交出行线路、运量规划等工作也迫在眉睫。

福山区政府工作人员刘先生说出了市民的心声：“高铁福山站的开通，为福山区的发展带来了新的机遇，但公交运力不足、线路不合理的问题也亟待解决。希望相关部门能够尽快研究，尽快出台切实可行的解决方案，以满足市民及旅客的出行需求。”

YMG全媒体记者 姜晓 摄影报道

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