62个“秘密”，走入不一样的迈凯伦

摘要：众所周知，在2023年庆贺品牌成立60周年之后，迈凯伦在F1赛场上暴走而一发不可收拾。2024年拿下有史以来的第9个F1车队总冠军，而2025年的F1车手与车队双料总冠军更是近在咫尺。时值F1夏休期，62年62个故事，为你揭秘不一样的迈凯伦。

众所周知，在2023年庆贺品牌成立60周年之后，迈凯伦在F1赛场上暴走而一发不可收拾。2024年拿下有史以来的第9个F1车队总冠军，而2025年的F1车手与车队双料总冠军更是近在咫尺。时值F1夏休期，62年62个故事，为你揭秘不一样的迈凯伦。

作者：卞亚梦

图片：来自网络

01· 15岁时即赢得冠军

创始人布鲁斯·迈凯伦在13岁时其父亲购买了一辆1929年产的奥斯汀·阿尔斯特汽车，尽管这辆车看起来快要散架，但是年轻的未来之星却“洞察”到这辆车的赛车潜质，他恳求父亲留下这辆车，让他升级为一辆赛车。后来，布鲁斯驾驶这辆赛车在穆里怀沙滩爬山赛中赢得了他人生的第一个冠军，那年只有15岁。

02· 最年轻F1冠军

1959年，年仅22岁的布鲁斯·迈凯伦于佛罗里达州举办的赛百灵分站赛赢得了F1美国大奖赛的冠军，由此也成为截止当年最年轻的F1冠军，而这一头衔也持续了几十年才被刷新，迈凯伦创始人的赛车传奇贯穿其整个人生。

03· logo里的几维鸟

创始人布鲁斯·迈凯伦是新西兰人，而几维鸟是新西兰的国鸟，由此迈凯伦最初logo的中心位置有一只几维鸟，这也是艺术家迈克尔·特纳所特别设计。它传达了迈凯伦品牌源自新西兰，并赋予了品牌属于自己的独特风格。然而伴随迈凯伦成为一家全球化公司，最早的logo被更吸引人的简洁化设计所取代。

04· 最初主打黑色与银色

事实上迈凯伦最初的配色是黑色和银色（新西兰国色），直到成立四年后的1967年，创始人布鲁斯·迈凯伦当时的商业合作伙伴泰迪·梅尔认为橙色有助于让赛车在电视转播画面中脱颖而出，也更有利于吸引赞助商。于是在1967年，布鲁斯·迈凯伦和丹尼·休姆驾驶迈凯伦M6A参加美加大奖赛时，首次把赛车喷涂为橙色。

05· 首位驾驶美国赛车夺得勒芒冠军的车手

1966年，创始人布鲁斯·迈凯伦搭档克里斯·阿蒙驾驶福特GT40赢得了勒芒24小时耐力赛冠军，他们是第一个驾驶美国汽车登顶这一传奇耐力赛的车手组合，从此打破了欧洲跑车对这一赛事荣誉的垄断。

06· 驾驶亲手设计的赛车夺冠

创始人布鲁斯·迈凯伦集工程师、设计师、赛车手于一身，1968年他驾驶亲手打造的新赛车于比利时斯帕分站赛斩获了他职业生涯的第四个F1冠军，由此他也成为赛车史上驾驶自己设计的赛车赢得F1大奖赛冠军的传奇人物。

07· “迈凯伦橙”成为最醒目元素

1968年3月，创始人布鲁斯·迈凯伦驾驶崭新的橙色F1赛车首次亮相即赢得冠军，后来连续5年在美加大奖赛所向披靡，由此橙色也寓意着胜利。从品牌视觉传达到媒体广告，从超级跑车F1到后来的MP4-12C等公路跑车，也始终传承了这一醒目元素，成为最具辨识度的迈凯伦品牌基因之一。

