摘要：8月15日，新黄河记者从山东省国资委了解到，近日，山东港口首单船用甲醇加注业务落地。这是继生物燃料油实现常态化加注之后，山东港口在推动多品类绿色船用燃料加注能力提升的又一重要成果，标志着山东港口成为同时具备生物燃料、甲醇加注能力的港口，东北亚国际航运枢纽中心建
新黄河记者：孙锋
8月15日，新黄河记者从山东省国资委了解到，近日，山东港口首单船用甲醇加注业务落地。这是继生物燃料油实现常态化加注之后，山东港口在推动多品类绿色船用燃料加注能力提升的又一重要成果，标志着山东港口成为同时具备生物燃料、甲醇加注能力的港口，东北亚国际航运枢纽中心建设迈出坚实一步。
为确保首次加注业务顺利进行，山东港口青岛港与中远海运集运、中国船燃开展全流程协同。青岛前湾集装箱码头有限公司和方舟智能作为业务实施单位，与中国船燃青岛公司紧密对接，充分借鉴国际先进港口经验，针对气候条件、政策环境、运营流程以及甲醇特性，逐一破解技术与管理难题，构建了安全、高效的甲醇加注模式，为业务常态化开展提供了可靠参考。
截至目前，全球仅有少数港口具备甲醇加注能力。山东港口首笔甲醇加注业务的落地，不仅完成了自身绿色转型拼图中的关键一块，更推动中国港口在全球绿色航运服务网络中占据更为有利的位置，为东北亚国际航运枢纽中心建设增添重要砝码。
以此为契机，山东港口将继续锚定“双碳”目标，加快推进绿色甲醇产业链的完善和国际合作的深化，提升船舶绿色燃料加注服务效能，保障绿色船燃产业链畅通和安全，为中国乃至全球航运业的绿色可持续发展提供“山港方案”。
编辑：曹梦佳 校对：王菲
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