摘要：最近在一个车友群里看到个超有意思的争论：有个刚拿驾照的新手问，手动挡减速的时候到底要不要踩离合？底下直接炸锅了，老司机们吵得比路口加塞还凶。有人说必须踩，不然会熄火；有人骂他不懂车，说踩了就相当于空挡滑行，这是大忌。今天我就用我20年手动挡老司机的经验给你讲清

最近在一个车友群里看到个超有意思的争论：有个刚拿驾照的新手问，手动挡减速的时候到底要不要踩离合？底下直接炸锅了，老司机们吵得比路口加塞还凶。有人说必须踩，不然会熄火；有人骂他不懂车，说踩了就相当于空挡滑行，这是大忌。今天我就用我20年手动挡老司机的经验给你讲清楚，保证你看完再也不纠结

先搞明白离合是干嘛的？很多新手开手动挡，离合就是玄学，只知道不踩换不了挡，但具体啥原理？糊里糊涂。简单来说，离合就是发动机和变速箱之间的开关，踩下去，发动机和车轮就断开连接；抬起来，动力就传过去了。

所以，减速时踩不踩离合，关键看你想干啥，需要视情况而定。就像你冬天穿秋裤，零下二十度和零上十度能一样吗？开车也是这个道理，不同场景就得有不同操作。

减速不是只有一种操作，不同场景处理方式不一样，咱们分情况讨论：

1.正常减速。比如前面红灯，你距离停止线还有五十米，车速60km/h，这时候该咋办？先踩刹车，后踩离合。我见过太多新手一慌就离合刹车一起踩，整个车跟坐过山车似的一顿一顿。

其实这时候完全不用急着踩离合，先轻踩刹车让车速降下来，同时眼睛盯着转速表。当转速掉到一千转左右时，再踩下离合防止熄火，然后继续刹车到停稳。这么操作有两个好处：一是利用发动机牵制减速，刹车压力小很多；二是避免频繁换挡顿挫，乘客坐着也舒服。

如果距离更远，比如100米，车速也是60，此时可以只松开油门就行，离合和刹车都不要踩。利用车子的惯性往前滑动。由于不踩离合，会有一个发动机制动，能帮你逐渐减速，这样可以减轻刹车的压力，还能省油，并且更加安全。只需要注意一点，别熄火了，如果不看转速表，当感觉车子有点抖动了，此时赶快踩下离合，挂到空挡就可以了。

2.车速本来就很慢时的减速，需要先踩离合再踩刹车。比如路上车辆很多跑不起来时，堵车时走走停停，车速不超过40km/h时，都要先踩离合，不然很容易就熄火了，这也是会影响行驶安全的。

3.突发情况急刹车，比如前面突然窜出个闯红灯的电动车。刹车离合一起踩到底。别先踩刹车等车抖了再踩离合，那点时间足够撞上了，主要是没那么多时间考虑。我三年前就遇到过这种情况，当时时速六十多，多亏反应快双脚踏下，ABS都踩出来了，最后离电动车就差一个车头的距离。后来看行车记录仪，手心全是汗。这种紧急情况保命最要紧，管他什么操作规范，先把车停下来再说。

4.再说说长下坡路段，这时候踩不踩离合简直是生死选择题。前几年去山区自驾游，遇到十公里的连续下坡，同行的一个司机说为了省油，居然挂空挡滑行，把我吓出一身冷汗。赶紧让他停车，告诉他必须挂着低挡位（比如三挡），绝对不能踩离合或者挂空挡。发动机的牵制力能帮你减速，比单纯踩刹车安全多了。

开手动挡就像谈恋爱，得摸清车的脾气，它才会好好伺候你。踩离合的时机就像拥抱你的恋爱对象，太早太晚都不好。多练多感受，什么时候该踩什么时候不该踩，车会用它的反馈告诉你答案。那些说必须踩或者绝对不能踩的，不是教条主义就是真不懂车。其实手动挡的乐趣就在于这种操控感，踩不踩离合没有标准答案，关键是根据实际情况灵活应对。

来源：汽车百科之家