08· 创始人打造迈凯伦第一辆公路跑车

F1超级跑车被广泛誉为迈凯伦的第一款量产公路车，而事实上，创始人布鲁斯·迈凯伦早在这款车之前就曾设计制造了一辆可合法上路的公路赛车M6GT。它拥有意大利跑车的韵味，并拥有迈凯伦的可靠品质和强大动力，布鲁斯·迈凯伦在日常通勤和参加公司会议时经常开着他的M6GT。这款车原本计划量产，但由于布鲁斯·迈凯伦于1970年6月2日不幸去世，量产也就此搁浅。

09· 创立即巅峰

在迈凯伦品牌创立的上世纪六七十年代，是赛车最为辉煌的时期之一，更是属于迈凯伦的时代。不仅在F1赛场上大放异彩，更三次夺得印地500赛事的冠军，即便来到八十年代，迈凯伦甚至在1988年举办的F1全年16场比赛中拿下15场，创立即传奇。

10· 赢得16次冠军的赛车

亮相于1973年的迈凯伦M23可以说是当时最具竞争力的赛车，在1973到1977年间，这辆赛车总共赢得了16次冠军，这一成就令人惊叹，尤其考虑到从首次亮相到退役的年数，而且在这期间车辆也只是经过微调，这一数字更是充满传奇色彩。

11· 以“MP4”之名的赛车

迈凯伦品牌和罗恩·丹尼斯的“第四赛车”项目合并后，每一辆车都以MP4（McLaren Project Four）命名。例如1988年诞生的MP4/4赛车是F1一级方程式历史上最具统治力的车型，在阿兰·普罗斯特和埃尔顿·赛纳的驾驭下力斩全年16场分站赛中的15场，在这之后冠以“MP4”的赛车命名方式延续了很久。

12· 首创“黑色魔法”：碳纤维单体壳

迈凯伦于1981年创新打造了首台采用碳纤维单体壳的一级方程式赛车MP4/1，这一全新设计为轻量化、车体刚性和车手保护树立了新基准，在F1英国大奖赛中首次夺冠后，更于1984至1991年间所向披靡而赢得多个车手总冠军，成就了尼基·劳达、阿兰·普罗斯特和埃尔顿·赛纳等传奇车手，后来这项独门绝技也被应用到了公路跑车上。

13· 排位最后的车手夺得冠军

来自迈凯伦车队的F1车手约翰·沃森拥有一项该赛事有史以来独一无二的荣誉，他在1983年的F1长滩分站赛中从最后一排发车（第22位），却一路过兵斩将，并最终成为赢得分站冠军的“翻盘”第一人，其精彩程度可想而知。

14· F1单赛季胜率保持者

迈凯伦是目前F1一级方程式赛车中最成功赛季的荣誉保持者，阿兰·普罗斯特和埃尔顿·赛纳在1988年举行的16场比赛中拿下15场分站冠军，获胜率为94%。如果赛纳在意大利大奖赛中没有在一路领先的情况下失误撞到排名最后的赛车的话，那迈凯伦甚至可以轻松横扫所有分站赛冠军。

15· 30年前的迈凯伦仍是纪录保持者

迈凯伦的第一款量产公路跑车F1于1992年推出，采用源自F1赛车技术的悬挂设计和碳纤维单体壳，搭载了一台自然吸气V12发动机，能够输出618匹马力，0-96公里/小时的加速时间仅需3.2秒，极速更可超380公里/小时，在当时创造了世上速度最快量产车的新纪录，也被誉为上世纪最伟大的跑车之一。令人震撼的是，至今迈凯伦F1超级跑车依然是这个星球上速度最快的自然吸气量产车。

16· 镶金的发动机舱

迈凯伦F1超级跑车所搭载的V12发动机在输出惊人动力的同时也会产生大量热能，考虑到黄金是反射热量的最佳材料，迈凯伦采用昂贵的金箔将作用在碳纤维车身上的热量反射掉，以此确保在驾驶这台终极神车时让车身结构始终保持稳固。

