摘要：8月17日上午9点，瓦拉干站的站台上，毛兴华正帮着搬运山货。伊勒呼里山的秋意已经浓了，采山客们陆续抵达。这个小站位于大兴安岭北麓，曾经因木材采伐喧嚣一时，但自从天然林商业性采伐全面停止，居民外流，车站也安静下来。夏秋时节，山珍成熟，蓝莓、榛蘑吸引来自全国各地的

8月17日上午9点，瓦拉干站的站台上，毛兴华正帮着搬运山货。伊勒呼里山的秋意已经浓了，采山客们陆续抵达。这个小站位于大兴安岭北麓，曾经因木材采伐喧嚣一时，但自从天然林商业性采伐全面停止，居民外流，车站也安静下来。夏秋时节，山珍成熟，蓝莓、榛蘑吸引来自全国各地的采摘者，小站重新活跃。毛兴华作为站长，见证了这一切变化。起初只是顺手帮忙装车，久而久之成了朋友。他说，这些人每年都来，像是与大山的约定。

张德柱蹲在站台边回忆三年前第一次来的情景，刚从贵州六盘水出来，听同乡说大兴安岭的山货能赚钱，就带着500块钱挤上绿皮火车。初到瓦拉干，面对无边林海，找不到住处，进山像迷宫，采来的东西卖不出去。那天雨后特别冷，他在站台啃干馒头，冻得搓手。毛兴华看到了，联系了镇上闲置农家院，托老伙计找向导，还帮忙联系收购点。据张德柱描述，那时真是燃眉之急。现在他的采山队有十多个老乡，每年准时回来。这种个人化的转变，折射出林区经济模式的迁移。

林下经济发展起来，小站周边渐渐热闹。加格达奇有了冷库，塔河建起加工厂，阿木尔出现电商直播间，漠河设置快递驿站。这些节点构成一条产业链，从山林直接到市场。采山客下山就能交货，现金结算，不用再肩扛几十斤山货奔波。张德柱感慨，效率高多了。据当地经济报告显示，林下资源开发正成为区域经济新支柱，但具体数据尚未公开。这种转型不是偶然的，而是政策调整和社区互助的结果。9时51分，6246次列车的风笛声响起。张德柱和工友们挥手告别，毛兴华在站台回应。这列火车连接深山与外界，像一条生命线。车上装载的不只是山货，还有采山客的生计和希望。毛兴华望着列车远去，知道明年山珍成熟时，这些面孔还会回来。小站的故事在脚步声中延续。

从宏观视角看，大兴安岭的转型体现了中国林业经济的适应性变化。停止商业采伐后，林区没有衰落，反而通过林下资源找到新路径。采山客的角色从临时劳力变为产业链前端，他们的约定不仅是季节性的，更是经济生态的一部分。但挑战依旧存在，比如资源可持续性和市场波动。作为记者，我认为这种模式的成功依赖于基础设施和人际支持，毛兴华这样的社区人物是关键。未来需加强监管，确保生态平衡，同时提升采山客的权益保障。瓦拉干站虽小，却映射出更大的经济叙事。

来源：黎小明聊旅游