摘要：要说应该感谢新能源，以前的13万能买什么车？连本田、丰田的SUV车型门槛都摸不到。现在本田CR-V、丰田RAV4都能看，而且国产新能源还给了更好的选择。如果注重品牌和稳定可靠性，可以看看比亚迪，几百万年销量，市场认可度和知名度表现都不错，高保有量，经过了充分市
挑花眼了？来来，老图给你盘点下，13——50万还算靠谱的车型，当然也不知唯一。
13万——领跑B10
还有：深蓝S05可选
要说应该感谢新能源，以前的13万能买什么车？连本田、丰田的SUV车型门槛都摸不到。现在本田CR-V、丰田RAV4都能看，而且国产新能源还给了更好的选择。如果注重品牌和稳定可靠性，可以看看比亚迪，几百万年销量，市场认可度和知名度表现都不错，高保有量，经过了充分市场验证，值得信赖。
如果注重性价比，可以看看零跑。算是新势力车企中比较争气的一个品牌，从问世就主打性价比，没搞花里胡哨和盲目冲击高端之路，并且在技术突破的同时，还给出了很多同级车型稍有的配置。比如同样13万，能拿下零跑B10的顶配，它能给什么？宁德时代67.1kWh电池，续航里程有600km，三电终身质保，禾赛科技的128线束激光雷达+城市NOA，记忆泊车、移动控制、256色氛围灯，高通骁龙8650+8295芯片。在紧凑型SUV领域，不够有吸引力吗？
18万——别克昂科威S
还有：尚界H5期待一下
18万预算有些尴尬，具体体现在哪呢？现在这个预算可以拿下一些畅销车型的中高配，也能拿下一些中大型SUV的入门版，所以怎么选还要看消费者的具体用车场景。
举个例子，能拿下深蓝S07这类畅销产品的中高配，配置丰富用车体验有保证且出色。但如果只为了尺寸或者定位，选择也不少，比如星际元ET，3米轴距大5座定位，空间更有优势。或者是租赁电池模式的乐道L90，加点预算也能看看，旗舰型6座SUV的身份，还是很有噱头的。不过预算优先前提下，选择更高级别的车型，就意味着要在配置上做出让步，毕竟钱都花在了刀刃上，或者是3米轴距，或者是6座布局。
当然了也有人选择燃油派，比如别克的昂科威S，现阶段抄底算是不错的选择，门槛已经进入到13万+，18万能看看中高配车型，对比指导价怒省近10万，省的钱加几年的油也够了。
25万——奥迪Q5L
还有：华为系的SUV
总有人觉得现在不是买燃油车的好时机，其实抄底圆梦可以选现在。
比如奔驰宝马和奥迪，中型SUV领域的标杆车型，宝马X3以及奔驰GLC还有奥迪Q5L，很少有价格跌破30万的时候。但是现阶段再来看，奥迪Q5L终端优惠后，入门版裸车已经进入到23万出头，落地也就25万上下，整车性价比出色，很有吸引力。毕竟对比三五年前，落地还要30多万的价格来说，现阶段便宜了大几万，有网友就评论——省下的钱加油也够用好几年。
以前觉得人家全时四驱变适时四驱是偷工减料，现在再看真香，侧重城市SUV角色，用车经济性和实用性出色，还有奥迪品牌光环加持，以及充分市场检验，整体性价比出色，适合对品牌有追求，且青睐燃油车的用户，抄底好时机。
29万——特斯拉Model Y
还有：问界M7、深蓝S09可选
图注：特斯拉Model Y L长续航版
特斯拉交付量环比下滑明显，特斯拉主力车型销量也是起伏不定。上半年因为新旧车型交替，牢牢占据SUV销量榜单冠军宝座的特斯拉Model Y，也是罕见的丢了冠军宝座，销量低点刚过万辆。好在近几个月有所回暖，6余额月销重回4万+大关，7月月销超3万，依旧是SUV榜单的销量冠军。
而且在7月特斯拉还有两个大招，第一个就是Model 3新车登场，全面升级，产品力提升，还有限时权益优惠。另一个就是官方宣布了加长版特斯拉Model Y L即将登场，已经完成申报，6座身份，还有加长轴距以及配置升级，适应国内车市消费热点，加上特斯拉的品牌号召力和影响力，销量会差吗？
37万——问界M8
还有：宝马系可选
算得上是2025年度黑马车型，上市即爆火，销量就没差过。近两个月交付量都超2万，还是建立在问界M9销量同样过万，没有太大的波动的前提下。这是市场对于问界、华为的认可和肯定。
全系增程，提供5/6座版本，选择多样化，设计上加入了问界M9以及尊界S800同款设计，车长近5.2米，轴距超3.1米，空间和用车体验有保证。6座家用SUV赛道越发拥挤，问界M8能突围的原因，离不开华为的深度赋能，不管是鸿蒙座舱提升用户粘性，还是ADS 3.0辅助驾驶加持，或者是品牌光环，都促成了车型的火爆。
45万——理想L9
还有：玛莎、路虎系看看
45万也有点尴尬，买问界M9这类新能源“天花板”还有点勉强，买传统豪华SUV，比如奔驰GLC或者宝马X3以及奥迪Q5L，现在品牌溢价门槛踏碎，30多万就能搞定，45万有点小遗憾。但是X5或者GLE，也拿不下来。有人买了问界M8的顶配，也有人选择了理想L9。
理想的纯电之路不太顺畅，但是在增程领域还是有很大的话语权。只不过近来随着增程市场竞品增多，选择越发多样化，车型销量也是肉眼可见的下滑。比如理想L9，6月还迈出了4k+，7月跌破4k辆，理想L7和L8也有不同程度的下滑。理想现阶段正处于品牌转型阵痛期，增程领域影响力下跌，纯电市场开拓不甚乐观。但不影响理想L9是一款不错的车型，至少在6座旗舰型SUV领域，很有代表性。
50万——问界M9
还有：这个可就多了
平均成交价格都在50万+，但销量也能维持在万辆上下，这不仅仅是问界M9单一车型的成功，也代表了问界和华为在高端市场的认可度和受欢迎程度。
50万可能触碰不到传统旗舰型豪华SUV的门槛，但是问界M9能给到5/6座SUV布局，超3.1米轴距，增程和纯电双版本选择，还有第三排电动调节。腿托和腰部靠背以及调节都不提，矩阵式大灯，鸿蒙OS座舱以及华为ADS也是标配，192线束激光雷达，1680万色氛围灯……从配置用料到软硬件表现，都要远超同级别豪华旗舰型SUV体验，甚至在辅助驾驶层面还有明显优势，这都是它能在高端市场站稳脚跟的关键。
来源：图说汽车一点号