摘要：国产三缸街车新标杆升仕703R早就在7月底上市发布了，售价39800元起。很多人疑惑，怎么到现在还不温不火的。703R之前还有春风三缸街车675NK捷足先登，价格35980元，性价比要高一些，论动力性能675NK已经完全足够，也没必要强上703R。

国产三缸街车新标杆升仕703R早就在7月底上市发布了，售价39800元起。很多人疑惑，怎么到现在还不温不火的。703R之前还有春风三缸街车675NK捷足先登，价格35980元，性价比要高一些，论动力性能675NK已经完全足够，也没必要强上703R。

不过，说起来，单论外观设计而言，三缸街车我还是更喜欢703R的造型，更加犀利、饱满，看起来更加战斗一些，升仕摩托在外观设计这一块原创度也比较高，也往往能获得大家的青睐。因此，703R与国产同级三缸街车相比，也展现出了独特的竞争力。

特别是，703R高耸的油箱与上翘的尾部营造出了强烈的俯冲感。短排气设计则进一步优化了车身比例，强化了整车的运动姿态，使703R在路上行驶时极具辨识度。

它搭载的一台699cc直列三缸水冷+油冷引擎，能够爆发出75kW（约102马力）的最大功率以及74.5N・m的峰值扭矩。三缸结构赋予了它迷人的动力输出特性，在低转速区间，扭矩输出沉稳绵密，起步加速轻快有力；而当转速拉高，高转时的爆发力更是惊人，声浪雄浑激昂，极速可达230km/h。

703R采用铝合金双翼梁车架，这种车架具有强度高、重量轻的优点，整备质量仅191kg，使得操控更加轻盈灵活。悬挂系统方面，前马祖奇倒置前叉和后多连杆中置减震的组合，能够提供出色的支撑性和舒适性。并且，前后悬挂均支持预载可调，骑手可以根据不同的路况和驾驶需求进行调整，以获得最适合自己的骑行感受。

刹车系统分为日清刹车（标准版）和布雷博刹车（高配）两个版本。日清刹车版前辐射卡钳搭配西户后刹车，布雷博刹车版则采用更高端的制动组件，无论哪个版本，均标配双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统。

升仕的电控系统向来不俗，703R在科技配置方面同样表现出色。配备的6.75英寸TFT全彩仪表支持多种显示模式切换，能通过蓝牙与手机连接，实现导航投屏等功能。无钥匙启动系统、手把加热功能、胎压监测、电子快排、Type-C快充接口等都是标配。

目前，国产同级三缸街车中，也就春风675NK是703R的有力竞争对手之一。703R在最大功率、峰值扭矩以及极速方面都更具优势，更适合追求极致速度和激情驾驶的摩友；而春风675NK的线性动力输出则更适合日常骑行和城市通勤。

说实话，虽然两款车排量有些许差别，但是几乎可以忽略，95匹马力和102匹马力在日常骑行过程中几乎难以感受出差别。况且，675NK在外观设计、功能配置上并不比703R差，价格还更便宜，还长时间霸榜国产街车口碑榜前三。

703R只能感叹：既生瑜何生亮？

来源：MT摩托视角