17· 勒芒冠军车也是大明星的挚爱

迈凯伦超级跑车F1鉴于超时代的性能，不得不通过降低性能来参加勒芒24小时耐力赛，但即便如此，依然夺得了勒芒冠军。尽管它的驾驶座在中间，却拥有不可思议的日常舒适性，所以“憨豆先生”罗温·艾金森和保罗·麦特卡尼等巨星车主才会驾驶它去任何地方。前者在拥有F1 15年里的行驶里程达6.6万公里，也发生过2次意外并维修过，却仍然赚得盆满钵满：他于1997年花费54万英镑购置，于2015年以800万英镑的天价售出。无独有偶，新晋全球首富、特斯拉创始人埃隆·马斯克也曾购置一台迈凯伦F1超级跑车来犒赏自己。

18· 打造一辆双座F1赛车

传统意义上的F1一级方程式赛车都只有一个座位，只能容纳一名车手。但是，迈凯伦于1998年研发的MP4/98T赛车有两个座位，而乘客座位位于驾驶员座位的正后方，而且要稍微高一点，以确保恰如其分的视野。这在一级方程式赛车中是非常罕见的，也是迈凯伦在赛车领域拥有突破性和创新性特质的又一力证。

19· 公路版“银箭”赛车

当迈凯伦联手梅赛德斯-奔驰自上世纪90年代末开启荣耀新篇之后，二者也想要在公路上有所创新，于是“F1冠军纪念版”超级跑车应运而生。2004年，被誉为可以合法上路的银箭F1赛车——SLR正式量产，626匹马力和0-100km/h仅需3.8秒的性能表现连同蝴蝶门设计技惊四座，全权交由迈凯伦工厂手工打造。其客户名单中的名流大咖更是数不胜数，例如亚洲天王周杰伦、篮球之神迈克尔·乔丹都曾购置终极版的SLR 722 Edition。

20· 为美国NASCAR赛事提供专业支持

在很长一段时期内，美国纳斯卡在影响力上是仅次于F1一级方程式的第二大赛车运动，而迈凯伦却是这两大赛事的重要角色。2012年，纳斯卡完成了从化油器到电子燃油喷射的技术转变，而每一辆赛车都采用了迈凯伦的电子燃油喷射系统，还受到委托向发动机制造商和车队提供ECU发动机管理程序，可谓赛车技术的领头羊。

21· 原创赛车主题动画片

《Tooned》由迈凯伦领衔原创的一部喜剧动画片，动画片里的卡通角色有简森·巴顿、费尔南多·阿隆索、亚历山大·阿姆斯特朗等过往传奇赛车手，每集动画片的时长有3分钟左右，在当年F1比赛正式开始前开播，十分生动有趣而在全球吸粉无数。

22· 占地50万平方米的全球总部

位于英国沃金的迈凯伦技术中心（全球总部）占地50万平方米，足以容纳9架波音747大型客机，其绿化面积需要推着割草机走上大约20英里才能割完一次草，俯视下其整体造型更像一个阴阳图案，堪称汽车领域为数不多的建筑杰作，此外还配备了一个能为风洞提供高效冷却效能的秀丽人工湖。庞大的生产中心和可容纳700人的员工餐厅、游泳池和健身中心等一应俱全，迈凯伦甚至为其建筑中所采用的螺丝钉都申请了专利。

23· 全球总部也是赛车博物馆

迈凯伦技术中心（全球总部）自2004年5月12日由女王陛下主持开幕以来，已接待了来自全球的超百万名参观者。这里还“隐藏”着一个赛车博物馆，一条“历史大道”上停放了迈凯伦60年来的经典赛车，展示了超30辆富有传奇色彩的迈凯伦赛车、跑车以及超600座奖杯，其中多半是来自F1一级方程式赛车的领奖台，其他的奖杯则来自于印地赛车等顶尖赛车运动。